Cari tiket murah dan promosi Batik Air di sini!

Batik Air (Kod IATA: ID) dikenali sebagai pesaing baharu dalam lapangan ini kerana ia ditubuhkan pada tahun 2013. Penerbangan pertama yang mula beroperasi adalah pada Mei tahun 2013 dari Jakarta ke Manado. Batik Air merupakan salah satu syarikat subsidiari Lion Air yang juga sistem penerbangan kos rendah nasional di bawah naungan PT Lion Mentari Airlines pada tahun 1999. Dengan slogan “Journey Begins”, Batik Air komited dalam menyediakan penerbangan, daripada laluan penerbangan domestik hingga laluan penerbangan antarabangsa seperti Singapura, Australia dan India. Syarikat penerbangan ini tekad untuk membantu penumpang tiba di destinasi dengan perkhidmatan penerbangan terbaik. Kini, Batik Air mempunyai 41 pesawat yang beroperasi, iaitu empat kali ganda berbanding operasi pertamanya beberapa tahun yang lalu. Sekarang, Batik Air menyediakan 226 penerbangan setiap hari. Tersenarai di bawah IARA Operational Safety Audit (IOSA) sejak November tahun 2016, Batik Air telah memenuhi semua syarat pengendalian penerbangan antarabangsa, termasuk penerbangan ke Kolkata, Chennai dan Mumbai, iaitu tiga bandar terbesar di India. Selain India dan beberapa buah bandar di Indonesia, Batik Air turut menawarkan penerbangan ke Australia, China, Filipina, Malaysia, Singapura, Arab Saudi dan Qatar. Sebelum ini pada Januari tahun 2016, Batik Air menerima sijil IATA Standard Safety Assessment (ISSA). ISSA merupakan program daripada IATA Operational Safety Audit yang melakukan audit terhadap syarikat penerbangan berdasarkan beberapa faktor. Secara umumnya, faktor-faktor tersebut termasuk sistem organisasi, sistem pengurusan, operasi penerbangan, penyelenggaraan pesawat dan mesin, kabin dan kargo serta keselamatan operasi. Sijil ini jelas menunjukkan bahawa Batik Air telah diiktiraf atas penambahbaikan yang dilakukan dalam memberikan perkhidmatan berkualiti tinggi yang membawa kepada keputusan Kesatuan Eropah (EU) untuk menarik kembali sekatan ke atas Batik Air dan Lion Air untuk melakukan penerbangan ke mana-mana negara Eropah. Hal ini memberikan peluang kepada Batik Air untuk mengembangkan laluan penerbangannya, terutama sekali laluan antarabangsa. Pelan pengembangan laluan penerbangan Batik Air dipersetujui berikutan rekod OTPnya yang baik. Batik Air telah menerima banyak anugerah pengiktirafan tentang ketepatan masanya, yang telah meletakkannya di senarai teratas syarikat penerbangan yang mempunyai rekod OTP terbaik. Sebanyak 23,366 penerbangan Batik Air mencapai ketepatan masa, bersamaan 91% daripada keseluruhan penerbangannya. Hal ini membuktikan Batik Air sangat komited dalam memberikan perkhidmatan penerbangan yang terbaik kepada semua penumpangnya. Dalam penerbangan harian, Batik Air menawarkan dua jenis kelas penerbangan, iaitu Kelas Ekonomi dan Kelas Perniagaan. Penumpang Kelas Ekonomi layak untuk menerima peruntukan bagasi 20 kg dan bagasi kabin 7 kg. Keselesaan penumpang sepanjang penerbangan terjamin dengan ruang letak kaki 32 inci (sekitar 81cm) yang luas di setiap tempat duduk Kelas Ekonomi. Batik Air juga memberikan hiburan dalam penerbangan seperti filem, muzik dan permainan. Penumpang boleh mengakses hiburan-hiburan tersebut menerusi skrin LCD di depan tempat duduk mereka. Selain itu, setiap tempat duduk Kelas Ekonomi Batik Air dilengkapi dengan port USB dan soket. Kelas Perniagaan Batik Air pula menawarkan lebih banyak keistimewaan. Penumpang Kelas Perniagaan bukan sahaja boleh menikmati peruntukan bagasi sehingga 30 kg dan ruang letak kaki 45 inci (sekitar 114 cm), malah diberikan perkhidmatan eksklusif seperti keutamaan di kaunter daftar masuk. Di situ, mereka akan dibantu oleh duta peribadi syarikat penerbangan semasa daftar masuk dan di kaunter imigresen serta apabila mempunyai kemusykilan lain. Penumpang di Kelas Perniagaan boleh menikmati hiburan dalam penerbangan yang menawarkan pelbagai filem, muzik dan permainan terbaru