amaran
 
Philippine Airlines: Pengenalan

Disediakan untuk penumpang sejak tahun 1941, Philippine Airlines merupakan syarikat penerbangan komersial pertama dan paling lama ditubuhkan yang berjaya di Asia. Masih beroperasi di bawah nama asalnya, Philippine Airlines menyediakan penerbangan domestik dan antarabangsa ke 77 destinasi di Asia Timur, Asia Tenggara, Eropah, Timur Tengah, Amerika Utara dan Oceania. Philippine Airlines menawarkan pengalaman penerbangan dalam tiga kelas penerbangan, iaitu Kelas Fiesta, Kelas Ekonomi Premium dan Kelas Mabuhay.


Tempahan & E-tiket Philippine Airlines

Cari dan tempah tiket penerbangan Philippine Airlines secara dalam talian melalui Traveloka untuk mendapatkan harga promosi terbaik.

Cara Menempah

Berikut ialah cara menempah tiket Philippine Airlines secara dalam talian:

  1. Pergi ke laman web Traveloka atau buka Traveloka App anda
  2. Isi butiran penerbangan dalam kotak carian
  3. Pilih dan tempah penerbangan anda
  4. Isi maklumat penempah dan butiran penumpang
  5. Jelaskan bayaran melalui kaedah pilihan anda
  6. Dapatkan e-tiket Philippine Airlines di Tempahan Saya atau dalam emel anda

Cara Membayar

Pembayaran untuk tiket Philippine Airlines anda boleh dibuat melalui kad kredit, perbankan internet, dan Tunai di Kaunter.
Untuk maklumat lengkap mengenai kaedah pembayaran, sila layari halaman Cara Membayar.

Philippine Airlines E-tiket

E-tiket Philippine Airlines ialah bukti tempahan penerbangan Philippine Airlines. Tunjukkan e-tiket anda semasa daftar masuk di kaunter Philippine Airlines di lapangan terbang, atau gunakannya untuk daftar masuk sendiri (di lapangan terbang atau secara dalam talian), untuk mendapatkan pas masuk anda. Jika anda belum menerima e-tiket dalam masa 60 minit selepas bayaran dijelaskan, sila hubungi Khidmat Pelanggan Traveloka.

Rakan Syarikat Penerbangan Traveloka - Domestik & Antarabangsa

AirasiaFireflyMalindo AirJetstarTigerairMalaysia AirlinesGaruda IndonesiaSingapore AirlinesSilkAirCathay PacificBangkok AirwaysVietnam AirlinesPhilippine AirlinesBatik AirCitilinkEmiratesLion AirNok AirQatar AirwaysThai Airasia XThai AirwaysThai SmileVietjetAll Nippon AirlinesAsiana AirlinesChina AirlinesEgypt AirEtihad AirwaysEVA AirKLMKorean AirQantas AirlinesTurkish AirlinesUnited AirlinesAir FranceAmerican AirlinesChina Southern AirlinesJet AirwaysLufthansaRoyal BruneiVirgin AustraliaXiamen AirlinesAir ChinaAir New ZealandFinnairOman AirSaudi Arabian AirlinesShanghai AirlinesSrilankan Airlines

Rakan Pembayaran Rasmi Traveloka


Penarafan Philippine Airlines

berdasarkan 415 ulasan

Standard perkhidmatan: Full Service

Kelas Penerbangan Philippine Airlines

Kelas Fiesta

Kelas Fiesta Philippine Airlines yang bersamaan dengan kelas ekonomi memberikan tawaran harga terbaik, kabin yang selesa dan perkhidmatan yang berkualiti tinggi. Kelas ini menyediakan tempat duduk Weber yang selesa, lengkap dengan meja di hadapannya, skrin video dan sistem hiburan audio, Sistem Hiburan Panasonic EX2. Tempat duduk baharu ini boleh dilaraskan sama ada dinaikkan ke hadapan atau ke atas untuk memberi keselesaan optimum kepada penumpang. Bahagian dalaman mempunyai skema warna dan corak tropika, dengan palet biru dan warna terracotta di tempat duduk, permaidani dan langsir, lengkap dengan corak alunan.

