Cari tiket pesawat Garuda Indonesia murah dan promo di sini!

Garuda Indonesia (Kode IATA: GA) merupakan maskapai penerbangan nasional Indonesia yang berbasis di Jakarta. Nama “Garuda” diambil dari legenda pewayangan Indonesia, yang merupakan nama karakter burung yang ditunggangi oleh Dewa Wisnu dalam cerita Mahabharata. Nama tersebut dipilih karena “Garuda” seringkali dianggap melambangkan ketangguhan. Garuda Indonesia memiliki bandara penghubung utama yang tersebar di empat kota besar di Indonesia, yaitu Bandara Internasional Kualanamu di Deli Serdang, Bandara Internasional Sultan Hasanuddin di Makassar, Bandara Internasional Ngurah Rai di Bali, serta Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Jakarta. Garuda Indonesia juga memilki tiga anak perusahaan, yaitu maskapai penerbangan bertarif rendah bernama Citilink, perusahaan layanan perjalanan bernama Aerowisata, dan pusat perawatan awak pesawat bernama GMF AeroAsia. Pertama kali melakukan penerbangan pada 1949, Garuda Indonesia telah berhasil mendapatkan pengakuan dari industri penerbangan internasional. Pada 2017, Garuda Indonesia sudah mendapatkan lima penghargaan, yaitu sebagai Brand Used More Often dan The Highest Top of Mind Brand untuk kategori Transportasi Udara dari Indonesia Prestige Brand Award, penghargaan Customer Loyalty untuk kategori Maskapai Penerbangan dari The Net Promoter Score (NPS) Leader, pemenang dari Indonesia Most Innovative Business Award 2017, serta penghargaan PR Indonesia Awards 2017 dari Kategori Media Relations untuk sub kategori BUMN Tbk. Namun, dari sekian banyak penghargaan yang telah didapat, salah satu yang paling membanggakan adalah penghargaan sebagai Maskapai Penerbangan Regional Terbaik di Dunia dari Skytrax. Dalam pengoperasiannya, Garuda Indonesia menyediakan tiga jenis kelas penerbangan, yaitu Economy Class, Business Class, dan First Class (Kelas Ekonomi, Kelas Bisnis dan Kelas Satu). Penerbangan Kelas Ekonomi Garuda Indonesia pernah mendapatkan penghargaan Kelas Ekonomi Terbaik di Dunia dari Skytrax pada 2013. Selain ruang kaki yang cukup luas, kursi penerbangan di Kelas Ekonomi dilengkapi dengan fasilitas hiburan dan sandaran yang dapat diatur sesuai kenyamanan penumpang. Bagi penumpang Kelas Ekonomi dalam penerbangan yang menggunakan armada Boeing 777-300ER, mereka juga akan mendapatkan fasilitas pijakan kaki, porta USB, dan stopkontak di setiap kursinya. Sementara itu, kursi di Kelas Bisnis memiliki lebar 21,2 inci (sekitar 54 cm), kursi di penerbangan Kelas Bisnis Garuda Indonesia dapat diatur menjadi tempat tidur datar, untuk menjamin kenyamanan penumpang. Setiap kursi dilengkapi dengan tempat penyimpanan pribadi, porta USB, stopkontak, dan LCD layar sentuh berukuran 15 inci dari eX2 Panasonic untuk hiburan selama dalam penerbangan. Setidaknya ada 38 kursi yang tersedia di Kelas Bisnis Garuda Indonesia, dengan akses langsung ke lorong pesawat dan jarak antara kursi sebesar 43 inci (sekitar 109 cm), yang menjamin privasi penumpang. Fasilitas lain yang juga dapat dinikmati oleh penumpang Kelas Bisnis adalah bantal hypoallergenic dengan sarung berbahan katun, selimut furtex-plush, dan paket kelengkapan dasar dari L’Occitane. Layanan Kelas Satu Garuda Indonesia tersedia pada armada Boeing 777-300ER, dengan delapan suite