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－ スポット紹介 －

国定史跡、台湾総督府交通局鉄道部は、清の時代には台北機械局（臺北機器局、のちの台北機廠）がありました。台湾初の近代的な鉄道修理工業園区で、その後、台湾全土の鉄道交通の管理センターとなりました。1989年には新しい台北駅が完成し、台湾鉄道管理局がそちらに移転した後は空きスペースとなっていました。 

2006年より、国立台湾博物館は台湾鉄道管理局と協力して、鉄道部パークへの転換を進めてきました。園内には、鉄道部庁舎、食堂、八角楼、電気室、工務室、戦時作戦指揮センター（防空壕）など6棟の台湾の歴史的建造物があり、いずれも日本統治時代に相次いで建てられたものです。主要な建物は1920年に完成。阿里山のヒノキがふんだんに使われている。 「下がレンガ、上が木材」の木組みの建物です。 外側はレンガと白い石造のような英国建築のクイーン・アン様式で、「八角楼」は、台湾総督府営繕課の技師・森山松之助の台湾後期の代表作です。

園内には、鉄道部庁舎、食堂、八角楼、電気室、工務室、戦時作戦指揮センター（防空壕）など6棟の台湾の歴史的建造物があり、いずれも日本統治時代に相次いで建てられたものです。主要な建物は1920年に完成。阿里山のヒノキがふんだんに使われている。 「下がレンガ、上が木材」の木組みの建物です。 外側はレンガと白い石造のような英国建築のクイーン・アン様式で、「八角楼」は、台湾総督府営繕課の技師・森山松之助の台湾後期の代表作です。

鉄道部の古蹟展では、4つのテーマ別展示室、6つのデジタルガイド、20件の現地解体調査が計画されており、鉄道部の素晴らしい歴史と建築的特徴が紹介されています。修復記録の観点から、修復現場に見学者を戻し、史跡の修復過程における職人、建設技術、修復への配慮を垣間見れるようになっています。素晴らしい史跡がお客様のお越しをお待ちしています。