Hidangan dalam Penerbangan

Penumpang Kelas Fiesta akan ditawarkan pilihan hidangan tempatan dan gabungan, lengkap dengan pilihan minuman beralkohol dan tidak beralkohol. Minuman beralkohol yang dihidangkan dalam kelas penerbangan ini termasuk wiski, gin, vodka, brandi, wain merah, wain putih dan bir. Snek juga boleh didapati dalam penerbangan yang lebih lama daripada 45 minit, kecuali dalam pesawat Q300 dan pesawat Q400.

Kelas Ekonomi Premium

Kelas Ekonomi Premium hanya terdapat dalam pesawat A321 dan pesawat A330 terpilih Philippine Airlines. Dari segi reka bentuk, tempat duduk Kelas Ekonomi Premium adalah sama dengan Kelas Fiesta tetapi dengan tambahan 4 – 5 inci pada ruang letak kaki, menyediakan penumpang dengan jumlah ruang letak kaki sebanyak 34 – 36 inci. Dalam beberapa penerbangan, penumpang Kelas Ekonomi Premium juga disediakan dengan iPad percuma.

Hidangan dalam Penerbangan

Philippine Airlines kerap bekerjasama dengan chef selebriti atau tokoh masakan untuk menyediakan makanan khas kepada penumpang di Festival Makanan dalam acara-acara anjuran Sky. Seperti hidangan makanan di Kelas Fiesta, penumpang Kelas Ekonomi Premium juga boleh memilih masakan tradisional dan gabungan yang disediakan, lengkap dengan pilihan minuman dari jus hingga vodka.

Kelas Mabuhay

Kelas Mabuhay atau kelas perniagaan Philippine Airlines menawarkan keselesaan dalam penerbangan yang optimum dengan tempat duduk yang boleh dicondongkan, Sistem Hiburan Panasonic EX2, dan televisyen skrin sentuh peribadi. Penumpang boleh menggunakan port pengecas komputer riba, lampu membaca dan port USB untuk hiburan dalam penerbangan. Pilihan hiburan termasuk filem Hollywood, filem Filipina tempatan, pelbagai album muzik dan sekurang-kurangnya 12 saluran radio. Bahagian dalaman direka serba indah dengan palet warna gabungan biru dan perak.

Hidangan dalam Penerbangan

Philippine Airlines menyediakan hidangan yang berkualiti tinggi dengan pilihan masakan Barat, Jepun, dan Filipina yang dibuat daripada bahan-bahan masakan yang segar. Berbanding dengan kelas ekonomi atau kelas ekonomi premium, penumpang mempunyai lebih banyak pilihan minuman alkohol, termasuk rum, cognac, koktel, aperitif dan champagne. Philippine Airlines juga bekerjasama dengan tokoh masakan atau chef selebriti untuk menyediakan hidangan istimewa semasa Festival Makanan dalam acara Sky.

Program Keistimewaan Philippine Airlines

Mabuhay Miles

Philippine Airlines menawarkan program penumpang kerap Mabuhay Miles yang terbuka untuk mana-mana penumpang berumur lebih daripada 2 tahun. Mabuhay Miles membolehkan ahli-ahli untuk mendapatkan mata ganjaran setiap kali mereka melakukan penerbangan domestik dan antarabangsa, kedua-duanya dengan Philippine Airlines dan rakan penerbangan lain, seperti All Nippon Airlines (ANA) dan Etihad Airlines. Mata ganjaran boleh ditebus untuk menaik taraf kelas, barangan lain, diskaun tiket, kereta sewa, hotel penginapan dan banyak lagi. Penumpang juga boleh mendapat mata ganjaran apabila mereka membeli-belah di kedai dalam talian, Sky Boutique. Di samping itu, ahli-ahli Mabuhay Miles Elite dan ke atas akan diberi akses ke ruang istirahat lapangan terbang.

Airport Lounge

Kelas Mabuhay atau kelas perniagaan Philippine Airlines menawarkan keselesaan dalam penerbangan yang optimum dengan tempat duduk yang boleh dicondongkan, Sistem Hiburan Panasonic EX2, dan televisyen skrin sentuh peribadi. Penumpang boleh menggunakan port pengecas komputer riba, lampu membaca dan port USB untuk hiburan dalam penerbangan. Pilihan hiburan termasuk filem Hollywood, filem Filipina tempatan, pelbagai album muzik dan sekurang-kurangnya 12 saluran radio. Bahagian dalaman direka serba indah dengan palet warna gabungan biru dan perak.

