廊曼国际机场（Don Mueang International Airport，DMK）位于泰国曼谷，旅客乘机时使用1号国际航站楼或2号国内航站楼。曼谷另有素万那普机场，代码为BKK，订票及接送时应把机场名称和三字代码一起核对。国际航班接国内航班，既可能涉及廊曼机场内转楼，也可能涉及两个机场之间的车辆交通，准备行程时必须逐段看清楚。

廊曼国际机场1号与2号航站楼

国际出行前往1号航站楼

1号航站楼办理国际航班，出发前应准备适用于本人行程的旅行证件，并查看实际承运方的办理通知。到机场后使用航班号和目的地核对显示屏，再寻找值机及托运行李区域。多人同行但机票分开预订时，也要分别确认航班资料，不能只依其中一人的通知行动。

国内出行前往2号航站楼

2号航站楼办理泰国国内航班，两座航站楼之间的公共区域可按连通指示步行衔接。国内和国际航段相接时，先询问是否需要领取托运行李，以及下一段是否要重新办理值机。转楼步行不等同于完成转机手续，买票时应将必要的证件查验、行李和安检过程一起考虑。

两楼三层的公共连通区域设有失物招领服务安排。遗失物品可向机场报告，说明最后出现的位置及物品特征；领取前应确认处理和预约要求。托运行李未到则须先联系实际承运方的行李服务，两种查询不是同一流程，保存好登机牌及行李凭证能帮助工作人员查找。

廊曼国际机场红线铁路与市区巴士

红线连接廊曼站与曼谷铁路枢纽

廊曼机场可衔接SRT红线铁路，旅客按机场内的铁路指示前往廊曼站，再乘往Krung Thep Aphiwat方向的列车。红线与其他城市轨道交通的车站并不是同一个乘车区，继续换线时应查明所需车站和步行连接，避免只按线路颜色估计全程。

行李较少且住宿方便换乘的旅客，可把红线纳入比较；带儿童或多件行李时，还应考虑从航站楼到车站、进出站和最后一段交通。返程要重新核对前往廊曼方向的列车，再确认下车后是去1号还是2号航站楼，不宜把车站到达时间当作完成值机的时间。

A1至A4巴士按目的地选择

机场巴士连接曼谷不同区域。A1服务Mo Chit一带及Mo Chit 2巴士总站，A2前往胜利纪念碑；A3经水门和Ratchaprasong前往伦披尼公园，A4经考山一带前往皇家田广场。先对照住宿附近的位置，再选择合适的线路，不能认为每条机场巴士都会经过相同市区站点。

巴士候车应按机场当前公共巴士标识前往，并在上车前核对方向、停站和当日运行情况。若下车点距离住宿仍有一段路，提前规划最后一段步行或接车。回程也要查询相反方向的站位与班次，市区道路状况会影响行程，抵达机场的安排应配合航空公司的办理要求。

廊曼国际机场出租车与跨机场衔接

前往曼谷住宿可考虑出租车或预约车辆，按现场对应交通标识寻找上客位置，并向司机出示完整目的地。除了住宿名称，最好保存地址和地图位置，避免同名地点造成误会。同行人数、婴儿座椅需求和行李件数，也应在预约或选车时说明，确认车辆适合后再出发。

若下一段机票从BKK素万那普机场出发，需要另外安排跨机场交通。机场提供面向符合条件的转机旅客的穿梭巴士，使用前确认资格、所需后续航班证明及当前候车安排。不要把此服务当作所有旅客均可使用的普通市区巴士，也不能将两机场之间的接送视为航空公司已保证衔接。

跨机场行程还涉及领取行李、离开抵达区、地面道路交通及下一机场重新办理手续。预订不同机票时，应向承运方确认衔接和行李责任，再决定是否适合自己。接送预订写清廊曼DMK或素万那普BKK，并在出发前复查两段机票，可以减少到错机场的风险。

廊曼国际机场行李寄存与候机休息

2号航站楼公共区域的寄存服务

2号航站楼公共区域提供行李寄存，不同服务点的楼层和办理位置可能不同。国际旅客打算前往寄存时，先确认如何走到2号航站楼，以及返回自己办理区域的路线。交存前询问可收物品、领取方式及本人需要的取件安排，证件、药物和后续乘机用品应留在随身包中。

行李寄存与配送到住宿属于不同服务，预订时看清所选项目及交接地点。取回行李后检查件数，保留必要凭证，再按自己航班继续办理手续。若先去市区活动再回来乘机，应从航空公司的要求倒推取件、交通和转楼过程，避免行李与本人停留在不同地点。

国际与国内休息室分别核对准入

1号国际航站楼和2号国内航站楼的安检后区域均有休息室，部分公共区域另有休息服务。入内条件与所持权益、机票及具体服务点有关，使用前应核对本人和同行者是否适用，以及该位置是否在自己可以进入的区域。休息室候机时仍应查看登机通知，不能以休息室服务替代航班信息。

在Traveloka比较廊曼国际机场机票时，同时查看行李条件、航班时刻及中转机场。确定DMK、航站楼和交通后，再安排曼谷住宿到机场的往返路线，并在出行前复查实际承运航空公司的通知。

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出行前可查看Traveloka航班动态，并结合实际承运航空公司的通知，确认廊曼国际机场的航班安排。