PT Kereta Api Indonesia (persero) presents Matarmaja Train as an Economy Class train express service to connect Malang Kota Baru Station and Jakarta Pasar Senen Station. The train takes 16 to 15.5 hours to cover the 881-kilometers distance from Malang to Jakarta. During the long trip, Matarmaja Train passes two cities—Blitar and Madiun. As an AC Economy train, Matarmaja offers a travel service based on PT Kereta Api Indonesia (persero) Economy Class standards. The train provides air conditioners, restroom, and meal service. The seats are covered with synthetic leather and can accommodate two or three passengers in each row. Each car has 2-2 seat arrangement with two electrical outlets in every four seats. The ticket is IDR 109.000 per person. Matarmaja Train only run a round-trip each day. From Kota Baru Malang, it leaves at 05:30 pm. The trip takes at least 15 hours and 50 minutes, which means the train arrives at Pasar Senen Station by 09:20 am on the next day. From Jakarta, Matarmaja Train leaves Pasar Senen Station at 03:15 pm. The journey from Jakarta is a little longer—15.5 hours. Hence, the train arrives at Malang Kota Baru at 07:51 am on the next day. During a journey between the two cities, Matarmaja Train stops at many stations. They are Malang Kota Lama Station, Kepanjen Station, Sumberpuncung Station, Kesamben Station, Wlingi Station, Blitar Station, Ngunut Station, Tulungagung Station, Kediri Station, Kertosono Station, Nganjuk Station, Madiun Station, Paron Station, Solo Jebres Station, Semarang Tawang Station, Pekalongan Station, Tegal Station, Babakan Station, Cirebon Prujakan Station, Jatibarang Station, Pegadenbaru Station, and Jatinegara Station.
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
Malang | - | 17.30 |
Kepanjen | 17.54 | 17.57 |
Sumberpucung | 18.12 | 18.14 |
Kesamben | 18.35 | 18.37 |
Wlingi | 18.51 | 18.55 |
Blitar | 19.14 | 19.19 |
Ngunut | 19.38 | 19.40 |
Tulungagung | 19.52 | 19.55 |
Kediri | 20.22 | 20.25 |
Nganjuk | 21.22 | 21.24 |
Madiun | 22.05 | 22.17 |
Paron | 22.40 | 22.50 |
Solojebres | 23.58 | 00.11 |
Semarang Tawang | 02.22 | 02.37 |
Pekalongan | 03.54 | 04.00 |
Tegal | 04.50 | 04.58 |
Babakan | 15.40 | 15.42 |
Cirebon Prujakan | 06.02 | 06.10 |
Jatibarang | 06.46 | 06.48 |
Pegaden Baru | 07.33 | 07.35 |
Jatinegara | 09.08 | 09.10 |
Pasar Senen | 09.20 | - |
Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
Pasar Senen | - | 15.15 |
Pegaden Baru | 16.59 | 17.02 |
Jatibarang | 17.46 | 17.48 |
Cirebon Prujakan | 18.23 | 18.30 |
Babakan | 18.50 | 18.52 |
Tegal | 19.33 | 19.42 |
Pekalongan | 20.33 | 20.36 |
Semarang Tawang | 21.52 | 22.07 |
Solojebres | 00.44 | 01.12 |
Madiun | 02.44 | 02.54 |
Nganjuk | 03.36 | 03.39 |
Kertosono | 04.00 | 04.06 |
Kediri | 04.43 | 04.46 |
Tulungagung | 05.13 | 05.16 |
Ngunut | 05.29 | 05.32 |
Blitar | 05.51 | 06.00 |
Wlingi | 06.19 | 06.22 |
Kesamben | 06.36 | 06.39 |
Sumberpucung | 07.00 | 07.03 |
Kepanjen | 07.18 | 07.23 |
Malang | 07.51 | - |
Unlike other trains in Indonesia, Matarmaja Train is not named after a mountain, a legendary figure, or a landscape. Matarmaja is an acronym of the main cities included in its route—Malang, Blitar, Madiun, and Jakarta.
