Fakta Masinis Kereta Api - Masinis adalah seorang yang bertugas mengemudikan kereta api, serta menjadi pemimpin selama perjalanan kereta api.

Sebagai seorang dengan fungsi krusial, kehadiran masinis tentunya tak bisa dipandang sebelah mata. Perjalanan kereta api Anda tak akan berjalan sempurna tanpa adanya masinis.

Nah, terdapat sejumlah fakta lho mengenai masinis, dari yang seru sampai mungkin mengejutkan. Apa sajakah kira-kira fakta masinis kereta api? Berikut terangkum ulasannya, seperti dikutip dari Instagram @ditjenperkeretaapian

Setiap harinya, masinis kereta api wajib menempuh 2 KA (pulang dan pergi) dengan rata-rata durasi perjalanan 6-10 jam. Kerja dinas itu berlaku selama dua hari. Jadi, usai menyelesaikan dinas sehari, masinis akan menginap di mes terlebih dulu sebelum menuntaskan sisa perjalanan KA mereka.

Pekerjaaan seorang masinis kereta api tidaklah semudah yang dibayangkan. Mereka tidak cukup hanya menguasai teknis gas dan rem, namun juga wajib menguasai berbagai hal lain.

Misalnya saja, memprediksi lamanya perjalanan, mengatur seberapa cepat kereta harus melaju, hingga mengawasi sinyal di tiap lintasan. Pengereman pun ada teknis khususnya karena harus dilakukan sesuai titik yang sudah ditentukan. Krusial sekali kan peran seorang masinis?

Setelah lulus jenjang SMA, calon masinis wajib mengikuti pendidikan di BPPT (Balai Pendidikan dan Pelatihan Traksi) selama tiga tahun. Setelahnya, mereka akan diarahkan mengambil program magang di Perawatan Kereta Api (DEPOT) sebelum akhirnya mendapatkan sertifikasi masinis.

Nah, mereka juga wajib mengikuti pendidikan militer, yang mana mereka dikarantina beberapa minggu atau bahkan bulan, agar dapat diangkat sebagai karyawan PT KAI.

Meski telah berhasil lulus pendidikan, mereka tak bisa langsung mengendarai kereta api lho. Mereka harus magang terlebih dulu dan kerja sebagai asisten masinis. Minimal punya jam terbang 2.000 jam sebelum bisa mengajukan diri sebagai masinis utama. Prosesnya pun tidaklah mudah, mereka wajib mengendarai kereta dalam kota dan keret antarkota. Tak cuma di Jawa, tetapi juga di Sumatra.

Tida ada istilah tanggal merah bagi seorang masinis. Berhubung pekerjaannya terkait dengan pelayanan publik, seorang masinis justru punya pekerjaan lebih padat di musim liburan, seperti Lebaran maupun Natal dan tahun baru. Namun, di situlah mereka bisa mencapai kepuasaan kerja karena bisa melayani mobilitas masyarakat luas.

Nah, itu dia 5 fakta seputar masinis kereta api. Ternyata, profesi mereka tak semudah yang dibayangkan, ya. Ada pengorbanan mulia pula di balik pekerjaannya, tetap mesti bekerja meski di hari libur sekali pun!

Bila ingin merasakan layanan terbaik dari masinis yang dijamin telah terlatih, yuk langsung pesan saja tiket kereta apinya di Traveloka. Lifestyle superapp itu tawarkan tiket kereta api ke berbagai destinasi favorit, disertai aneka promo menarik!