Pesawat Philippine Airlines

Airbus A321-231
Kelas penerbangan:

  • Fiesta
  • Ekonomi Premium
  • Mabuhay

Tata kursi:

  • 3-3 (Fiesta)
  • 3-3 (Ekonomi Premium)
  • 2-2 (Mabuhay)

Jarak antar kursi:

  • 30 inci (Fiesta)
  • 34 inci (Ekonomi Premium)
  • 37 inci (Mabuhay)

Hiburan di pesawat:

Tersedia


WiFi:

Tersedia


Soket/port USB:

Tidak Tersedia

Boeing 777-300ER
Kelas penerbangan:

  • Fiesta
  • Mabuhay
Tata kursi:

  • 3-4-3 (Fiesta)
  • 2-3-2 (Mabuhay)

Jarak antar kursi:

  • 33 inci (Fiesta)
  • 78 inci (Mabuhay)

Hiburan di pesawat:

Tersedia


WiFi:

Tersedia


Soket/port USB:

Tidak Tersedia

Anak Kapal Philippine Airlines

Seragam Pramugari Philippine Airlines

Pakaian seragam pramugara/pramugari Philippine Airlines terdiri daripada gabungan kemeja putih dan suit berwarna khaki serta seluar atau skirt paras lutut. Pakaian seragam ini dipadankan dengan selendang merah, putih dan biru yang terikat kemas. Rekaan yang cantik dan praktikal akan membantu pramugara/pramugari menjadi lebih responsif dan pantas dalam melayani semua penumpang tanpa mengabaikan penampilan Philippine Airlines dan kebanggaan negara.


Peruntukan Bagasi Philippine Airlines

Kelas Penerbangan

Kelas Penerbangan

Bagasi Kabin

Bagasi Yang Didaftar Masuk

Domestik

Kelas Fiesta

Maks. 7 kg (Dimensi: maks. 115 cm)

Maks. 20 kg

Kelas Ekonomi Premium

Maks. 25 kg

Kelas Mabuhay

Mak. 30 kg

Semua penerbangan ke Asia Tenggara

Kelas Fiesta

Maks. 30 kg

Kelas Mabuhay

Maks. 40 kg

Semua penerbangan ke Korea

Kelas Fiesta

Maks. 20 kg

Kelas Mabuhay

Maks. 30 kg

Semua penerbangan ke Jepun

Kelas Fiesta

2 bagasi (maks. 23 kg/bagasi)

Kelas Mabuhay

2 bagasi (maks. 32 kg/bagasi)