Matarmaja Train began to operate on 28th September of 1983. It was previously named Senja Maja Train, that ran a round-trip between Madiun and Jakarta. The first train consisted of several cars for Economy Class and one additional car for Business Class. Complying with passenger’s demand, in 1983, PT Kereta Api Indonesia (persero) extended Matarmaja Train route to Blitar and then Malang.
Besides, throughout its history, several changes were made on Matarmaja Train’s routes. Starting its operation for Purwokerto and Yogyakarta, the train then moved to the north through Pekalongan-Semarang, and then turned to Solo and Malang. The changes were intended to connect Semarang and Solo.
Matarmaja Train uses Locomotive CC201 or CC203. And the series consists of eight AC Economy cars, one buffet and generator car, and a luggage car.
If you watch the '5 cm' movie released in December of 2012, you must remember an iconic train scene of the six friends' journey to the Mount Semeru. The train they board was Matarmaja Train. Because of this movie, Matarmaja gains its popularity.
Traveloka PayLater menjadi penyelamat Anda yang belum memiliki cukup uang untuk membeli tiket kereta api di saat mendesak. Pelanggan yang membutuhkan liburan dadakan pun bisa melakukannya dengan nyaman dan bebas ribet. Semua karena tiket kereta api bisa dibeli duluan dan dibayar belakangan, dalam bentuk cicilan selama 1 - 12 bulan ke depan.
Secara sederhana, Traveloka PayLater adalah cicilan online dengan bunga rendah, tanpa kartu kredit. Untuk dapat memanfaatkan PayLater, pengguna perlu mengajukan pendaftaran. Proses pendaftaran begitu praktis karena hanya membutuhkan KTP dan satu dokumen pendukung. Setelah aplikasi disetujui, Anda bisa mendapatkan limit kredit hingga Rp10.000.000 dalam waktu maksimal satu jam kerja.
Saldo UANGKU (UANGKU Balance) menawarkan kemudahan pembayaran dalam mekanisme dompet elektronik. Anda hanya perlu memastikan Saldo UANGKU telah berisi saldo yang cukup, untuk menyelesaikan pembayaran tiket kereta api dengan sekali klik. Seluruh transaksi pembayaran tercatat dengan rapi di akun Anda sehingga Anda bisa memeriksanya sewaktu-waktu tanpa repot.
Isi ulang dan menyelesaikan transaksi pembayaran dengan Saldo UANGKU bisa dilakukan kapan pun dan di mana pun, hanya dalam waktu kurang dari 10 menit. Sebagai dompet elektronik, Saldo UANGKU bisa Anda isi ulang menggunakan metode transfer bank atau ATM. Saldo UANGKU bisa terisi hingga maksimal Rp2.000.000, tanpa tanggal kedaluwarsa.
Pelanggan Traveloka bisa menggunakan kartu debit bank tertentu untuk menyelesaikan pembayaran tiket kereta api secara instan. Saat ini, fitur Debit Instan memungkinkan Anda mendaftarkan hingga tiga kartu debit untuk satu akun Traveloka.
Debit Instan menjamin pembayaran menggunakan kartu debit tetap aman karena setiap transaksi mendapat perlindungan dengan sistem verifikasi dua langkah. Untuk mendaftarkan kartu debit Anda, cukup masukkan empat digit terakhir nomor kartu debit beserta nomor ponsel Anda yang aktif digunakan untuk SMS Banking. Semuanya begitu mudah, sederhana, cepat, dan aman!
Opsi ini menjadikan pengguna kartu kredit dapat menyelesaikan pembayaran tiket kereta api di Traveloka dengan beberapa ketukan. Semua karena detail kartu kredit Anda bisa disimpan di fitur Kartu Saya sejak hari ini.
Penggunaan Kartu Saya sangat mudah. Anda tinggal menambahkan detail kartu kredit Anda dalam fitur Kartu Saya (maksimal 3 kartu kredit). Saat akan menggunakannya sebagai alat pembayaran tiket kereta api, cukup klik nomor kartu kredit Anda dan semua detail terisi otomatis dalam sekejap. Meski praktis, Traveloka tetap memberikan perlindungan penuh demi menjamin keamanan transaksi pembelian tiket kereta api menggunakan Kartu Saya.