amaran
Garuda Indonesia Banner

Tempah tiket penerbangan promosi murah Garuda Indonesia di sini!

    • Destinasi
    • Tarikh Penerbangan
Promosi & Tawaran Terbaik dari Traveloka Daftar emel anda untuk info tiket dan semua diskaun istimewa PROMOSI Garuda Indonesia di Traveloka.com
Garuda Indonesia Promo

Alamat Garuda Indonesia

Gedung Garudas Indonesia

Jl. Merdeka Selatan No.13

Jakarta 10110

Jakarta, Indonesia

maklumat penerbangan Garuda Indonesia

  • penarafan syarikat penerbangan:
    4.5 5 berdasarkan 1791 review
  • bagasi
  • kabin
  • waktu daftar masuk
  • promosi tersedia
  • Standard Perkhidmatan: Full Service

Profil Garuda Indonesia

Garuda Indonesia (GA / GIA) adalah pesawat kebangsaan Indonesia. Ditubuhkan pada 28 Januari 1949 di bawah nama Garuda Indonesia Airways, ia adalah syarikat penerbangan pertama dan tertua di Indonesia, yang dimiliki sepenuhnya oleh kerajaan Republik Indonesia. Sebagai pembawa bendera, Garuda Indonesia komited untuk slogan "Syarikat Penerbangan Terbaik Indonesia" dengan lambang burung Garuda dari Hindu dan mitologi Buddha. Syarikat penerbangan 4-bintang mengutamakan kecemerlangan dan kemudahan dalam perkhidmatan.

Dalam laluan domestik, Garuda menawarkan 2 kelas perjalanan: Eksekutif dan Ekonomi. Penumpang Kelas Ekonomi menikmati kemudahan seperti selebar kerusi 31-inci, percuma peruntukan bagasi sehingga 20 kg, kabin bagasi sehingga 10 kg, makanan panas (penerbangan melebihi 1 jam) atau makanan ringan (penerbangan kurang daripada 1 jam), minuman, sistem Audio video atas Permintaan (AVOD) In-Flight Entertainment (IFE) dengan pilihan filem yang besar, muzik dan tiket penerbangan yang murah.

Penumpang Kelas Eksekutif menikmati kemudahan dan perkhidmatan premium seperti tempat duduk selebar 38-inci dan tempat letak kaki, minuman selamat datang, makanan panas dan perkhidmatan minuman, peruntukan bagasi sehingga 30 kg, kabin bagasi sehingga 10 kg, dan AVOD IFE dengan headphone kalis bunyi. Dalam laluan antarabangsa (jarak jauh), Garuda Indonesia memberikan katil yang selesa untuk baring. Garuda juga menyediakan kemudahan Imigresen pada-Board (IOB) untuk warga asing yang melawat Indonesia, khusus untuk mereka yang mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta Jakarta atau Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai, Denpasar - Bali.

Garuda Indonesia menjalankan program Quantum Leap pada tahun 2010 dengan memberi nafas baru buat pesawat dan jenamanya. Hasilnya, Garuda Indonesia telah diberi ganjaran sebagai syarikat penerbangan 4-bintang oleh Skytrax, Airline Wilayah Terbaik Dunia Skytrax bagi tahun 2012, dan Syarikat Penerbangan Peningkatan Kebanyakan Skytrax Dunia bagi tahun 2011. Bersama-sama dengan ini, Garuda menyertai SkyTeam, perikatan syarikat penerbangan antarabangsa bersama-sama dengan AirFrance- KLM, Aeroflot dan Korean Air. 

Armada Pesawat Garuda

$airlineData.getName() Boeing 737-300ERBoeing 777-300ER
1 pesawat
$airlineData.getName() Airbus A330 343Airbus A330-300
6 pesawat
$airlineData.getName() Airbus A330 243Airbus A330-200
10 pesawat
$airlineData.getName() Boeing 737-8U3Boeing 737-800 (NG)
7 pesawat
$airlineData.getName() Boeing 737-3U3Boeing 737-300
3 pesawat
$airlineData.getName() Boeing 737-5U3Boeing 737-500
3 pesawat
$airlineData.getName() Boeing 737-4U3Boeing 747-400
2 pesawat
$airlineData.getName() Bombardier CRJ 1000Bombardier CRJ1000 NextGen
8 pesawat

Bagaimana untuk Menempah Secara Dalam Talian di Garuda Indonesia

Untuk menempah tiket Garuda Indonesia secara dalam talian, lakukan yang berikut:
  1. Pilih laluan dalam kotak carian Cara Menempah).
  2. Isi maklumat penumpang yang diminta.
  3. Pilih Kaedah Pembayaran.
  4. Lengkapkan transaksi dan e-tiket Garuda akan dihantar ke emel anda.

