
Syarikat Penerbangan | Waktu Berlepas | Waktu Ketibaan | Lapangan Terbang Asal | Lapangan Terbang Destinasi | |
|---|---|---|---|---|---|
Parata Air | 18:30 | 21:10 | Seoul (ICN) | Da Nang (DAD) | Tempah penerbangan |
Parata Air | 19:30 | 23:00 | Seoul (ICN) | Nha Trang (CXR) | Tempah penerbangan |
Parata Air | 19:55 | 22:50 | Seoul (ICN) | Hanoi (HAN) | Tempah penerbangan |
Parata Air | 22:40 | 05:05 (+1 hari) | Da Nang (DAD) | Seoul (ICN) | Tempah penerbangan |
20 kg Termasuk
7 kg percuma
1 jam sebelum berlepas
Berikut adalah langkah-langkah untuk menempah tiket Parata Air secara dalam talian:
Pembayaran untuk tiket Parata Air boleh dibuat melalui pemindahan bank dan kad kredit.
Untuk maklumat lanjut mengenai kaedah pembayaran yang tersedia, sila lawati halaman Kaedah Pembayaran.
E-tiket Parata Air berfungsi sebagai bukti tempahan anda untuk penerbangan Parata Air. Tunjukkan e-tiket anda di kaunter Parata Air semasa daftar masuk (sama ada di lapangan terbang atau dalam talian) untuk mendapatkan pas masuk anda. Jika anda tidak menerima e-tiket dalam masa 60 minit selepas pembayaran, sila hubungi Khidmat Pelanggan Traveloka dengan segera.
Parata Air (kod IATA: WE, kod ICAO: PTA, tanda panggilan PARATA AIR) ialah syarikat penerbangan hibrid tambang rendah dari Korea Selatan yang beribu pejabat di Yangyang, Wilayah Gangwon. Syarikat ini merupakan pewaris Fly Gangwon dan kini dimiliki oleh Winix, pengeluar perkakas rumah Korea yang memperoleh aset syarikat penerbangan itu lalu melancarkannya semula dengan nama Parata. Perkataan parata berasal daripada kata adjektif Korea parata (파랗다) yang bermaksud biru terang — merujuk kepada warna langit yang cerah.
Parata Air beroperasi daripada struktur tiga lapangan terbang: Lapangan Terbang Antarabangsa Yangyang (YNY) ialah hab berdaftarnya, Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon (ICN) mengendalikan rangkaian antarabangsa, manakala Lapangan Terbang Antarabangsa Gimpo (GMP) menjadi tunjang penerbangan domestik utama. Apa yang membezakannya daripada syarikat penerbangan tambang rendah Korea yang lain ialah gabungan pesawatnya — Parata Air mengendalikan pesawat berbadan sempit Airbus A320 dan juga pesawat berbadan lebar Airbus A330, sebab itulah ia menggelarkan dirinya syarikat hibrid dan bukan LCC tulen. Produk kabinnya dinamakan Business Smart, Comfort Plus dan Comfort.
Perjalanan syarikat ini merangkumi tiga nama dan satu permulaan semula sepenuhnya:
Sejarah ini penting semasa anda menempah: Parata Air ialah syarikat penerbangan yang ditubuhkan semula dan beroperasi di bawah sertifikat baharu, bukan sambungan langsung operasi Fly Gangwon sebelum 2023. Perkhidmatan Seoul Incheon ke Tokyo Narita dan Osaka Kansai bermula sebagai penerbangan piagam sebelum ditukar kepada penerbangan berjadual, kemudian disusuli laluan Sapporo dan rangkaian Vietnam.
Rangkaian Parata Air agak padat dan berpusat di Korea. Di Korea Selatan syarikat ini melayani Yangyang (YNY), Seoul Gimpo (GMP), Seoul Incheon (ICN) dan Jeju (CJU). Di Jepun ia melayani Tokyo Narita (NRT), Osaka Kansai (KIX) dan Sapporo New Chitose (CTS). Di Vietnam ia melayani Da Nang (DAD), Hanoi (HAN), Nha Trang / Cam Ranh (CXR) dan Phu Quoc (PQC).