serta mengecas peranti mudah alih dengan menggunakan port USB yang tersedia. Penumpang yang berlepas dari Terminal 1C Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta juga mendapat akses ke Ruang Istirahat Kelas Perniagaan Batik Air. Di ruang istirahat ini, penumpang boleh berehat, minum, makan dan menyiapkan kerja dengan menggunakan WiFi yang tersedia, selain menikmati variasi hiburan seperti televisyen dan bahan bacaan. Ruang Istirahat Batik Air membantu penumpang merasa segar dan selesa sebelum meneruskan penerbangan mereka. Sebagai penghargaan kepada pelanggan setia Batik Air, syarikat penerbangan ini menawarkan BatikMiles, sebuah program penumpang kerap yang memberikan pelbagai keistimewaan eksklusif. Ahli BatikMiles akan mendapat mata ganjaran yang boleh ditebus menjadi tiket penerbangan percuma, serta menikmati ganjaran eksklusif, manfaat menarik dan keistimewaan yang ditawarkan oleh rakan perniagaan Batik Air. Terdapat sekurang-kurangnya dua peringkat keahlian dalam BatikMiles, iaitu Batik Silver dan Batik Gold. Kedua-dua keahlian ini mempunyai keistimewaan yang berbeza. Ahli Batik Silver boleh menerima mata ganjaran melalui tiket penerbangan, menebus mata ganjaran untuk Award Ticket dan Upgrade Award serta mendapatkan tag bagasi. Ahli Batik Gold pula boleh mendapat peruntukan bagasi tambahan 10 kg, keutamaan memasuki pesawat dan pemilihan tempat duduk di samping keistimewaan lain yang ditawarkan kepada ahli Batik Silver. Keahlian BatikMiles merupakan keahlian seumur hidup, namun kad ahli hanya sah selama 5 tahun sahaja serta mata ganjaran yang dikumpul hanya sah sehingga 12 bulan mulai tarikh pengumpulan. Untuk menjadi ahli BatikMiles, penumpang boleh melayari laman web miles.batikair.com dan daftar sebagai ahli secara percuma. Untuk penerbangan domestik Batik Air, tempoh daftar masuk semua kelas penerbangan bermula daripada 2 jam sebelum waktu perlepasan sehingga 30 minit sebelum perlepasan. Untuk penerbangan antarabangsa pula, tempoh daftar masuk semua kelas penerbangan bermula daripada 2 jam sebelum waktu perlepasan sehingga 45 minit sebelum waktu perlepasan. Penumpang boleh mendaftar masuk secara dalam talian menerusi laman web Batik Air. Untuk memastikan penerbangan berlepas mengikut jadual, pintu masuk pesawat akan ditutup 15 minit sebelum waktu perlepasan. Penumpang yang gagal hadir di pintu masuk pesawat pada tempoh yang ditetapkan tidak dibenarkan menaiki pesawat dan akan dianggap sebagai tidak hadir.

Seperti syarikat induknya, Lion Air, Batik Air merupakan sistem penerbangan Indonesia kos rendah. Melihat permintaan tinggi terhadap Lion Air, CEO Syarikat Penerbangan PT Lion Air Mentari, Rushdi Kirana telah membuat keputusan untuk menubuhkan syarikat penerbangan baharu. Batik Air telah dilancarkan pada Mac tahun 2013. Pada Mei tahun 2013, Batik Air melancarkan penerbangannya yang pertama dari Jakarta ke Manado dengan pesawat Boeing 737-900ER milikan Lion Air. Sekarang, Batik Air menawarkan penerbangan ke lebih 36 destinasi merentasi Indonesia termasuk Jawa, Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, Bali, Maluku, Nusa Tenggara dan Papua. Batik Air mengendalikan perkhidmatan penerbangan dari dua hab di Jakarta, iaitu Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta dan Lapangan Terbang Antarabangsa Halim Perdanakusuma dengan lokasi tertumpu di Manado (Lapangan Terbang Sam Ratulangi), Pekanbaru (Lapangan Terbang Sultan Syarif Kasim II) dan Palembang (Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Mahmud Baharuddin II). Batik Air memulakan perkhidmatan penerbangannya dengan hanya 10 pesawat Boeing 737-900ER ketika awal penubuhannya. Susulan penukaran jenama Malindo Air (syarikat penerbangan subsidiari kepada Lion Air juga) kepada Batik Air Malaysia, Lion Air membuat keputusan untuk memindahkan semua pesawat Boeing 737 Batik Air kepada Malindo Air. Hasilnya, Batik Air menjadi operator pesawat Airbus A320. Tambahan kepada