Polisi Penumpang Philippine Airlines

Polisi Penumpang Bayi (0-2 Tahun)
  • Atas sebab keselamatan, penumpang bayi yang berumur kurang daripada 16 hari tidak dibenarkan menaiki pesawat.
  • Penumpang bayi berumur di bawah 2 tahun disenaraikan sebagai penumpang “tanpa tempat duduk”. Ibu bapa atau penjaga tidak perlu membuat tempahan tempat duduk individu untuk mereka. tetapi boleh menyenaraikan penumpang bayi melalui tempahan dalam talian.
  • Philippine Airlines mempunyai dasar “Seorang Penumpang Dewasa Untuk Seorang Penumpang Bayi”. Penumpang dewasa tidak perlu membuat tempahan tempat duduk individu untuk penumpang bayi, tetapi setiap penumpang dewasa hanya boleh memangku seorang bayi di atas riba mereka.
  • Buaian bayi tersedia dalam semua pesawat Philippine Airlines kecuali pesawat Q300, pesawat Q400, pesawat A320 dan pesawat A321, namun hanya untuk penerbangan tiga jam dan ke atas. Penumpang mestilah membuat tempahan buaian bayi selewat-lewatnya 24 jam sebelum waktu berlepas.
  • Penumpang bayi yang menaiki penerbangan dari Filipina ke Amerika Syarikat, Kanada atau Guam akan mendapat peruntukan bagasi tambahan 10 kg dan satu kereta sorong atau kerusi lipat, selagi penumpang bayi membayar sekurang-kurangnya 10% daripada tambang penumpang dewasa.
  • Penumpang bayi yang menaiki penerbangan dari Filipina ke negara lain selain daripada Amerika Syarikat, Kanada atau Guam akan mendapat peruntukan bagasi tambahan 7 kg dan satu kereta sorong atau kerusi lipat, selagi penumpang bayi membayar sekurang-kurangnya 10% daripada tambang penumpang dewasa.
  • Philippine Airlines tidak menyediakan makanan khas untuk penumpang bayi. Ibu bapa dinasihatkan supaya menyediakan makanan bayi sendiri, terutamanya jika penumpang bayi mempunyai alahan atau memerlukan makanan khas atas sebab kesihatan.
  • Jika penumpang bayi mempunyai penyakit kronik atau masalah kesihatan tertentu yang memerlukan perhatian khusus, ibu bapa atau penjaga mestilah memaklumkan kepada syarikat penerbangan semasa membuat tempahan.
  • Philippine Airlines tidak bertanggungjawab terhadap sebarang penyakit kronik yang mungkin berulang, atau sebarang keadaan di luar kawalan syarikat penerbangan.
Polisi Penumpang Kanak-kanak (2-18 Tahun)
  • Penumpang kanak-kanak berumur 2 tahun dan ke atas mestilah menempah tempat duduk individu atas sebab keselamatan. Tambang tempat duduk kanak-kanak yang standard akan dikenakan.
  • Jika penumpang bayi mencecah umur 2 tahun pada tarikh penerbangan balik, ibu bapa atau penjaga dikehendaki mengesahkan penjadualan, tempahan tempat duduk, dan tambang tambahan, kemudian membayar tambang tempat duduk kanak-kanak standard untuk penerbangan balik.
  • Penumpang kanak-kanak mestilah diiringi oleh seorang dewasa yang berumur sekurang-kurangnya 18 tahun. Individu yang berumur di bawah 18 tahun tidak dikira sebagai seorang pengiring untuk kanak-kanak dalam penerbangan melainkan atas sebab-sebab tertentu yang diluluskan oleh syarikat penerbangan.
  • Kanak-kanak yang diiringi oleh orang dewasa selain daripada ibu bapa mestilah membawa surat yang sah dan dokumen yang menjelaskan ketidakhadiran ibu bapa, termasuk kes-kes seperti penyakit, kematian, dan masalah imigresen.
  • Hanya kanak-kanak berumur antara 8 hingga 12 tahun dibenarkan untuk menaiki pesawat tanpa pengiring, tetapi mereka mestilah mengemukakan pelepasan khas, sebab yang sah, dan permit.
  • Jika kanak-kanak diiringi oleh individu yang berumur di bawah 18 tahun, Philippine Airlines tetap menganggap mereka sebagai Golongan Bawah Umur Tanpa Pengiring.
  • Golongan bawah umur tanpa pengiring perlu memohon menggunakan borang Davao City Children’s Welfare Code (DSWD), yang mematuhi peraturan Filipina yang terkini. Ibu bapa atau penjaga boleh memuat turun borang tersebut di laman web rasmi DSWD, iaitu https://www.DSWD.gov.ph
  • Philippine Airlines mengenakan fi tambahan bagi setiap penumpang bawah umur tanpa pengiring.
  • Philippine Airlines menghendaki Golongan Bawah Umur Tanpa Pengiring dijemput mengikut pengaturan yang telah dipersetujui antara syarikat penerbangan dengan ibu bapa atau penjaga. Jika tiada sesiapa yang hadir untuk menjemput golongan bawah umur tanpa pengiring, maka penumpang kanak-kanak tersebut akan diterbangkan kembali ke destinasi perlepasan, dan ibu bapa atau penjaga perlu membayar tambang tersebut.
