Cari tiket pesawat Philippine Airlines murah dan promo di sini!

Philippine Airlines (kode IATA: PR) adalah salah satu maskapai penerbangan utama di Asia Tenggara, yang melayani baik penerbangan penumpang maupun pengiriman kargo. Dengan kantor pusat di Pasay, Philippine Airlines menggunakan Ninoy Aquino International Airport di Manila sebagai pusat operasinya. Sementara itu, Clark International Airport di Angeles City dan Mactan-Cebu International Airport di Pulau Mactan merupakan bandara penghubung sekunder maskapai ini. Philippine Airlines adalah satu-satunya maskapai penerbangan di Filipina yang telah meraih akreditasi keselamatan dari International Air Transport Association (IATA). Dengan armada sebesar 54 pesawat, Philippine Airlines melayani penerbangan ke 31 tujuan domestik dan 46 tujuan internasional, menjangkau 25 negara di seluruh dunia, termasuk Amerika Serikat, Kanada, Australia, Jepang, Tiongkok, India, Indonesia, Korea, Malaysia, Uni Emirat Arab, Spanyol, Swiss, dan masih banyak lagi. Philippine Airlines juga berbagi kode penerbangan dengan maskapai-maskapai besar dunia seperti Garuda Indonesia, WestJet, Turkish Airlines, All Nippon Airways, Cathay Pacific, China Airways, Malaysia Airlines, dan Gulf Air. Philippine Airlines senantiasa berupaya menunjukkan kebanggaan identitas nasionalnya dalam berbagai aspek. Semboyan pertama maskapai ini adalah “Mabuhay”, bahasa Tagalog yang berarti “Selamat Datang”. Semboyan ini berganti beberapa kali sebelum akhirnya berubah menjadi “The Heart of Filipino” pada hari ulang tahunnya yang ke-75. Sementara itu, logo maskapai ini telah berubah sebanyak empat kali sejak 1941. Logo pertamanya berbentuk oval berwarna biru dengan bintang dan sayap, lengkap dengan inisial nama maskapai. Logo tersebut kemudian berganti dengan segitiga merah dan biru, yang melambangkan bendera Filipina. Logo kedua ini dimodifikasi beberapa kali hingga akhirnya menjadi segitiga merah dan biru yang mengapit matahari kuning, melambangkan motif bendera nasional Filipina serta kebanggaan nasional. Selama beroperasi, Philippine Airlines telah meraih beberapa prestasi dan pencapaian, seperti menjadi maskapai resmi untuk kunjungan kenegaraan pertama Presiden Ferdinand Marcos setelah terpilih sebagai presiden pada September 1966; menjadi perusahaan monopoli maskapai penerbangan pertama di Filipina pada Januari 1974; meraih penghargaan bergengsi Les Chaines de Rotisseurs atas menu makanan di dalam kabin yang berkualitas tinggi pada Juli 1979; meraih penghargaan “Airline Turnaround of the Year” dari Centre for Asia Pacific Aviation pada November 2007; menjadi maskapai penerbangan paling dipercaya dalam survei tahunan konsumen publik seluruh Asia oleh Reader’s Digest pada Mei 2010; serta menjadi pesawat resmi yang membawa Paus Francis selama kunjungannya ke tempat para korban taifun Yolanda di Tacloban pada Januari 2015. Pada kesempatan tersebut, pesawat yang digunakan diberi kode nama “Shepherd One”. Philippine Airlines menawarkan kapasitas bagasi gratis yang berbeda, tergantung pada rute penerbangannya. Penumpang kelas ekonomi dalam penerbangan domestik mendapatkan fasilitas bagasi sebesar 10 kg, atau 20 kg untuk penerbangan internasional, kecuali untuk penerbangan yang menggunakan pesawat Q300 dan Q400. Sementara itu, penumpang kelas ekonomi premium dalam penerbangan domestik mendapatkan fasilitas bagasi sebesar 25 kg, dan 35 kg untuk penumpang kelas bisnis. Sementara itu, informasi mengenai kapasitas bagasi untuk penerbangan internasional dapat dilihat pada situs resmi Philippine Airlines. Untuk naik ke pesawat, penumpang harus melakukan check-in paling lambat 60 menit sebelum keberangkatan, dan tiba di gerbang keberangkatan minimal 45 menit sebelum naik pesawat. Khusus untuk penumpang yang hanya membawa bagasi kabin, mereka bisa memasuki gerbang keberangkatan 15 menit sebelum keberangkatan. Fasilitas check-in secara berkelompok juga tersedia untuk penumpang yang bepergian dalam kelompok yang terdiri dari 10 – 15 orang, dengan tiket yang dipesan di bawah satu nama yang sama. Penumpang yang memesan tiket secara online mungkin diminta untuk menunjukkan kartu debit atau kredit yang digunakan pada saat transaksi.