E-tiket Garuda Indonesia

E-tiket Garuda Indonesia dapat digunakan sebagai bukti untuk terbang dengan menggunakan Garuda Indonesia. Jika Anda telah mendapatkan e-tiket melalui email, e-tiket tersebut dapat di-print untuk dibawa pada saat check-in. Jika Anda telah melakukan pemesanan, tetapi belum mendapatkan tiket, Anda dapat melakukan Retrieve Booking melalui link ini.

Perubahan/Pembatalan/Bayaran Balik untuk Garuda Indonesia

Prosedur Pembayaran Balik

Untuk maklumat lanjut, sila rujuk halaman Soalan Lazim Terma dan Prosedur Pembayaran Balik.

Pembetulan Nama

  • Mesti dilakukan melalui pejabat jualan tiket Garuda Indonesia dalam masa maksimum 24 jam sebelum masa berlepas
  • Dokumen yang diperlukan untuk pembetulan nama: tiket penerbangan Garuda, MyKad atau pasport penumpang (untuk perjalanan antarabangsa)
  • Pembetulan nama hanya dihadkan kepada maksimum 2 aksara
  • Fi pembetulan nama: IDR 150,000/aksara (perjalanan domestik) atau USD 30/aksara (perjalanan antarabangsa)
  • Kaedah pembayaran diterima mungkin berbeza bergantung kepada subsidiari pejabat jualan tiket
  • Permintaan pembetulan nama melalui pusat panggilan Garuda Indonesia tidak akan diproses

Perjalanan Domestik

Ubah Laluan

  • Hanya tersedia melalui Pusat Panggilan Garuda Indonesia: 0804-1-807-807.

Penjadualan Semula

  • Melalui Traveloka Easy Reschedule
    • Penjadualan semula mesti dilakukan sekurang-kurangnya 30 jamsebelum berlepas
    • Fi penjadualan semula adalah IDR 15,000 seorang setiap segmen
    • Fi Syarikat Penerbangan bergantung kepada polisi syarikat penerbangan
    • Tidak pasti mana perlu bermula? Kunjungi panduan lengkap ini untuk Easy Reschedule
  • Melalui Garuda Indonesia
    • Hanya tersedia melalui Pusat Panggilan Garuda Indonesia: 0804-1-807-807
    • Tempahan semula hanya dibenarkan untuk penerbangan pada kelas yang sama atau lebih tinggi
    • Untuk penerbangan baru dengan tambang lebih rendah, perbezaan tambang tidak akan dikembalikan
  • Kelas J, C, D, I, Y, B, dan M:
    • Kurang daripada 2 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 25% daripada tambang asas.
    Kelas K, N, dan Q:
    • Lebih daripada 72 jam hingga 24 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 10% daripada tambang asas.
    • Antara 24 jam hingga 12 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 25% daripada tambang asas.
    • Antara 12 jam hingga 2 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 35% daripada tambang asas.
    • Kurang daripada 2 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 50% daripada tambang asas.
    Kelas T, V, S, dan H:
    • Lebih daripada 72 jam hingga 48 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 25% daripada tambang asas.
    • Antara 48 jam hingga 24 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 40% daripada tambang asas.
    • Antara 24 jam hingga 2 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 50% daripada tambang asas.
    • Kurang daripada 2 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 70% daripada tambang asas.
    Kelas L:
    • Lebih daripada 72 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 25% daripada tambang asas.
    • Antara 72 jam hingga 48 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 50% daripada tambang asas.
    • Antara 48 jam hingga 24 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 60% daripada tambang asas.
    • Antara 24 jam hingga 12 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 70% daripada tambang asas.
    • Antara 12 jam hingga 2 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 80% daripada tambang asas.
    • Kurang daripada 2 jam sebelum berlepas, penjadualan semula adalah tertakluk pada fi penjadualan semula 90% daripada tambang asas.