  • Ibu bapa atau penjaga mestilah menyediakan butiran mengenai pihak yang akan menjemput golongan bawah umur tanpa pengiring dan mengemukakan maklumat itu ke pejabat tempahan Philippine Airlines. Maklumat ini termasuk tempat pertemuan, masa, dan gambaran atau identiti pihak yang akan menjemputnya.
  • Semua dokumen dan surat sah yang diperlukan golongan bawah umur tanpa pengiring mestilah dikemukakan kepada Philippine Airlines.
  • Jika penumpang kanak-kanak mempunyai masalah kesihatan atau keadaan tertentu yang memerlukan penjagaan khas, ibu bapa atau penjaga perlu memaklumkan kepada syarikat penerbangan semasa membuat tempahan.
Polisi Penumpang Hamil
  • Penumpang hamil dikehendaki mengisi borang Expectant Mother Information Sheet (EMIS) yang boleh dimuat turun di laman web rasmi Philippine Airlines dan mengemukakannya ke pejabat tiket Philippine Airlines yang berhampiran.
  • Penumpang dengan kehamilan 24 minggu tanpa komplikasi atau keadaan khas yang memerlukan penjagaan tambahan dibenarkan menaiki pesawat selepas mengisi Borang EMIS Bahagian 1 dan tidak memerlukan pelepasan perubatan.
  • Penumpang dengan kehamilan 24 hingga 32 minggu tanpa komplikasi atau masalah kesihatan dikehendaki mendapatkan doktor peribadi beliau atau pakar perubatan untuk mengisi Borang EMIS Bahagian 2.
  • Penumpang dengan kehamilan melebihi 32 minggu dikehendaki mendapatkan Pakar Perubatan atau Pakar Bedah syarikat penerbangan tersebut untuk mengisi Borang EMIS Bahagian 2.
  • Setiap borang EMIS hanya sah untuk tujuh hari selepas tarikh pengeluaran borang tersebut. Semua penumpang hamil perlu sentiasa mengisi borang tersebut sebelum melakukan penerbangan dengan Philippine Airlines.
  • Penumpang hamil berumur kurang daripada 21 tahun mestilah membawa surat kebenaran daripada ibu bapa, penjaga yang sah, atau suami.
  • Jika penumpang hamil mempunyai komplikasi atau keadaan tertentu yang boleh menjejaskan kehamilan, beliau mestilah membuat pengesahan dengan syarikat penerbangan dan doktor OB/GYN sebelum membuat tempahan.
Polisi Penumpang Kurang Upaya
  • Philippine Airlines menyediakan perkhidmatan kerusi roda untuk penumpang warga emas dan penumpang kurang upaya semasa perlepasan dan ketibaan, lengkap dengan perkhidmatan seorang pengiring. Perkhidmatan pengiring tetap disediakan untuk penumpang yang membawa kerusi roda mereka sendiri.
  • Kerusi roda dan perkhidmatan pengiring hanya disediakan untuk tujuan pergerakan penumpang dari kawasan perlepasan ke pesawat atau dari pesawat ke kawasan ketibaan. Perkhidmatan ini tidak tersedia untuk urusan peribadi, seperti membeli-belah di kedai bebas cukai.
  • Perkhidmatan kerusi roda boleh diminta di setiap kaunter tiket atau pejabat tempahan Philippine Airlines. Syarikat penerbangan hanya akan menyediakan perkhidmatan kerusi roda kepada penumpang yang telah membuat tempahan terlebih dahulu.
  • Borang Maklumat Perubatan (MEDIF) yang boleh dimuat turun di laman web rasmi Philippine Airlines diperlukan untuk mendapatkan perkhidmatan kerusi roda.
  • Borang MEDIF mestilah diisi dan dikemukakan selewat-lewatnya tiga hari bekerja sebelum berlepas. Semua maklumat mengenai penumpang mestilah tepat dan benar.
  • Penumpang yang membawa kerusi roda sendiri perlu mengesahkan dengan syarikat penerbangan semasa membuat tempahan. Kerusi roda mestilah dilipat, dilindungi dan disimpan dalam kedudukan menegak.
  • Penumpang perlu memastikan bahawa kerusi roda ini selamat daripada bahaya kebakaran. Bateri mestilah dipasang dengan selamat dan terminal bateri mestilah terlindung.
  • Philippine Airlines mengkategorikan kerusi roda yang dilengkapi dengan bateri yang mudah tertumpah sebagai peralatan berbahaya. Kerusi roda jenis ini hanya boleh dibawa ke dalam pesawat mengikut syarat dan sekatan tertentu.
  • Atas sebab keselamatan, syarikat penerbangan boleh mengehadkan jenis kerusi roda yang boleh dibawa masuk ke pesawat. Pastikan pengesahan dengan syarikat penerbangan telah dibuat sebelum membuat keputusan untuk membawa apa-apa jenis kerusi roda.