Parata Air tidak mengendalikan penerbangan dari Malaysia. Pengembara dari Kuala Lumpur biasanya tiba di Seoul dengan syarikat penerbangan lain, kemudian menyambung ke sektor domestik Korea, Jepun atau Vietnam yang dikendalikan Parata Air. Anda boleh membandingkan penerbangan penyambung itu di halaman laluan Kuala Lumpur ke Seoul, kemudian menempah sektor Parata Air secara berasingan.
Parata Air mengendalikan armada Airbus sepenuhnya yang terbahagi kepada dua peranan:
Oleh sebab A330 ialah pesawat berbadan lebar dengan dua laluan lorong, pengalaman penumpang pada sektor tersebut lebih menghampiri syarikat penerbangan perkhidmatan penuh berbanding penerbangan tambang rendah serantau yang biasa — ruang atas kepala lebih luas, kabin lebih lebar, dan kabin bisnes yang benar-benar berasingan. Jenis pesawat dipaparkan pada kad penerbangan apabila anda membuat carian di Traveloka, jadi periksa dahulu jika keselesaan kabin menjadi keutamaan anda.
Berikut pasangan bandar yang benar-benar diterbangi Parata Air. Tambang dan jadual sentiasa berubah, jadi bandingkan secara langsung sebelum menempah:
Parata Air menerbitkan kelayakan bagasinya mengikut kumpulan laluan dan kelas kabin, jadi nama tambang yang sama boleh membawa kelayakan berbeza bergantung pada destinasi anda.
Bagasi berlebihan dikenakan bayaran setiap kilogram di lapangan terbang, dan lebih murah jika dibeli lebih awal dalam blok 5 kg: kira-kira ₩3,000 sekilogram bagi sektor domestik (₩10,000 bagi setiap 5 kg yang dibeli lebih awal), ₩12,000 sekilogram ke Jepun (JPY 1,200; ₩35,000 bagi setiap 5 kg lebih awal), dan ₩18,000 sekilogram ke Vietnam (USD 18; ₩55,000 bagi setiap 5 kg lebih awal). Bagasi yang diserahkan di pintu masuk pesawat dikenakan bayaran berasingan ₩20,000 / USD 20 / JPY 2,000. Satu perkara yang perlu diketahui: rokok elektronik tidak boleh dimasukkan ke dalam bagasi berdaftar dan mesti dibawa pada diri anda.
Waktu kaunter berbeza dengan ketara antara penerbangan domestik dan antarabangsa, dan tempoh antarabangsanya lebih panjang berbanding banyak syarikat penerbangan jarak dekat:
Had penutupan 1 jam bagi penerbangan antarabangsa itu tegas, dan lebih awal daripada jangkaan banyak pengembara bagi sebuah syarikat penerbangan tambang rendah, jadi sediakan masa tambahan untuk perjalanan ke lapangan terbang. Daftar masuk dalam talian tersedia melalui laman web rasmi syarikat penerbangan. Comfort Plus dan Business Smart merangkumi kaunter daftar masuk khusus, keutamaan menaiki pesawat dan keutamaan pengendalian bagasi, dan itulah sebab praktikal untuk menaik taraf pada waktu berlepas yang sibuk di Incheon.
Tiga produk dijual merentas armada. Comfort ialah tambang kabin utama standard. Comfort Plus menambah pakej keutamaan di lapangan terbang. Business Smart ialah produk kabin hadapan, diperkenalkan sebagai tawaran separa premium untuk penerbangan antarabangsa jarak sederhana, dan ia terletak dalam kabin yang benar-benar berasingan — 12 tempat duduk pada A320 dan 18 pada A330.
Perkhidmatan makanan disusun secara berperingkat dan bukan seragam. Tiada perkhidmatan makanan sama sekali pada sektor domestik Korea. Pada laluan Jepun dan Vietnam, penumpang Comfort dan Comfort Plus menempah makanan lebih awal sebagai produk tempahan awal, manakala Business Smart sudah merangkumi makanan tanpa bayaran tambahan — dengan Osaka sebagai pengecualian yang direkodkan pada rangkaian Jepun. Setiap penumpang dalam setiap kelas menerima air mineral dan minuman tanda dagangan syarikat tanpa bayaran; minuman ringan dan alkohol dijual di dalam pesawat kecuali dalam Business Smart yang sudah termasuk. Jika anda mahu makan pada sektor Vietnam di kabin utama, tempah semasa membuat tempahan — menu penuh tidak dijual selepas pesawat berlepas. Bagi penumpang Muslim, perlu diambil perhatian bahawa syarikat ini tidak menerbitkan pensijilan halal bagi katering tempahan awalnya, jadi sebaiknya sahkan pilihan makanan terus dengan syarikat penerbangan jika perkara ini penting bagi anda.