pribadi yang mewah, masing-masing dilengkapi dengan pintu geser untuk menjamin privasi penumpang. Dengan jarak antar kursi sebesar 82 inci (sekitar 208 cm) dan lebar 22 inci (sekitar 56 cm), setiap kursi di penerbangan Kelas Satu dapat diatur menjadi tempat tidur datar. Demi kenyamanan maksimal, Garuda Indonesia juga memberikan fasilitas matras, selimut, bantal, dan penyangga kaki (ottoman). Tak hanya itu, penumpang juga dapat menikmati fasilitas hiburan melalui LCD layar sentuh berukuran 23,5 inci, lengkap dengan remote kontrol dan headphone kedap suara. Sebagai bentuk penghargaan bagi penumpang setianya, Garuda Indonesia memiliki program frequent flyer bernama GarudaMiles. Anggota GarudaMiles berhak mendapatkan miles setiap kali terbang bersama Garuda Indonesia atau maskapai penerbangan yang tergabung dengan SkyTeam. Miles yang terkumpul kemudian dapat ditukarkan dengan tiket pesawat atau kelas penerbangan yang lebih tinggi. Anggota GarudaMiles juga bisa mendapatkan berbagai keuntungan lainnya seperti konter check-in khusus di bandara, kapasitas bagasi tambahan, prioritas penanganan bagasi, prioritas daftar tunggu untuk reservasi tiket, hingga akses menuju ruang tunggu Garuda Indonesia di bandara. Garuda Indonesia juga merupakan maskapai Indonesia pertama yang tergabung dalam SkyTeam, aliansi maskapai global, sehingga memungkinkannya untuk menawarkan layanan premium SkyPriority untuk semua penumpang yang terbang bersama maskapai anggota SkyTeam lainnya. Layanan yang diberikan meliputi prioritas area check-in, prioritas penurunan bagasi, prioritas penanganan bagasi, dan prioritas naik pesawat. Layanan ini dapat dinikmati oleh penumpang Elite Plus, First Class (Kelas Satu), dan Business Class (Kelas Bisnis). Setiap penumpang Garuda Indonesia mendapatkan fasilitas bagasi terdaftar, bagasi kabin, dan bagasi bebas biaya untuk penumpang yang bepergian bersama. Penumpang diperbolehkan membawa dua tas bagasi kabin, yang ukurannya tidak boleh melebihi 56 cm x 36 cm x 23 cm dengan berat maksimum 7 kg. Tak hanya itu, penumpang Kelas Ekonomi mendapatkan kapasitas bagasi sebesar 20 kg, sedangkan penumpang Kelas Bisnis dan Kelas Satu berhak mendapatkan kapasitas bagasi sebesar 30 kg dan 40 kg. Garuda Indonesia menyarankan penumpangnya untuk melakukan check-in di bandara setidaknya satu jam sebelum waktu keberangkatan domestik atau dua jam sebelum waktu keberangkatan internasional. Selain melakukan check-in di konter bandara, tersedia pula lima alternatif cara check-in yang dapat dipilih oleh penumpang Garuda Indonesia, yaitu city check-in, internet check-in, phone check-in, mobile check-in, dan kiosk check-in. Layanan city check-in tersedia di Kantor Pemasaran Garuda Indonesia, mulai dari 48 hingga empat jam sebelum keberangkatan. Sedangkan, internet check-in dapat dilakukan melalui situs Garuda Indonesia dan dibuka mulai dari 24 hingga empat jam sebelum keberangkatan. Penumpang juga bisa melakukan phone check-in melalui sambungan telepon dengan call center Garuda Indonesia. Sementara itu, mobile check-in dapat dilakukan melalui aplikasi handphone Garuda Indonesia. Khusus untuk kiosk check-in, fasilitas ini hanya tersedia di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta dan dibuka sejak empat hingga satu jam sebelum keberangkatan.

