Cari tiket pesawat Trigana Air murah dan promo di sini!

Trigana Air (kode IATA: IL) adalah maskapai asal Indonesia yang bermarkas di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Jakarta. Maskapai penerbangan ini dikenal sebagai salah satu maskapai penerbangan swasta yang menawarkan penerbangan kelas menengah dengan harga terjangkau. Berbasis di Bandara Juanda di Surabaya, Bandara Patimura di Ambon dan Bandara Sentani di Jayapura, Trigana Air mengoperasikan layanan penerbangan ke 40 destinasi di Nusantara, pada umumnya ke wilayah timur. Di Papua, maskapai ini melayani penerbangan ke rute kota-kota terpencil seperti Agimuga, Ewer, Sinak, dan Dekai yang jarang dilayani oleh maskapai lain. Dengan slogan “We Serve You Here, There and Everywhere”, Trigana Air juga mengoperasikan penerbangan ke kota-kota besar di Indonesia. Maskapai ini juga menyediakan layanan carter dan kargo. Trigana Air menawarkan hanya satu kelas kabin, yaitu Kelas Ekonomi, untuk melayani rute domestik jarak dekat yang secara eksklusif ditawarkannya. Penumpang dalam penerbangan Trigana Air juga bisa menikmati majalah pesawat yang menawarkan berita-berita terkait maskapai. Makanan ringan juga disajikan di pesawat. Trigana Air mengoperasikan armada yang terdiri dari pesawat jenis Boeing dan ATR. Masing-masing pesawat menyediakan fasilitas layanan yang berbeda dengan jatah bagasi yang berbeda. Penumpang yang melakukan penerbangan dengan pesawat ATR akan mendapatkan fasilitas bagasi gratis dengan berat maksimum 10 kg. Namun, jika mereka terbang pada rute Jayapura – Wamena, Wamena – Dekai, dan Jayapura – Dekai, mereka boleh membawa bagasi hingga 15 kg. Selain itu, penumpang Trigana Air juga diperbolehkan membawa bagasi kabin dan tas tangan atau tas kerja. Namun, harus diingat bahwa bagasi kabin tidak boleh lebih berat dari 7kg. Di sisi lain, penumpang yang melakukan penerbangan dengan pesawat Boeing, fasilitas bagasi yang didapatkan jauh lebih banyak. Penumpang akan mendapatkan fasilitas bagasi gratis hingga 20 kg. Untuk berat barang bawaan yang diperbolehkan di atas kabin, sama dengan penumpang armada ATR, yakni 7 kg. Trigana Air menyediakan dua macam layanan check-in untuk penumpangnya, yakni layanan check-in offline dan check-in online. Check-in offline bisa dilakukan melalui konter resmi Trigana Air di bandara. Konter ini mulai dibuka dua jam sebelum penerbangan dilakukan dan akan ditutup 45 menit sebelum pesawat berangkat. Oleh karena itu, para penumpang yang hendak melakukan penerbangan menggunakan Trigana Air harus tiba di bandara paling tidak dua jam sebelum keberangkatan. Penumpang yang terlambat—yakni mereka yang datang kurang dari 30 menit sebelum jadwal keberangkatan—tidak akan diperbolehkan untuk melakukan penerbangan dan akan dikenakan biaya pembatalan. Jika penumpang memilih untuk melakukan penjadwalan ulang, mereka harus melakukan pemesanan ulang. Pada saat melakukan check-in di konter, penumpang harus membawa seluruh kelengkapan dokumen yang diminta seperti tiket, kartu identitas, dan passport yang masih berlaku. Untuk penumpang hendak menghindari antrean panjang di konter check-in, Trigana Air menyediakan layanan check-in online. Layanan check-in online ini memungkinkan penumpang untuk memesan jatah bagasi dan memilih tempat duduk