Search cheap and promo NAM Air flight tickets here!

NAM Air (mã IATA: IN) là hãng hàng không thương mại có lịch bay của Indonesia và là công ty con của Sriwijaya Air Group. Hãng có trụ sở tại Jakarta và hoạt động với cả hai nhiệm vụ, vừa là hãng hàng không trung chuyển kết nối các chuyến bay từ thị trấn nhỏ đến những trạm trung chuyển tại Jakarta, Surabaya và Denpasar, vừa là hãng hàng không lớn khai thác các đường bay đến nhiều điểm đến phổ biến hơn. Với khẩu hiệu “Nối liền biển đảo, xòa nhòa khoảng cách”, NAM Air cam kết khai thác chuyến bay đến những vùng xa xôi hẻo lánh của Indonesia, những địa điểm ít phổ biến nhưng có mức độ cần thiết tương đương. Tên của hãng được đặt theo tên ông Lo Kui Nam, cha của ông Chandra Lie - Phó Chủ tịch hãng hàng không Sriwijaya Air. Ngoài ra, từ NAM còn là tên viết tắt của rất nhiều tổ chức của Sriwijaya Air Group như National Aviation Management (NAM) – trường đào tạo phi công tại Pangkal Pinang và Negeri Aksara Mandiri (NAM) – nơi phát hành tạp chí trên máy bay của hãng. Với tư cách là công ty con, NAM Air cũng sử dụng ba màu mà Sriwijaya Air sử dụng cho logo của mình, đó là trắng, xanh dương và đỏ. Màu trắng được dùng làm nền và là màu của chữ NAM, đại diện cho sự trung thực của nhân viên hãng. Màu xanh dương ở rìa sau của logo cánh máy bay thể hiện khát vọng của NAM Air: bay cao bay xa đến những vùng đất xa xôi hẻo lánh của đất nước. Trong khi đó, màu đỏ ở rìa trước logo tượng trưng cho sự can đảm của cả lãnh đạo lẫn nhân viên NAM Air, đồng thời nhắc nhở các thành viên của hãng luôn kiên định và khôn khéo trong xử lý vấn đề cũng như đưa ra quyết định. Tựu trung lại, logo của NAM Air thể hiện văn hóa làm việc đề cao tính chính trực, trung thực và can đảm. Với văn hóa làm việc ấy, NAM Air luôn hết mực tận tâm trong phục vụ khách hàng với dịch vụ xuất sắc do phi hành đoàn trên chuyến bay cung cấp, sự quan tâm đến từng chi tiết và sự chăm sóc chân thành. Kể từ chuyến bay đầu tiên vào năm 2013, NAM Air không ngừng nỗ lực để hiện thực hóa tầm nhìn trở thành lựa chọn hàng đầu của khách hàng. Nỗ lực của hãng được thể hiện qua Tỷ lệ bay đúng giờ đạt 90,1% cho 9.103 chuyến bay, giúp hãng trở thành Hãng hàng không có tỷ lệ bay đúng giờ cao nhất vào năm 2016 do Cục Thông tin và Truyền thông, Bộ Giao thông vận tải Indonesia xếp hạng. Cơ quan hàng không dân dụng Indonesia cũng xếp NAM Air vào nhóm các hãng hàng không Loại 1 – xếp hạng cao nhất về an toàn khai thác. Bởi an toàn là ưu tiên hàng đầu, công tác bảo dưỡng tàu bay của NAM Air và Sriwijaya Air luôn được thực hiện bởi đội ngũ kỹ sư hàng không dày dặn kinh nghiệm của Indonesia và nước ngoài. Tiêu chuẩn bảo dưỡng cao được xây dựng theo quy định của Tổng cục Hàng không dân dụng Indonesia và được thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Trên thực tế, đối với công tác bảo dưỡng nhỏ của NAM Air, Sriwijaya Air Group Company sẽ phân công cho Cơ quan bảo dưỡng máy bay quốc gia (National Aircraft Maintenance, NAM) thực hiện. NAM đã nhận được lời khen từ Boeing nhờ cam kết tăng cường an toàn hàng không của mình. Mặt khác, công tác bảo dưỡng lớn sẽ do Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia và AiRod Sdn. Bhd. – hai đơn vị bảo dưỡng uy tín đạt tiêu chuẩn quốc tế – đảm nhiệm. Mối quan hệ hợp tác này giúp