Parata Air menerbitkan peraturan yang cukup terperinci untuk keluarga dan penumpang yang memerlukan bantuan.
Bayaran pertukaran dan bayaran balik ditetapkan mengikut jenis tambang dan sejauh mana hampir dengan waktu berlepas anda bertindak. Bagi penerbangan berlepas dari Korea, bayaran pertukaran berada dalam lingkungan ₩30,000 hingga ₩60,000. Penalti bayaran balik mencecah ₩140,000 setiap sektor bagi Business Smart dan sehingga ₩180,000 bagi tambang Comfort tertinggi, manakala tambang Comfort berdiskaun dan promosi berada dalam lingkungan ₩10,000 hingga ₩80,000. Ketidakhadiran — gagal menukar atau membatalkan sebelum daftar masuk ditutup — dikenakan ₩150,000, dan itulah kesilapan paling mahal pada syarikat penerbangan ini. Pembetulan nama dikenakan ₩10,000 bagi setiap penumpang bagi setiap sektor.
Ada satu kelonggaran yang benar-benar berguna: tempahan yang dibatalkan dalam masa 24 jam selepas pembelian dikecualikan daripada penalti. Jika anda menempah lebih awal sementara masih menimbang, tempoh itu ialah jaring keselamatan anda. Untuk menukar atau memohon bayaran balik bagi tempahan Traveloka, buka My Booking, pilih penerbangan tersebut, kemudian ikuti aliran penjadualan semula atau bayaran balik — Traveloka menerapkan peraturan tambang syarikat penerbangan dan memaparkan perbezaan yang perlu dibayar sebelum anda mengesahkan.
Bagasi berdaftar tanpa bayaran ialah 15 kg dalam satu bagasi bagi penerbangan domestik Korea serta laluan Jepun dan Vietnam untuk Comfort dan Comfort Plus, dan meningkat kepada 32 kg untuk Business Smart. Tambang jarak jauh memberi 2 bagasi 23 kg setiap satu untuk Comfort dan Comfort Plus, dikurangkan kepada 1 bagasi pada tambang promosi. Bagasi kabin ialah 1 bagasi sehingga 10 kg dalam ukuran 55 x 40 x 20 cm dan jumlah 115 cm, manakala Business Smart dibenarkan 2 bagasi serta satu barangan peribadi sehingga 40 x 30 x 15 cm.
Kadar ditetapkan mengikut kumpulan laluan. Di lapangan terbang kadarnya kira-kira 3,000 KRW sekilogram bagi sektor domestik Korea, 12,000 KRW sekilogram ke Jepun (1,200 JPY) dan 18,000 KRW sekilogram ke Vietnam (18 USD). Membeli lebih awal dalam blok 5 kg lebih murah, iaitu 10,000 KRW, 35,000 KRW dan 55,000 KRW. Bagasi yang diserahkan di pintu masuk pesawat dikenakan bayaran tambahan 20,000 KRW / 20 USD / 2,000 JPY, dan satu bagasi tidak boleh melebihi jumlah 292 cm atau 32 kg.
Bagi penerbangan domestik Korea dari Gimpo, Jeju dan Yangyang, kaunter dibuka 1 jam 30 minit sebelum berlepas dan ditutup 30 minit sebelum berlepas. Bagi penerbangan antarabangsa dari Incheon, Tokyo Narita, Osaka Kansai, Sapporo dan lapangan terbang di Vietnam, kaunter dibuka 3 jam sebelum berlepas dan ditutup 1 jam sebelum berlepas. Had penutupan 1 jam bagi penerbangan antarabangsa itu lebih awal daripada jangkaan banyak pengembara bagi syarikat penerbangan tambang rendah, jadi sediakan masa tambahan.
Boleh, tetapi daftar masuk dalam talian dikendalikan melalui laman web rasmi Parata Air dan bukan melalui Traveloka. Syarikat penerbangan ini tidak menerbitkan tempoh waktu daftar masuk web yang tetap, dan jika anda terlepas, kaunter antarabangsa tetap ditutup 1 jam sebelum berlepas, jadi lakukannya sebaik sahaja tempahan anda disahkan. Penumpang Comfort Plus dan Business Smart juga mendapat kaunter daftar masuk khusus, keutamaan menaiki pesawat dan keutamaan pengendalian bagasi di lapangan terbang, dan itulah manfaat praktikal tambang tersebut pada waktu Incheon sibuk.