Polisi Daftar Masuk Philippine Airlines

Waktu Daftar Masuk Philippine Airlines

Maklumat waktu daftar masuk untuk semua penerbangan Philippine Airlines boleh didapati dalam jadual di bawah. Waktu daftar masuk mungkin berbeza jika penerbangan anda dikendalikan oleh rakan Philippine Airlines. Sila semak e-tiket untuk memastikan waktu daftar masuk anda.

Laluan Penerbangan

Waktu Daftar Masuk Yang Disarankan

Tempoh Waktu Daftar Masuk

Domestik

2 jam sebelum berlepas

45 minit sebelum berlepas

Antarbangsa

3 jam sebelum berlepas

Daftar Masuk Philippine Airlines Secara Dalam Talian

Daftar masuk dalam talian juga tersedia untuk penerbangan Philippine Airlines. Sila ikuti langkah-langkah berikut.

  1. Pergi ke halaman daftar masuk web Philippine Airlines.
  2. Masukkan kod tempahan anda atau butiran tempahan lain mengikut arahan yang diberi.
  3. Lengkapkan butiran daftar masuk anda.
  4. Simpan dan/atau cetak pas masuk anda.

Polisi Pembayaran Balik Philippine Airlines

Secara umum, pembayaran balik boleh dibuat untuk sebab peribadi (pembatalan sendiri, sakit, kehamilan, atau kematian penumpang), pembatalan/penjadualan semula oleh syarikat penerbangan, force majeure, atau tempahan dua kali. Tetapi, hal ini bergantung pada polisi syarikat penerbangan masing-masing. Sila layari halaman Polisi Pembayaran Balik Philippine Airlines untuk maklumat lengkap.

Polisi Penjadualan Semula Philippine Airlines

Untuk mengubah jadual penerbangan, anda boleh menggunakan Easy Reschedule. Sesetengah syarikat penerbangan membenarkan pengubahan tarikh, waktu, laluan dan syarikat penerbangan, manakala sesetengah lagi hanya membenarkan pengubahan tarikh dan waktu. Sila rujuk Terma & Syarat Penjadualan Semula Philippine Airlines untuk mendapatkan panduan lengkap mengenai pengubahan jadual penerbangan anda. Jika penerbangan anda tidak dapat dijadualkan semula melalui Easy Reschedule, sila hubungi Philippine Airlines secara terus.


 

Profil Philippine Airlines

Philippine Airlines (Kod IATA: PR) merupakan salah satu syarikat penerbangan nasional utama di Asia Tenggara yang disediakan untuk kedua-dua penumpang dan kargo. Beribu pejabat di Pasay, hab utama Philippine Airlines terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino di Manila. Hab sekunder pula terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa Clark di Angeles City dan Mactan, iaitu Lapangan Terbang Antarabangsa Cebu di Pulau Mactan. Philippine Airlines merupakan satu-satunya syarikat penerbangan di Filipina yang telah memperoleh status akreditasi keselamatan daripada Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA). Dengan 54 pesawat, Philippine Airlines kini melakukan penerbangan ke 31 destinasi domestik dan 46 destinasi antarabangsa merentasi 25 negara di seluruh dunia, termasuk Amerika Syarikat, Kanada, Australia, Jepun, China, India, Indonesia, Korea, Malaysia, Emiriah Arab Bersatu, Sepanyol, Switzerland dan banyak lagi. Philippine Airlines juga membuat perjanjian perkongsian kod dengan syarikat penerbangan utama seperti Garuda Indonesia, WestJet, Turkish Airlines, All