jika masih tersedia. Namun, harus diingat bahwa penumpang harus mencetak boarding pass mereka dan menunjukkannya ke staf maskapai di bandara. Check-in bukan satu-satunya hal yang bisa dilakukan penumpang pada situs Trigana Air. Penumpang juga bisa memesan tiket pesawat. Mereka hanya perlu memilih rute penerbangan dan melengkapi data identitas. Setelah itu, e-tiket akan dikirimkan ke email mereka. Penumpang harus mencetak e-tiket mereka dan menunjukkannya ke staf maskapai ketika check-in di bandara. Sejak 2009, lebih tepatnya pada April, Trigana Air resmi menjadi maskapai penerbangan Kategori 1. Departemen Perhubungan Indonesia menciptakan sistem ini untuk menilai dan mengevaluasi semua maskapai penerbangan di Indonesia. Dari semua kategori yang tersedia, Kategori 1 adalah yang tertinggi. Jika suatu maskapi dikategorikan sebagai Kategori 1, artinya maskapai tersebut telah memenuhi persyaratan keselamatan industri penerbangan. Selain Trigana Air, ada 12 maskapai lainnya yang merupakan Kategori 1. Daftar ini termasuk Garuda Indonesia dan Sriwijaya Air. Masuknya Trigana Air ke Kategori 1 menunjukkan bahwa maskapai ini terus berusaha untuk menjaga keselamatan para penumpangnya.

Trigana Air pertama kali didirikan pada tahun 1991 dan mulai beroperasi pada tahun yang sama. Pada awal mula beroperasinya, Trigana Air hanya memiliki satu armada dengan empat pesawat, yakni dua Beechcraft Super King Air 200 dan dua NBell 412. Dua armada ini merupakan produk asli buatan dalam negeri karena dibuat sendiri oleh Institut Pesawat Terbang Nusantara (IPTN). Semula dibangun untuk melayani penerbangan carter, Trigana Air mendapatkan proyek resmi pertamanya pada Maret 1991 dari PT Mapindo Parama yang pada saat itu membutuhkan pesawat untuk melakukan proyek fotografi untuk memetakan area hutan di Indonesia. Untuk melayani proyek ini, Trigana Air menerbangkan pesawat Super King Air. Trigana Air kemudian menjadi maskapai pertama yang melakukan proyek semacam ini. Kesuksesan ini mendorong Trigana Air untuk menambah tiga maskapai baru untuk melayani proyek semacamnya dan secara berangsur menggantikan pesawat Super King Air miliknya dengan Fokker F-27-600. Selain proyek pemetaan, Trigana Air juga melayani proyek transposisi minyak dan menawaran penerbangan carter. Proyek transposisi pertamanya dilakukan pada November 1991 di Kepulauan Seribu untuk pelanggan yang bernama MAXUS Oil. Saat ini, maskapai menggunakan helikopter NBell-412 SP, karena helikopter jenis ini dianggap lebih aman dibandingkan kendaraan lainnya untuk mengangkut logistik perusahaan. Sementara itu, untuk carter, maskapai ini menyediakan layanan penerbangan untuk ASEAN Emergency Assistance (AEA) dan SOS Medika untuk mendukung proyek evakuasi medis di beberapa area di Indonesia. Layanan ini masih tersedia saat ini. Namun, permintaan proyek pemetaan mulai berkurang dan maskapai memutuskan untuk mengembangkan cakupan bisnisnya dengan menyediakan layanan angkut kargo dan penumpang. Permintaan yang semakin besar untuk perjalanan udara, terutama ke daerah timur Indonesia salah satunya disebabkan oleh ditemukannya potensi bisnis dan pariwisata yang sangat besar di daerah tersebut. Akses jalan yang layak masih karang ditemukan, sehingga perjalanan udara masih menjadi alternatif utama untuk