Garuda Indonesia didirikan pada 1947 dengan nama Garuda Indonesian Airways, namun baru memulai operasinya pada 1949. Saat itu, Garuda Indonesia menggunakan pesawat DC-3 Dakota untuk melakukan penerbangan dari Kolkata ke Yangon. Masih pada tahun yang sama, maskapai penerbangan ini melakukan penerbangan dari Jakarta ke Yogyakarta untuk menjemput Presiden Soekarno. Pada era 1980-an, Garuda Indonesia mendirikan fasilitas pelatihan di Jakarta Barat bernama Garuda Indonesia Training Center. Memasuki 1985, di bawah kepemimpinan Reyn Altin Johannes Lumenta, Garuda Indonesia mengambil keputusan kontroversial untuk merekrut konsultan branding luar negeri, Landor Associates, untuk melakukan pembaruan citra perusahaan. Awalnya, langkah ini dianggap membuang uang dan tidak perlu, tetapi setelahnya justru mendapat banyak pujian karena terbukti mampu meningkatkan reputasi dan identitas perusahaan Garuda Indonesia sebagai maskapai penerbangan nasional. Di bawah kepemimpinan Lumenta jugalah Garuda Indonesia semakin memperluas jangkauannya dengan menambah jumlah rute dan frekuensi penerbangan. Sayangnya, pada Juni 2007, pihak Uni Eropa (EU) melarang Garuda Indonesia dan sejumlah maskapai penerbangan lain di Indonesia untuk terbang ke negara-negara Eropa. Namun, EU berjanji untuk meninjau ulang larangan tersebut dan mengirim sekelompok ahli yang dipimpin oleh Administrator Keselamatan Udara Federico Grandini dari Komisi Eropa ke Indonesia untuk mempertimbangkan penghapusan larangan. Pada November 2007, Garuda Indonesia pun mengumumkan keinginannya untuk membuka penerbangan ke Amsterdam dari Jakarta dan Denpasar jika Uni Eropa bersedia mengangkat larangannya tersebut. Saat itu, Uni Eropa menyatakan bahwa Garuda Indonesia terbukti telah meningkatkan standar keamanannya. Akhirnya, pada 2009, Uni Eropa resmi menghapus larangannya, mengizinkan Garuda Indonesia untuk mengoperasikan penerbangan ke Amsterdam dan negara-negara Eropa lainnya. Pada 2011, Garuda Indonesia secara resmi menjadi perusahaan publik yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia. Per 31 Desember 2013, 69,14% saham Garuda Indonesia dimiliki oleh Negara Republik Indonesia, 0,4% oleh karyawannya, 24,34% oleh investor domestik, dan 6,12% oleh investor internasional. Untuk mendukung kegiatan operasionalnya, Garuda Indonesia memiliki lima anak perusahaan yang berfokus pada produk/jasa pendukung bisnis perusahaan induknya, yaitu PT Abacus Distribution Systems Indonesia, PT Aero Wisata, PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia, PT Aero Systems Indonesia, dan PT Citilink Indonesia. Pada 5 Maret 2014, Garuda Indonesia secara resmi bergabung dalam SkyTeam, sebagai bagian dari program perluasan jaringan internasionalnya. Garuda Indonesia merupakan perusahaan penerbangan Indonesia pertama yang bergabung dengan aliansi maskapai global ini. Dengan menjadi anggota SkyTeam, penumpang Garuda Indonesia kini bisa terbang ke 1.064 destinasi di 178 negara dengan maskapai anggota SkyTeam, yang melayani lebih dari 15.700 penerbangan per hari dan menawarkan akses ke 564 ruang tunggu bandara di seluruh dunia. Dalam mengoperasikan penerbangannya, Garuda Indonesia menggunakan 134 armada pesawat yang terdiri dari dua pesawat Boeing 747-400, 11 pesawat Airbus A330-300, 11 pesawat Airbus A330-200, lima pesawat Boeing 737 Classic (seri 300/500), 76 pesawat Boeing 737-800NG, 15 pesawat CRJ1000 NextGen, delapan pesawat ATR72-600, dan enam pesawat Boeing 777-300ER. Setiap jenis pesawat yang digunakan telah melalui proses standardisasi, mulai dari jenis Boeing B737-800NG dan Bombardier CRJ1000NextGen untuk rute jarak pendek dan regional, hingga Airbus A330-200 dan 300 untuk rute jarak menengah. Dalam mengoperasikan penerbangannya, Garuda Indonesia menggunakan 134 armada pesawat yang terdiri dari dua pesawat Boeing 747-400, 11 pesawat Airbus A330-300, 11 pesawat Airbus A330-200, lima pesawat Boeing 737 Classic (seri 300/500), 76 pesawat Boeing 737-800NG, 15 pesawat CRJ1000 NextGen, delapan pesawat ATR72-600, dan enam pesawat Boeing 777-300ER. Setiap jenis pesawat yang digunakan telah melalui proses standardisasi, mulai dari jenis Boeing B737-800NG dan Bombardier CRJ1000NextGen untuk rute jarak pendek dan regional, hingga Airbus A330-200 dan 300 untuk rute jarak menengah.