Tiada perkhidmatan makanan sama sekali pada sektor domestik Korea, termasuk penerbangan Seoul-Jeju yang hanya mengambil masa kira-kira 1 jam 5 minit. Pada laluan Jepun dan Vietnam, penumpang Comfort dan Comfort Plus perlu menempah makanan lebih awal sebagai produk tempahan awal, manakala Business Smart sudah merangkumi makanan tanpa bayaran tambahan dengan Osaka sebagai pengecualian yang direkodkan pada rangkaian Jepun. Dalam ketiga-tiga kelas kabin, setiap penumpang menerima air mineral dan minuman tanda dagangan syarikat tanpa bayaran; minuman ringan dan alkohol dijual di dalam pesawat kecuali dalam Business Smart. Syarikat ini tidak menerbitkan pensijilan halal bagi katering tempahan awalnya.
A320-200 disusun dengan 168 tempat duduk dalam dua kelas, iaitu 12 di kabin premium hadapan dan 156 di kabin utama. A330-200 mempunyai 260 tempat duduk, terdiri daripada 18 Business Smart dan 242 kabin utama. Business Smart terletak dalam kabin yang benar-benar berasingan secara fizikal, bukan sekadar blok tempat duduk. Perlu diambil perhatian bahawa baris pintu keluar kecemasan dan tempat duduk tanpa tempat duduk di hadapannya tidak boleh digunakan oleh penumpang yang membawa haiwan peliharaan atau alat penahan kanak-kanak.
Bayi di bawah 24 bulan duduk di pangkuan orang dewasa, tanpa bayaran bagi penerbangan domestik dan 10% daripada tambang dewasa bagi antarabangsa. Bayi kedua perlu membeli tempat duduk, iaitu 90% daripada tambang bagi domestik dan 75% bagi antarabangsa. Parata Air tidak menyediakan buaian bayi. Kereta sorong yang boleh dilipat dalam jumlah 115 cm boleh dibawa ke kabin, yang lebih besar diserahkan di pintu masuk pesawat, dan kanak-kanak bawah 5 tahun mesti ditemani penjaga berumur 18 tahun atau lebih.
Perkhidmatan kanak-kanak tanpa pengiring merangkumi umur 5 hingga bawah 12 tahun bagi penerbangan antarabangsa, diperluas kepada bawah 14 tahun bagi laluan Vietnam, serta umur 5 hingga bawah 13 tahun bagi domestik. Bayarannya ialah 120,000 KRW / 120 USD / 12,000 JPY bagi setiap sektor antarabangsa dan 30,000 KRW / 30 USD / 3,000 JPY bagi setiap sektor domestik. Permohonan dibuat melalui pusat pelanggan syarikat sekurang-kurangnya 48 jam sebelum berlepas, dan penjaga yang dinamakan beserta maklumat perhubungan diperlukan di kedua-dua lapangan terbang.
Bagi penerbangan berlepas dari Korea, bayaran pertukaran berada dalam lingkungan 30,000 hingga 60,000 KRW. Penalti bayaran balik mencecah 140,000 KRW setiap sektor bagi Business Smart dan sehingga 180,000 KRW bagi tambang Comfort tertinggi, manakala tambang Comfort berdiskaun dan promosi berada antara 10,000 dan 80,000 KRW. Ketidakhadiran dikenakan 150,000 KRW, dan pembetulan nama 10,000 KRW bagi setiap penumpang bagi setiap sektor. Pembatalan dalam masa 24 jam selepas pembelian mengecualikan penalti sepenuhnya.
Haiwan peliharaan dibawa di dalam kabin sahaja kerana Parata Air tidak menawarkan pilihan ruang kargo untuk haiwan. Anjing, kucing dan burung dari umur 8 minggu diterima sehingga 9 kg termasuk bekas pembawa, yang mesti muat dalam ukuran 37 cm lebar x 23 cm tinggi dan diletakkan di bawah tempat duduk di hadapan. Bayarannya ialah 20,000 KRW bagi sektor domestik, 100,000 KRW / 10,000 JPY ke Jepun dan 200,000 KRW / 200 USD ke Vietnam bagi setiap sektor. Baka brakisefalik, baka berbahaya yang disenaraikan, haiwan yang diberi ubat penenang dan haiwan mengandung tidak diterima.