pesawat Airbus A320, Batik Air juga beroperasi menggunakan pesawat Airbus A321neo dan pesawat Airbus A3221LR. Pada mulanya, Batik Air bertujuan untuk menyediakan penerbangan domestik sahaja. Namun, atas permintaan tinggi, penerbangan antarabangsa mula disediakan. Malangnya, pelan pengembangan tidak berjalan selancar yang diharapkan. Beberapa tahun yang lalu, Kesatuan Eropah (EU) telah meletakkan sekatan ke atas lebih 50 syarikat penerbangan Indonesia termasuk Batik Air daripada memasuki mana-mana negara Eropah. Walaupun ini bukan tempoh yang baik untuk Batik Air yang masih baharu dalam industri pengangkutan udara, polisi tersebut telah mendorong Batik Air untuk terus memperbaiki kualiti perkhidmatannya kepada pelanggan. Usaha tersebut membawa hasil pada tahun 2016 apabila Batik Air dinamakan sebagai syarikat penerbangan yang mempunyai rekod OTP terbaik. Penganugerahan ini telah menjadi satu lonjakan kepada Batik Air. Kemudian, Batik Air telah mendaftar dengan IATA Operational Safety Audit (IOSA) yang berfungsi melakukan audit terhadap syarikat penerbangan berdasarkan beberapa faktor. Batik Air melepasi program audit itu dengan jayanya dan menerima sijil IATA Standard Safety Assessment (ISSA), sekali gus membuktikan Batik Air mengambil serius perihal keselamatan penumpangnya. Susulan kejayaan ini, Kesatuan Eropah menarik kembali sekatan yang diletakkan dan membolehkan Batik Air mengembangkan laluan antarabangsa baharu ke 3 bandar terbesar di India, iaitu Mumbai, Kolkata dan Chennai. Penerbangan ke bandar-bandar ini berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta dengan kekerapan satu penerbangan sehari. Batik Air juga merancang untuk membuka laluan penerbangan baharu ke China, terutamanya ke bandar Shenzen dan Guangzhou. Selain ISSA, Batik Air juga telah menerima sijil pengiktirafan Air Operator Certificate (AOC) daripada jawatankuasa penerbangan Australia, Civil Aviation Safety Authority (CASA), justeru membuka peluang baharu untuk Batik Air membina laluan penerbangan ke Australia. Walau bagaimanapun, pelan untuk mengembangkan lagi laluan penerbangan antarabangsa masih dalam pelaksanaan. Penerbangan antarabangsa ini akan berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa I Gusti Ngurah Rai di Denpasar, Bali, walaupun terdapat lapangan terbang antarabangsa di bandar-bandar seperti Perth, Kuala Lumpur dan Chennai telah bersetuju untuk memberi ruang masa untuk penerbangan Batik Air, tetapi ruang masa ini belum tersedia di Lapangan Terbang Antarabangsa I Gusti Ngurah Rai. Ketua Pengarah Batik Air, Kapten Achmad Luthfie menyatakan bahawa beliau dan pihak berkenaan sedang menguruskan perkara ini supaya laluan penerbangan Denpasar-Kuala Lumpur-Chennai boleh mula beroperasi dengan penerbangan pergi-balik sehari sekali, diikuti dengan laluan penerbangan pergi-balik Denpasar-Perth. Selain itu, Kerajaan Indonesia telah menubuhkan Indonesia Airport Slot Management (IASM) yang bertujuan untuk mengoptimumkan prestasi lapangan terbang, entiti perniagaan syarikat penerbangan dan syarikat penerbangan antarabangsa. IASM juga memberi sokongan kepada entiti perniagaan syarikat penerbangan dan syarikat penerbangan antarabangsa dalam permohonan ruang masa penerbangan. Pengembangan secara global ini merupakan sebahagian usaha Batik Air sebagai sokongan kepada program pelancongan presiden Indonesia yang menyasarkan untuk meningkatkan jumlah kemasukan pelancong luar ke Indonesia kepada 20 juta pada tahun 2019. Untuk menyediakan penerbangan ke semua destinasi yang dinyatakan, Batik Air kini mengendalikan 225 kekerapan pesawat setiap hari. Tahun ini, Batik Air merancang untuk mengembangkan lagi penerbangan antarabangsanya. Untuk membantu merealisasikan pelan pengembangan ini, syarikat penerbangan akan membeli empat pesawat Airbus A320 dengan 156 tempat duduk serta menggunakan pesawat Boeing 737-900ER dengan 180 tempat duduk dan pesawat Boeing 737-800 dengan 162 tempat duduk.