Perjalanan Antarabangsa

Pengubahan butiran penerbangan bagi perjalanan antarabangsa Garuda Indonesia hanya tersedia melalui Traveloka. Untuk maklumat lanjut mengenai anggaran penjadualan semula atau fi pembatalan, sila hubungi Khidmat Pelanggan kami di cs@traveloka.com atau membuat panggilan ke nombor berikut:

  • Indonesia: 0804-1500-308
  • Singapura: +65-157-1471
  • Malaysia: +60-15-4840-9469
  • Thailand: +66-2-118-5400
  • Vietnam: 1900-6978
  • Filipina: +63-2-246-9057

Lain-lain

Garuda Indonesia berhak untuk menjadualkan semula atau membatalkan penerbangan apabila perlu atas sebab keselamatan dan teknikal. Garuda Indonesia akan mencuba untuk menyediakan penggantian penerbangan secepat mungkin. Ini akan diumumkan kepada penumpang melalui pengumuman di lapangan terbang atau menerusi telefon dan dimaklumkan secara terus oleh Garuda Indonesia.

Syarikat penerbangan boleh mengubah polisi pada bila-bila masa tanpa notis awal.

Sejarah Garuda Indonesia

NV Garuda Indonesia Airways (GIA) ditubuhkan sebagai usaha sama antara kerajaan Indonesia dan pembawa bendera Kerajaan Netherlands, Koninklijke Luchtvaart Maatschappij (KLM). Ia pada mulanya beroperasi pada tahun 1949 dengan barisan Douglas DC-3 dan Consolidated PBY Catalinas diturunkan dari Netherlands Pengangkutan Kerajaan Air (Ngat) dan Tentera Udara Belanda (ML-KNIL). Selepas pemindahan kedaulatan Indonesia dari Kerajaan Belanda pada 27 Disember 1949, Garuda mula menaik taraf kumpulan dengan menambah jenis baru seperti De Havilland Heron dan Convair 340. Menjelang tahun 1953, Garuda memiliki 43 pesawat dan berkhidmat destinasi di seluruh Indonesia dan rantau ini. Sehingga 1969, Garuda lebih dikenali dengan logo Garuda merah dan putih klasik. Merah dan putih bahagian atas tingkap menyerupai bendera kebangsaan.

Sebelum Garuda Indonesia, penerbangan komersial pertama di negara ini telah dikendalikan oleh Indonesian Airways DC-3 "Seulawah" pada 26 Januari 1949 yang disediakan Calcutta-Rangoon sebagai sebahagian daripada piagam kerajaan Burma. Sehari selepas kemerdekaan pengakuan pada 28 Disember 1949, DC-3 PK-DPD disampaikan penerbangan dari Jakarta ke Yogyakarta untuk mengambil Presiden Soekarno, menandakan ia sebagai penerbangan pertama NV Garuda Indonesia Airways. Pada tahun 1956, Garuda berkhidmat penerbangan sulung haji haji ke Mekah di Arab Saudi menggunakan Convair 340.

60-an adalah era di mana Garuda mempunyai pembangunan potensinya, ditandakan dengan peremajaan pesawat baru yang moden. Pada tahun 1961, Garuda membeli turboprop Lockheed L-188 Electra, Convair CV990 berkhidmat untuk Jakarta-Amsterdam, Douglas DC-8 menggantikan CV990 5 tahun kemudian. Seluruh armada 60-an adalah: DC-3 / C-47 Dakota, Convair 340, Convair 440, Lockheed L-188 Electra, Convair 990A, Fokker F-27 dan DC-8.

Pada awal era Orde Baru, Garuda telah melalui pemodenan. Tahun 1971 merupakan tahun Fokker F28, di mana Garuda mengendalikan F28-1000 pertama PK-GJZ. Kempen peremajaan jenama dan logo telah dilaksanakan. Logo baru "garuda" membawa nama jenama Garuda Indonesia Airways. Lambang moden ini telah dikemaskini pada tahun 1970 dengan sentuhan oren, yang dikenali sebagai lambang "kayu hoki" pada badan pesawat. Logo ini digunakan sehingga tahun 1985.

Era kegemilangan Garuda dalam tahun 80-an ditandai dengan penghantaran Boeing 747-200. Pada tahun 1982 di bawah bimbingan maestro Wiweko Soepono itu, Garuda memperkenalkan "Wiweko kokpit", atau ke hadapan menghadapi Crew Cockpit mulanya dilaksanakan di Airbus A300B4. Dua tahun kemudian, Garuda telah beroperasi Boeing 747-200, DC-10, Airbus A300B4, DC-9 dan F28. Garuda 36 unit F-28s menjadikan Garuda Indonesia operator F28 terbesar di dunia. Pada tahun 1985, logo oren Garuda telah digantikan dengan logo moden tipografi "Garuda Indonesia", dikuasai oleh warna alam semula jadi Indonesia biru dan hijau.