Ski, papan luncur, beg golf, peralatan menyelam dan basikal dikenakan bayaran pengendalian berasingan 20,000 KRW / 20 USD bagi setiap item. Beg golf menjadi pengecualian kerana dianggap sebagai bagasi berlebihan berat biasa dan bukan barang khas. Mana-mana barang bersaiz besar mesti kekal dalam jumlah 292 cm dan 32 kg, serta mesti dibungkus dalam bekas keras. Rokok elektronik tidak boleh dimasukkan ke dalam bagasi berdaftar sama sekali dan mesti dibawa pada diri anda.
Parata Air mengendalikan armada Airbus sepenuhnya dengan dua peranan, iaitu A320-200 sebagai pesawat berbadan sempit 168 tempat duduk untuk laluan domestik Korea dan antarabangsa jarak dekat, serta A330-200 sebagai pesawat berbadan lebar 260 tempat duduk untuk laluan antarabangsa berpermintaan tinggi. Mengendalikan pesawat berbadan sempit dan berbadan lebar sekali gus bukan kebiasaan bagi syarikat penerbangan tambang rendah Korea, dan itulah sebab syarikat ini meletakkan dirinya sebagai pengendali hibrid. A330 ialah jenis yang membuka semula operasinya selepas penjenamaan semula.
Lapangan Terbang Antarabangsa Yangyang (YNY) di Wilayah Gangwon ialah hab berdaftarnya, manakala Incheon (ICN) mengendalikan rangkaian antarabangsa dan Gimpo (GMP) menjadi tunjang laluan domestik utama. Daripada pangkalan tersebut syarikat ini melayani Jeju bagi domestik, Tokyo Narita, Osaka Kansai dan Sapporo New Chitose di Jepun, serta Da Nang, Hanoi, Nha Trang dan Phu Quoc di Vietnam. Dengan 3 lapangan terbang di Jepun berbanding 4 di Vietnam, Vietnam ialah pasaran antarabangsa terbesarnya jika dilihat daripada bilangan lapangan terbang yang dilayani.
Parata Air dimiliki oleh Winix, pengeluar perkakas rumah Korea yang memperoleh aset Fly Gangwon lalu melancarkan semula syarikat penerbangan itu di bawah jenama baharu. Syarikat ini bermula sebagai Fly Yangyang pada 2016, bertukar menjadi Fly Gangwon pada 2017, mula terbang pada 2019, kemudian menggantung operasi dan memasuki pemulihan di bawah mahkamah pada 2023. Ia menyambung semula perkhidmatan komersial di bawah Air Operator Certificate yang baharu dikeluarkan, jadi ia merupakan pengendali yang ditubuhkan semula dan bukan sambungan operasi terdahulu. Namanya berasal daripada perkataan Korea bagi langit biru terang.
Parata Air tidak mengendalikan program frequent flyer berasaskan mel perjalanan. Syarikat ini menawarkan akaun ahli tanpa bayaran di laman webnya sendiri, dibuka dari umur 14 tahun, yang berfungsi untuk tempahan dan notis ahli dan bukan untuk mengumpul mel yang boleh ditebus. Oleh sebab tiada mel yang perlu dilindungi, tiada sebab kesetiaan untuk menempah terus dengan syarikat, jadi membandingkan tambang antara penjual ialah pendekatan yang paling wajar bagi syarikat penerbangan ini.
Tempoh penerbangan berjadual adalah kira-kira 1 jam 5 minit dari Seoul ke Jeju, kira-kira 2 jam ke Osaka Kansai, kira-kira 2 jam 30 minit ke Tokyo Narita dan kira-kira 2 jam 50 minit ke Sapporo New Chitose. Sektor Vietnam lebih panjang, iaitu kira-kira 4 jam 45 minit ke Da Nang dan Hanoi, kira-kira 5 jam 20 minit ke Nha Trang dan kira-kira 5 jam 40 minit ke Phu Quoc. Tempoh sebenar berbeza mengikut laluan, pesawat dan musim, jadi periksa waktu yang ditunjukkan pada penerbangan anda sendiri.