mencapai area tersebut. Dengan adanya kesempatan baru ini, Trigana Air memutuskan untuk membeli pesawat baru untuk melayani permintaan baru ini. Oleh sebab itu, dari 1993 hingga 2000, Trigana Air mengoperasikan lebih banyak jenis pesawat, yang terdiri dari Twin-Otter DHC-6, Fokker F27, dan Pilatus PC-6. Pesawat terakhir ini digunakan untuk mengangkut logistik ke 24 area di Papua. Seiring berjalannya waktu, armada maskapai ini juga mengalami modifikasi. Pada 2000, Trigana Air membeli pesawat ATR72-300 baru. Tidak seperti pesawat pendahulunya, pesawat ini mampu mengangkut sampai dengan 80 penumpang. Pada waktu yang sama, rute baru ke Nusa Tenggara dan Kalimantan diluncurkan. Kemudian pada 2006, 15 tahun setelah maskapai ini didirikan, pesawat Fokker F27 ini digantikan oleh pesawat De Havilland DHC-4 Caribou yang didatangkan dari Kanada. Dengan meningkatnya permintaan, bertambah pula jumlah pesawat baru Trigana Air. Pada 2010, Trigana Air membeli lima unit Boeing 737-200 dan memperkenalkan rute baru ke tidak hanya daerah timur tapi juga kota-kota besar di Indonesia, seperti Jakarta dan Surabaya. Trigana Air juga meluncurkan rute penerbangan baru ke Kalimantan, termasuk ke Banjarmasin dan Pangkalan Bun. Saat ini, Trigana Air mengoperasikan sebuah armada dengan 16 pesawat yang terdiri dari tujuh unit ATR 42-300, tiga unit ATR 72-202, tiga unit Boeing 737-200A, dan tiga unit Boeing 737-300 Freighter. ATR 42-300 pesawat dengan kapasitas yang paling kecil karena hanya mampu menampung sebanyak 50 penumpang dengan berat barang maksimum 4.500 kg. Namun, pesawat ini juga memiliki daya tahan penerbangan tertinggi pada armada maskapai ini, sehingga digunakan untuk melayani rute penerbangan jarak jauh karena memiliki waktu tempuh maksimum sembilan jam. Di lain sisi, ATR 72-202 memiliki daya tampung penumpang yang lebih banyak, yakni hingga 72 tempat duduk dengan berat bawaan maksimum 7.000 kg. Namun, pesawat ini hanya mampu melayani penerbangan dengan waktu tempuh maksimum delapan jam. Sementara itu, pesawat Boeing menjadi pesawat dengan jarak tempuh terbang yang paling singkat dibanding pesawat lainnya pada armada Trigana Air, yakni hanya enam jam. Meskipun begitu, daya tampung barang dan penumpangnya jauh lebih besar dibandingkan armada lainnya, yakni mencapai 114 tempat duduk dan kapasitas berat maksimum 12.954 kg. Sejak berdiri, Trigana Air telah menjalin kerja sama dengan beberapa perusahaan untuk beraneka ragam proyek. Antara 1992 dan 1993, maskapai ini menyediakan armada carter Twin-Otter DHC-6 untuk mengangkut barang dan penumpang PT Freeport Indonesia. Antara 1994 dan 1996, PT Jayanti Group menyewa maskapai untuk mengakses Pulau Benjina, dan pada 1995, Sabah Oil Company menyewa maskapai sebagai sarana transportasi untuk mencapai Sabah, Malaysia. Dari 1993 hingga 1997, Conoco Oil Company menggunakan layanan maskapai yang menggunakan pesawat Fokker F-27 dan Super King Air B200 untuk mengakses Pulau Matak. Kemudian antara 1996 dan 1998, maskapai ini menjalin kerja sama dengan Malindo Air dalam mengoperasikan pesawat F-28. Sementara itu, dari 1993 hingga sekarang, maskapai ini telah bekerja sama dengan Irian Bhakti Dolog untuk mengangkut barang ke 24 kecamatan di Papua dengan pesawat Twin-Otter DHC-6, Fokker F27 and Pilatus PC-6.