Nippon Airways, Cathay Pacific, China Airways, Malaysia Airlines dan Gulf Air. Philippine Airlines sentiasa cuba untuk menonjolkan intipati kebanggaan Filipina dalam pelbagai aspek perkhidmatannya. Slogannya yang pertama ialah “Mabuhay”, frasa Tagalog yang bermaksud “Selamat Datang”. Slogan tersebut telah mengalami beberapa perubahan sebelum ia akhirnya menjadi “The Heart of the Filipino” menjelang ulang tahunnya ke-75. Sementara itu, logo Philippine Airlines pula telah berubah sebanyak empat kali sejak tahun 1941. Logo pertama berbentuk bujur dalam warna biru dengan bintang dan sayap, lengkap dengan nama singkatan syarikat penerbangan ini. Logo itu kemudian berubah kepada bentuk segi tiga berwarna merah dan biru, yang mewakili bendera Filipina. Logo kedua yang telah beberapa kali diubah suai ini akhirnya menjadi bentuk matahari kuning yang terletak di antara bentuk segi tiga berwarna merah dan biru, melambangkan bendera negara dan kebanggaan negara. Sepanjang perkhidmatan penerbangannya, Philippine Airlines telah memperoleh beberapa pencapaian, misalnya menjadi syarikat penerbangan rasmi untuk lawatan negara pertama Presiden Ferdinand Marcos selepas pilihan raya pada September 1966, memonopoli perjalanan udara domestik di Filipina pada Januari 1974, mendapat anugerah berprestij Les Chaînes de Rotisseurs untuk hidangan dalam penerbangan yang berkualiti tinggi pada Julai 1979, dan anugerah Airline Turnaround of the Year dari Centre for Asia Pacific Aviation pada November 2007. Pencapaian ini menjadikan Philippine Airlines muncul sebagai jenama syarikat penerbangan yang paling dipercayai mengikut tinjauan pengguna tahunan daripada Reader’s Digest Asia pada Mei 2010, dan menjadi syarikat penerbangan rasmi untuk Pope Francis semasa lawatannya ke Tacloban untuk bertemu dengan penduduk yang terselamat daripada taufan Yolanda pada Januari 2015. Pesawat itu diberi nama “Shepherd One” sempena acara tersebut. Philippine Airlines menawarkan peruntukan bagasi yang berbeza untuk penumpang, mengikut kelas penerbangan dan laluan yang dipilih. Bagi laluan domestik, penumpang kelas ekonomi diberikan peruntukan bagasi berdaftar 10 kg, manakala bagi laluan antarabangsa, penumpang diberikan peruntukan 20 kg untuk kelas ekonomi (kecuali penerbangan yang menggunakan pesawat Q300 dan pesawat Q400), 25 kg untuk kelas ekonomi premium, dan 35 kg untuk kelas perniagaan. Sementara itu, maklumat peruntukan bagasi untuk setiap destinasi antarabangsa boleh didapati di laman web rasmi Philippine Airlines. Untuk menaiki pesawat, penumpang dikehendaki mendaftar masuk selewat-lewatnya 60 minit sebelum berlepas dan menghadirkan diri di pintu masuk pesawat 45 minit sebelum masuk ke pesawat. Penumpang yang hanya membawa bagasi kabin boleh memasuki pintu masuk pesawat 15 minit sebelum berlepas. Pendaftaran masuk secara berkumpulan juga tersedia untuk minimum 10 orang dan maksimum 15 orang, selagi tiket tersebut ditempah di bawah satu nama. Penumpang yang membuat tempahan tiket dalam talian dikehendaki untuk mengemukakan kad debit atau kad kredit yang digunakan untuk transaksi.

