
1 jam
Maskapai | Jadwal Berangkat | Jadwal Tiba | Bandara Asal | Bandara Tujuan | |
|---|---|---|---|---|---|
FlyJaya | 09.45 | 10.45 | Bone (APD) | Kendari (KDI) | Pesan Sekarang |
Sejak 30 September 2025, ketika maskapai regional Fly Jaya resmi mengoperasikan penerbangan langsung ini dua kali seminggu menggunakan pesawat ATR.
Tarif pulang-pergi mulai dari Rp 827.781 untuk kelas ekonomi bersama Fly Jaya, satu-satunya maskapai yang melayani rute langsung ini.
Dua kali seminggu, setiap Selasa dan Jumat, berangkat pukul 08.00 WITA dari Bone dan tiba pukul 09.15 WITA di Kendari.
Fly Jaya adalah satu-satunya maskapai yang menerbangkan rute ini secara langsung, mengoperasikan pesawat ATR turboprop berkapasitas 72 penumpang.
Lewat jalur darat panjang ke Makassar terlebih dahulu sebelum melanjutkan penerbangan dari sana, sebuah kombinasi yang memakan waktu jauh lebih lama.
Tidak. Rute Bone-Kendari adalah penerbangan domestik dalam negeri, sehingga KTP atau identitas resmi lain sudah cukup untuk check-in dan boarding.
Bone ke Kendari adalah salah satu rute penerbangan paling baru di Sulawesi, resmi mengudara sejak 30 September 2025 lewat maskapai regional Fly Jaya yang mengoperasikan pesawat ATR berkapasitas 72 penumpang dua kali seminggu. Sebelum rute ini dibuka, warga Bone yang ingin ke Kendari harus menempuh perjalanan darat panjang ke Makassar atau memutar lewat kota lain, menjadikan penerbangan langsung ini pemangkas waktu tempuh yang signifikan bagi kabupaten yang dulu dikenal sebagai jantung Kerajaan Bone.
Tarif pulang-pergi Bone–Kendari mulai dari Rp 827.781 untuk kelas ekonomi Fly Jaya, satu-satunya maskapai yang melayani rute langsung ini. Karena rute ini baru dibuka akhir September 2025, riwayat pola harganya masih pendek dibanding rute-rute Sulawesi yang sudah mapan bertahun-tahun, namun sebagai rute perintis regional, harga cenderung dipatok stabil untuk menarik minat penumpang di tahap awal operasinya.
Belum genap setahun beroperasi, rute ini belum punya riwayat harga musiman yang bisa dijadikan patokan seperti rute-rute Sulawesi yang sudah berjalan puluhan tahun. Yang bisa diperkirakan justru arah sebaliknya: lonjakan permintaan saat Lebaran maupun libur akhir tahun akan jadi ajang pembuktian pertama apakah rute ini benar-benar dibutuhkan warga Bone yang selama ini merantau ke Sulawesi Tenggara, atau sekadar rute uji coba yang permintaannya belum terbukti stabil di luar euforia awal peluncuran.
Selasa dan Jumat pagi jadi dua slot mingguan yang tersedia — berangkat 08.00 WITA dari Bone, tiba 09.15 WITA di Kendari, dengan penerbangan pulang dari Kendari pukul 12.45 WITA hari yang sama. Pola jadwal pulang-pergi dalam satu hari yang sama ini memungkinkan pesawat dan kru yang sama menuntaskan rotasi penuh tanpa perlu menginap di kota tujuan, sebuah efisiensi operasional yang umum pada rute perintis berjarak pendek seperti ini.
Fly Jaya adalah satu-satunya maskapai yang menerbangkan rute Bone-Kendari secara langsung, mengoperasikan pesawat ATR turboprop berkapasitas 72 penumpang. Maskapai regional ini juga tercatat membuka rute serupa dari Bone menuju Makassar dan Balikpapan dalam periode yang berdekatan, menjadikan Bandara Arung Palakka simpul baru konektivitas udara Sulawesi Selatan yang sebelumnya sangat terbatas.
Satu jam lima belas menit di udara menggantikan apa yang sebelumnya bisa memakan waktu sehari penuh lewat kombinasi jalur darat panjang ke Makassar lalu penerbangan lanjutan dari sana — lompatan efisiensi yang paling terasa bagi warga Bone yang sebelumnya tidak punya pilihan lain sama sekali untuk mencapai Kendari.
Bandara Arung Palakka berlokasi di Desa Mappalo Ulaweng, Kecamatan Awangpone, sekitar 10 kilometer dari pusat Kota Watampone, ibu kota Kabupaten Bone.
Haluoleo berjarak sekitar 26 kilometer dari pusat Kota Kendari. Warga Bone yang tiba di sini punya akses lanjutan ke berbagai kota Sulawesi Tenggara lain maupun ke Jakarta lewat penerbangan sambungan, mengingat Kendari sudah lama berfungsi sebagai simpul transit regional yang jauh lebih mapan dibanding Bone yang baru mulai membangun konektivitas udaranya.