Pada tahun 1994, Garuda dibeli pesawat badan yang paling luas di dunia pada tahun 90-an, Boeing 747-400, telah melalui pertumbuhan semula Fokker F28 dan DC9 dengan menggantikannya dengan Boeing 737 klasik (-300, -400 dan -500). Pada awal tahun 90-an, Garuda membangunkan strategi dalam jangka panjang untuk menyambut Millenium, termasuk konsep tambang. Garuda menawarkan perkhidmatan premium dengan harga yang berpatutan, kerana mereka berjaya mewujudkan strategi kos yang berkesan, untuk mengurangkan apa-apa kos yang tidak perlu yang memberi manfaat kepada pengguna di Indonesia melalui tambang murah dan promo dalam tempoh tertentu. Pada tahun 1998, Garuda mengalami krisis kewangan. Pada tahun 2005, pengurusan Garuda telah disusun semula. Ia kemudiannya menjadi salah satu daripada 30 syarikat penerbangan terbesar di dunia.

Program Quantum Leap Garuda Indonesia telah diselesaikan pada 2009 selepas restructurization pengurusan. Quantum Leap bertujuan untuk mengubah Garuda untuk menjadi salah satu syarikat penerbangan yang terbaik di dunia. Salah satu strategi ini adalah untuk menambah Airbus A330-200s dan Boeing 737-800 Generation Next yang dilengkapi dengan perkhidmatan premium, In-Flight Entertainment (Audio-Video atas Permintaan) pada setiap tempat duduk.

Pada tahun yang sama, Garuda telah melalui satu lagi peremajaan jenama yang disokong oleh Landor Associates di Los Angeles. Satu konsep yang dikenali sebagai "sayap Alam" diperkenalkan pada seluruh pesawat untuk memberi gambaran kemodenan. Bagi menghadapi persaingan antarabangsa, pada tahun 2011, Garuda mula melaksanakan tawaran awam permulaan / IPO di Bursa Efek Jakarta. Tahun 2012 ditandai dengan tambahan penting Bombardier CRJ1000 Generation Next disediakan bandar di Indonesia melalui hab Medan, Surabaya, Balikpapan dan Makassar. Konsep perkhidmatan "Garuda Indonesia Experience" kemudiannya diperkenalkan untuk memberi penekanan kepada konsep gabungan hospitaliti dan tradisi.

Seragam Pramugari Garuda Indonesia

gambar pramugari Garuda Indonesia

Atendan pesawat Garuda Indonesia perempuan memakai kebaya dengan corak Lereng batik. Atendan pesawat lelaki FA memakai sut kelabu, baju biru dan tali leher. Pakaian seragam (sejak 2010) adalah sebahagian daripada misi "Garuda Indonesia Experience" untuk mendapatkan penarafan penerbangan 5 bintang. Batik mencerminkan kebanggaan negara dan produk budaya yang diiktiraf sebagai Warisan Dunia UNESCO 2009.

Makanan di pesawat Garuda Indonesia

makanan kelas ekonomi Garuda IndonesiaMakanan panas (hot meal) kelas ekonomi jarak dekat-menengah
makanan kelas eksekutif jarak jauh Garuda IndonesiaMakanan panas (hot meal) kelas eksekutif jarak jauh
Snack kelas ekonomi jarak dekat Garuda IndonesiaSnack kelas ekonomi jarak dekat

Sebagai syarikat penerbangan perkhidmatan penuh, Garuda menawarkan makanan dan minuman percuma dalam penerbangan kurang daripada 60 minit. Dalam penerbangan lebih lama daripada 60 minit, penumpang juga mendapat hidangan panas dengan pilihan bebas.

Kebijakan penumpang anak-anak dan bayi Garuda Indonesia

  • Kanak-kanak dikelaskan dari 2-12 tahun. servis disediakan bagi kanak-kanak yang berseorangan di atas kapal.
  • Bayi dikelaskan dari 0 - 2 tahun. Bayi yang berumur kurang daripada 7 hari tidak digalakkan untuk penerbangan. Bayi dalam keadaan sihat (yang tidak memerlukan kebenaran perubatan) antara 7 hari - 2 tahun dibenarkan untuk menaiki apabila ditemani oleh penumpang dewasa

Baca Garuda Indonesia dalam bahasa Inggris / Read Garuda Indonesia in English

Traveloka.com tidak memiliki mana-mana imej syarikat penerbangan atau karya hak cipta di laman web ini. Semua ini harta milik pihak berkenaan.