Sejarah Philippine Airlines

Sebelum ini dikenali sebagai Philippine Air Lines, Philippine Airlines (PAL) pada asalnya sebahagian daripada Philippine Aerial Taxi Company Incorporated (PATCO), cawangan perniagaan yang khusus dalam penyediaan pengangkutan kepada penumpang, surat-menyurat dan pakej ke Luzon. Selepas cawangan tersebut menjadi tidak aktif selama 6 tahun, PAL telah ditubuhkan pada 26 Februari 1941 oleh usahawan Andrés Soriano, Sr. yang juga berkhidmat sebagai pengurus besar syarikat penerbangan ini. Soriano memulakan syarikat ini bersama dengan beberapa rakan perniagaan, antaranya ialah Ramon Fernandez, bekas senator yang kemudiannya menjadi Presiden dan Pengerusi PAL. Syarikat penerbangan ini melakukan penerbangan biasa pertamanya antara Manila dengan Baguio menggunakan pesawat Beechcraft Model 18 NPC-54. Pada Julai 1941, syarikat penerbangan ini mula menerima pelaburan daripada kerajaan Filipina untuk memulakan proses nasionalisasi. Walau bagaimanapun, tidak lama selepas bermulanya perkhidmatan baharu di Cebu, Philippine Airlines terpaksa menghentikan operasinya dari tahun 1941 hingga tahun 1945 disebabkan berlakunya Perang Dunia II. Apabila peperangan telah berakhir, syarikat penerbangan ini beroperasi semula dengan menyediakan 15 laluan domestik tambahan. Syarikat penerbangan ini juga menerima lima pesawat Douglas DC-3 yang baharu dan menambah seramai 108 pekerja. Sebagai sebahagian daripada usaha pemulihan daripada peperangan, Philippine Airlines kembali ke Lapangan Terbang Nielsen Field di Makati untuk menjalankan operasinya, dan mengubahsuaikannya menjadi lapangan terbang rasmi semua syarikat penerbangan di Filipina. Pada tahun 1946, Philippine Airlines menjadi syarikat penerbangan pertama di Asia yang menerbangkan pesawatnya merentasi Lautan Pasifik kerana Tentera Amerika telah menyewa pesawat Douglas DC-4nya untuk melakukan penerbangan ke California. Syarikat penerbangan ini juga telah mengembangkan laluan antarabangsanya ke Hong Kong, Shanghai dan San Francisco pada tahun yang sama. Philippine Airlines memindahkan pusat operasinya dari Nielsen Field ke Nichols Field di Pasay, berikutan usaha pengubahsuaian oleh kerajaan untuk menjadikan lapangan terbang yang pada asalnya pangkalan Tentera Udara Amerika Syarikat menjadi lapangan terbang antarabangsa Filipina. Pada tahun 1948, syarikat penerbangan ini mula melabur PHP 600,000 untuk mengubah suai Nichols Field. Pasay kemudian menjadi ibu pejabat tetap untuk Philippine Airlines sehingga hari ini. Pada tahun 1962, Philippine Airlines secara rasmi memasuki era penggunaan jet dengan tambahan pesawat DC-8. Pada tahun 1968, pesawat DC-8 telah melakukan penerbangan pertamanya ke Singapura, Saigon dan Taipei. Philippine Airlines terus mengembangkan laluannya ke Australia, Eropah dan Timur Tengah. Pada tahun 1993, Philippine Airlines dengan bangganya telah menghantar juruterbang wanita pertama, Ma. Aurora Carandang untuk menerbangkan pesawat Fokker 50 dari Manila ke Baguio. Philippine Airlines mendapat pesaing yang pertama pada tahun 1995 dengan Executive Order 219 prediden yang membenarkan syarikat penerbangan lain untuk beroperasi di Filipina selepas bertahun-tahun memonopoli dalam industri penerbangan berikutan polisi satu syarikat penerbangan oleh Presiden Marcos. Walau bagaimanapun, Philippine Airlines terus menaikkan taraf perkhidmatannya demi menghadapi persaingan yang ada, antaranya termasuk mengaplikasikan sistem pembayaran tiket baharu untuk penerbangan domestik dengan menggunakan mesin juruwang ekspres di Davau, Metro Manila dan Cebu. Pada September 1998, semasa krisis kewangan melanda Asia, Philippine Airlines telah menghadapi rintangan. Syarikat penerbangan ini perlu mengurangkan laluan dan bilangan pesawatnya dan terpaksa memberhentikan sebilangan pekerjanya. Perkhidmatan kemudiannya bersambung semula pada Oktober 1998, tetapi hanya dalam kapasiti yang sangat terhad. Pelan pemulihan kewangan daripada Dr. Lucio C. Tan dan rakan-rakannya yang telah diluluskan oleh Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa Filipina telah mengubah keadaan syarikat itu. Pada tahun 1999, Philippine Airlines akhirnya kembali beroperasi sepenuhnya dan mampu memperoleh PHP 44.2 juta keuntungan pada tahun berikutnya. Pada Oktober 2009, Air Philippines mula mengambil alih keseluruhan operasi Philippine Airlines dan dengan serta-merta menambahkan pesawat Boeing 777 sebagai salah satu kumpulan pesawatnya. Syarikat penerbangan ini juga telah mencipta sejarah dengan menyusun semula dan membaik pulih keadaan kabin bagi semua pesawat A320, menjadi kumpulan pesawat syarikat penerbangan Filipina pertama yang menawarkan kelas perniagaan dalam penerbangan domestiknya. Pada tahun 2010, Philippine Airlines telah membuka semula laluan ke Timur Tengah selepas empat tahun menghentikan operasinya. Pada April 2015, Philippine Airlines memulakan penerbangan mingguan dari Filipina ke Quanzhou, Fujian, iaitu negara asal bagi kebanyakan keluarga Filipina-Cina. Pada Mei 2015, Philippine Airlines melaporkan keuntungan sejumlah USD 85 juta antara bulan Januari hingga Mac hasil kejayaan pemasaran dan pembukaan laluan baharu.

Hubungi Philippine Airlines

+603-2141-0767

Pejabat Philippine Airlines

Philippine Airlines
Lion Office Tower, Level 6 No. 1 Jalan Nagasari 50200 Kuala Lumpur, Malaysia

Share

Google Plus Share Scroll Top
evtbvsrwfq