Satu kelas ekonomi standar pada armada ATR turboprop Fly Jaya berlaku sama di kedua arah Bone-Kendari, tanpa opsi kabin premium sama sekali — wajar bagi maskapai regional yang misi utamanya membuka konektivitas dasar bagi kabupaten yang sebelumnya tidak punya pilihan penerbangan apa pun, bukan bersaing lewat kenyamanan kabin. Sebagai rute pembuka pertama Fly Jaya, keputusan apa pun soal penambahan kapasitas kemungkinan akan didahulukan pada rute ini dibanding rute-rute lain yang menyusul kemudian.
Fly Jaya adalah maskapai regional yang secara khusus menyasar rute-rute pendek antar-kabupaten yang selama ini kurang menarik minat maskapai besar karena volume penumpang yang lebih kecil. Selain Bone-Kendari, maskapai ini membuka Bone-Makassar dan Bone-Balikpapan dalam periode berdekatan pada akhir 2025, sebuah strategi ekspansi yang mengingatkan pada peran Susi Air dan Wings Air dalam membuka konektivitas kabupaten-kabupaten terpencil di berbagai penjuru Indonesia. Kehadiran maskapai regional semacam ini penting bagi kabupaten seperti Bone yang selama puluhan tahun hanya bisa diakses lewat jalur darat panjang ke Makassar, meski keberlangsungannya tetap bergantung pada apakah volume penumpang cukup untuk menutup biaya operasional jangka panjang.
Ekonomi Kabupaten Bone masa kini bertumpu pada pertanian padi dan perikanan tambak di sepanjang pesisir Teluk Bone, dengan pembukaan rute penerbangan baru ke Kendari dan Balikpapan diharapkan turut membuka peluang pasar baru bagi produk pertanian dan kerajinan Bone.
Pusat Kota Kendari menawarkan akses paling praktis ke pusat perbelanjaan dan kuliner bagi warga Bone yang datang untuk urusan dagang. Kawasan dekat Bandara Haluoleo lebih dipilih bagi yang hanya transit singkat sebelum melanjutkan penerbangan ke kota lain. Bagi yang ingin menikmati suasana Teluk Kendari, kawasan pusat kota tetap jadi basis yang paling mudah menjangkau tepi teluk maupun Masjid Al Alam yang terapung di atasnya.
Tidak ada urusan paspor sama sekali untuk rute domestik ini — KTP sudah lebih dari cukup. Zona waktu yang identik antara Bone dan Kendari, sama-sama WITA, berarti satu hal lebih sedikit yang perlu dipikirkan penumpang begitu mendarat. Justru yang paling perlu diwaspadai adalah keandalan jadwal itu sendiri: sebagai rute yang belum genap setahun, dua slot mingguannya lebih rentan bergeser dibanding rute-rute mapan, jadi mengecek status penerbangan sehari sebelumnya jadi kebiasaan yang layak dibangun.
Pola rute perintis Bone-Kendari mengikuti jejak berbagai rute perintis lain yang telah dibuka Susi Air, Wings Air, maupun maskapai regional lain di berbagai pelosok Indonesia — frekuensi rendah pada tahap awal, pesawat kecil berkapasitas terbatas, dan status yang bisa berubah tergantung tingkat keterisian penumpang. Sejumlah rute perintis yang berhasil menjaga keterisian konsisten pada tahun-tahun awal operasinya, seperti beberapa rute Kalimantan dan Papua yang kini sudah beralih status komersial reguler dengan frekuensi lebih tinggi, jadi contoh preseden positif bagi masa depan rute Bone-Kendari maupun rute-rute baru Fly Jaya lainnya.
Bagi warga Bone yang sebenarnya menuju kota lain di luar Kendari, jalur darat panjang ke Makassar masih jadi jalan pintas ke jaringan penerbangan Indonesia yang jauh lebih luas dibanding mengandalkan Bandara Arung Palakka yang baru mulai berkembang. Katalog rute domestik dari Sulawesi Selatan ada di halaman Indonesia milik Traveloka.
Sebagai rute perintis yang baru dibuka, memeriksa jadwal dan ketersediaan kursi terkini langsung di Traveloka membantu memastikan informasi akurat, mengingat rute-rute baru semacam ini kadang mengalami penyesuaian jadwal di bulan-bulan awal. Easy Reschedule berguna bagi warga Bone yang jadwalnya sering berubah untuk urusan dagang maupun keluarga, sementara Traveloka menerima pembayaran lewat kartu, transfer bank, dan dompet digital seperti OVO dan GoPay tanpa mengharuskan kartu kredit. Bagi warga Bone yang belum familiar memesan tiket pesawat secara daring, antarmuka pencarian rute yang sederhana di Traveloka membantu proses pemesanan tetap mudah diikuti, sebuah pertimbangan yang relevan mengingat rute penerbangan langsung dari kabupaten ini masih sangat baru bagi sebagian besar warganya yang sebelumnya lebih terbiasa dengan perjalanan darat. Notifikasi perubahan jadwal yang dikirim langsung ke aplikasi juga membantu penumpang rute perintis semacam ini tetap mendapat informasi terkini tanpa harus rutin memeriksa pengumuman resmi maskapai secara manual, sebuah kemudahan yang sebelumnya tidak tersedia bagi warga Bone yang baru mengenal opsi penerbangan langsung dari kabupaten mereka sendiri.
Lama Penerbangan | 1 jam 0 menit |
Bandara di Bone | |
Bandara di Kendari |