NAM Air có được mức độ an toàn và tiện nghi cao nhất. Một yếu tố khác mang lại mức độ an toàn cho NAM Air là kỹ năng tuyệt vời của phi công và phi hành đoàn. National Aviation Management – trường đào tạo phi công tại Pangkal Pinang – đã thuê các giảng viên giàu kinh nghiệm từ châu u và Bắc Mỹ về đào tạo học viên của mình. Trường đào tạo phi công được Cơ quan hàng không dân dụng Indonesia chứng nhận năm 2010 này sử dụng hệ thống mô phỏng buồng lái máy bay của Frasca, Red Bull cũng như Piper Warrior III để đào tạo học viên. Trong khi đó, phi hành đoàn của NAM Air được đào tạo tại National Air Crew Management – một trung tâm đào tạo nằm ở khu vực Marsekal Suryadarma, Tangerang. Trung tâm đào tạo này đạt chứng nhận TCC-142-016 của Bộ Giao thông vận tải và được trang bị các thiết bị mô phỏng máy bay Boeing, thiết bị cứu hộ, hồ bơi và các cơ sở đào tạo về an toàn khác. Do đó, quý khách hàng có thể yên tâm về sự an toàn và tiện nghi mà NAM Air mang lại. Kể từ khi thành lập vào năm 2013, NAM Air cũng đã trở thành một trong số ít các hãng hàng không ở Đông Nam Á và là hãng hàng không đầu tiên tại Indonesia cho phép tiếp viên nữ đội khăn trùm đầu trong tất cả các chuyến bay thông thường. Trước kia, các hãng hàng không của Indonesia chỉ cho phép tiếp viên đội khăn trùm đầu trên các chuyến bay đến và từ Trung Đông, đặc biệt là Ả-rập Xê-út, nhằm thực hiện umrah hoặc hajj. Sriwijaya Air cũng tiếp bước NAM Air vào tháng 11/2015. Với vị thế độc tôn trong ngành hàng không Indonesia, NAM Air hoạt động dưới tư cách nhà cung cấp dịch vụ hạng trung, mang đến cho khách hàng những giá trị xứng đáng với chi phí họ bỏ ra. NAM Air cung cấp hai hạng ghế: hạng thương gia và hạng phổ thông. Cả hai hạng đều phục vụ thức ăn thức uống chất lượng cao cho hành khách. Ngoài ra, hãng còn cung cấp hình thức giải trí bằng tạp chí trên chuyến bay với nội dung giới thiệu những giá trị tuyệt vời nhất của mạng lưới NAM Air, bao gồm con người, văn hóa, ẩm thực, thời trang, du lịch và kinh doanh. Tạp chí có thiết kế đương đại đẹp mắt, đưa ra rất nhiều gợi ý với lời khuyên từ những người từng trải gồm cả dân bản địa lẫn các cộng tác viên. Hành khách có thể tìm thấy thông tin về các điểm du lịch mới, những món đồ đang thịnh hành hoặc các xu hướng du lịch mới nhất để tham khảo và lấy làm cảm hứng cho chuyến đi của mình. NAM Air cũng cung cấp hạn mức hành lý ký gửi lên đến 30 kg cho hành khách hạng thương gia và lên đến 20 kg cho hành khách hạng phổ thông. Bên cạnh hành lý ký gửi miễn phí, hành khách còn được phép mang hành lý xách tay lên đến 10 kg. Kích thước của hành lý xách tay không được quá 55 cm x 35 cm x 25 cm để có thể xếp gọn một cách an toàn trong các ngăn hành lý phía trên ghế ngồi hoặc phía dưới ghế ngồi đằng trước. Để lên máy bay, tất cả các hành khách phải làm thủ tục tại quầy của sân bay ít nhất 90 phút trước giờ khởi hành đối với các chuyến bay nội địa. Tuy nhiên, NAM Air khuyến nghị hành khách hoàn tất thủ tục trước giờ khởi hành 1 tiếng 45 phút để đảm bảo có đủ thời gian ký gửi hành lý, kiểm tra an ninh và làm thủ tục lên máy bay. Hành khách bay quốc tế phải đến sân bay ít nhất 3 giờ trước giờ khởi hành để có thêm thời gian làm thủ tục nhập cảnh. Ngoài ra, hành khách có thể làm thủ tục trực tuyến qua trang web của Sriwijaya Air.