Sebelumnya dikenal sebagai Philippine Air Lines, Philippine Airlines (PAL) mulanya merupakan bagian dari Philippine Aerial Taxi Conmpany Incorporated (PATCO), sebuah perusahaan bisnis waralaba yang berkecimpung di dunia pengangkutan penumpang, pengiriman surat, serta layanan pengiriman paket dan kargo ke Luzon. Setelah tidak aktif selama enam tahun, Philippine Airlines akhirnya didirikan pada 26 Februari 1941 oleh industrialis Andrés Soriano, Sr., yang juga menjadi general manager maskapai tersebut. Soriano mendirikan maskapai ini bersama beberapa rekan bisnisnya, salah satunya adalah Ramon Fernandez, mantan senator yang kemudian menjadi direktur dan pimpinan PAL. Philippine Airlines mulanya hanya melayani penerbangan rute Manila – Bagulo menggunakan pesawat Beechcraft Model 18 NPC-54. Pada Juli 1941, maskapai ini mulai menerima investasi dari pemerintah Filipina sebagai awal proses nasionalisasi. Akan tetapi, segera setelah memulai layanan barunya di Cebu, Philippine Airlines berhenti beroperasi dari 1941 hingga 1945 karena terjadinya Perang Dunia 2. Ketika perang berakhir, maskapai ini memulai kembali operasinya dengan tambahan 15 rute penerbangan domestik. Philippine Airlines juga mendapat tambahan armada baru berupa lima pesawat Douglas DC-3, serta menambah karyawannya hingga 108 orang. Dalam rangka pemulihan setelah perang, Philippine Airlines mengembalikan pusat operasinya ke Nielsen Field Airport di Makati serta merenovasi bandara tersebut, mengubahnya menjadi gerbang masuk resmi untuk semua pesawat penumpang yang terbang ke Filipina. Pada 1946, Philippine Airlines menjadi maskapai pertama di Asia yang menerbangkan pesawatnya menyeberangi Samudra Pasifik, ketika sekelompok anggota militer Amerika Serikat menyewa salah satu pesawat Douglas DC-4 untuk terbang ke California. Pada tahun yang sama, maskapai ini juga memperluas rute internasionalnya hingga menjangkau Hong Kong, Shanghai, dan San Fransisco. Philippine Airlines kembali memindahkan pusat operasinya dari Nielsen Field ke Nichols Field di Pasay, terkait upaya renovasi pemerintah untuk mengubah bandara tersebut menjadi bandara internasional Filipina. Pada 1948, maskapai ini mulai menginvestasikan PHP 600.000 untuk merenovasi Nichols Field, yang kondisinya tidak memadai untuk menampung operasi penerbangan internasional. Pasay kemudian menjadi markas utama Philippine Airlines hingga saat ini. Pada 1962, Philippine Airlines secara resmi memasuki era jet dengan adanya tambahan armada berupa pesawat jenis DC-8 Jetliners. Enam tahun kemudian, tepatnya pada 1968, armada DC-8 tersebut digunakan untuk melayani penerbangan perdana Philippine Airlines ke Singapura, Saigon dan Taipei. Philippine Airlines terus menambah rutenya hingga ke Australia, Eropa, dan Timur Tengah. Pada 1993, Philippine Airlines mengukir sejarah dengan mempekerjakan pilot wanita pertamanya, Ma. Aurora Carandang, yang sukses menerbangkan Fokker 50 dalam rute penerbangan Manila – Baguio. Philippine Airlines mulai mendapat persaingan ketat dari para kompetitornya pada 1995, ketika dikeluarkannya Perintah Eksekutif Presiden Nomor 219, yang mengizinkan maskapai lain untuk beroperasi di Filipina. Hal ini merupakan yang pertama sejak Presiden Marcos menerapkan kebijakan monopoli, yang hanya mengizinkan satu perusahaan maskapai penerbangan untuk beroperasi di Filipina. Akan tetapi, Philippine Airlines terus menciptakan inovasi produk dan pemasaran untuk menghadapi persaingan ketat tersebut, di antaranya adalah pengadaan sistem pembayaran tiket baru untuk penumpang penerbangan domestik yang semakin memudahkan transaksi. Philippine Airlines sempat mengalami kemunduran ketika krisis finansial menghantam Asia pada September 1998. Maskapai tersebut harus mengurangi rute penerbangan serta armadanya, dan memberhentikan banyak pegawainya. Maskapai ini baru kembali beroperasi pada Oktober 2008, namun dengan layanan yang sangat terbatas. Akan tetapi, rencana rehabilitasi finansial oleh Dr. Lucio C. Tan dan rekan-rekannya berhasil disetujui oleh Philippne Securities and Exchange Commission. Pada 1999, Philippine Airlines kembali beroperasi secara penuh, serta sanggup mendatangkan laba sebesar PHP 44,2 juta pada tahun berikutnya. Pada Oktober 2009, Air Philippines mulai mengambil alih keseluruhan operasi Philippine Airlines, dan menambah Boeing 777 ke dalam armadanya. Maskapai ini juga menorehkan sejarah dengan melakukan pengaturan ulang dan perbaikan kondisi kabin pada pesawat A320, menjadikannya maskapai Filipina pertama yang menawarkan layanan kelas bisnis untuk tujuan penerbangan domestik. Pada 2010, Philippine Airlines membuka kembali rutenya ke Timur Tengah setelah empat tahun ditutup. Pada April 2015, Philippine Airlines mulai membuka layanan penerbangan mingguan dari Filipina ke Quanzhou, Fujian, yang menjadi negara asal dari banyak keluarga Tionghoa-Filipina. Pada Mei 2015, Philippine Airlines melaporkan keuntungan sebesar USD 85 juta untuk periode Januari hingga Maret, yang diperoleh sebagai hasil kesuksesan pemasaran dan pembukaan rute-rute baru ke berbagai negara di Asia.