Ban đầu, NAM Air được xây dựng theo mô hình hãng hàng không truyền thống để cạnh tranh với các hãng hàng không lớn của Indonesia. Tuy nhiên, kế hoạch này đã thay đổi. Ngày 26/9/2013, NAM Air chính thức ra mắt tại tòa nhà Djakarta Theater Building với tư cách hãng hàng không trung chuyển của Sriwijaya Air. Sau khi nhận được chứng chỉ nhà khai thác máy bay (AOC) vào cuối tháng 11/2013, NAM Air thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 11/12/2013. Chuyến bay phi thương mại này bay từ Jakarta (CGK) đến Pangkal Pinang (PGK) trên chiếc Boeing 737-500 có số hiệu PK-NAM. Hành khách trên chuyến bay gồm Hội đồng quản trị Sriwijaya Air Group cùng các đối tác kinh doanh, nhà báo và các công ty lữ hành. Một tuần sau đó, ngày 19/12/2013, NAM Air thực hiện các chuyến bay thương mại đầu tiên với các đường bay Jakarta – Pontianak, Pontianak – Yogyakarta, Surabaya – Pangkalan Bun, Pangkalan Bun – Semarang, Surabaya – Palu và Palu – Luwuk. NAM Air chọn Surabaya làm trung tâm chính cho các hoạt động của hãng tại phía Đông Indonesia và chọn Jakarta cho khu vực phía Tây. Một số đường bay phía Đông gồm Jakarta – Sorong, Jakarta – Kupang, Jakarta – Pontianak, Surabaya – Luwuk, Surabaya – Pangkalan Bun, Surabaya – Biak, Surabaya – Denpasar, Denpasar – Kupang, Denpasar – Waingapu, Denpasar – Maumere. Chỉ trong một thời gian ngắn, NAM Air đã phát triển đáng kể với tư cách hãng hàng không trung chuyển. Trong năm đầu tiên, NAM Air đã vận chuyển gần 400.000 hành khách với hai tàu bay. Dưới sự lãnh đạo của CEO Jefferson Jauwena, hãng dự kiến vận chuyển 760.000 hành khách trong năm thứ hai. Cũng trong năm đầu tiên, NAM Air bổ sung 10 tàu bay để đáp ứng số lượng khách hàng ngày một gia tăng. Toàn bộ 10 tàu bay của NAM Air đều thuộc dòng 737, dòng sản phẩm máy bay bán chạy nhất thế giới từ trước đến nay, chiếm 25% thị phần máy phản lực trên toàn cầu. Tất cả các đội bay của NAM Air đều sử dụng Boeing 737-500 với động cơ phản lực cánh quạt CFM56 có hệ số tách dòng cao và hệ thống điện tử hàng không tân tiến hơn các dòng máy bay đời trước đó. Ngoài ra, máy bay còn được trang bị các công nghệ phù hợp với các chuyến có đường bay ngắn hoặc trung bình. Với chứng nhận AOC 121-058, NAM Air là hãng hàng không thương mại có lịch bay với sức chứa hơn 30 chỗ ngồi/máy bay. Các tàu bay dòng Boeing 737 của NAM Air gồm 112 ghế ngồi hạng phổ thông và 8 ghế ngồi hạng thương gia, tương đương với tổng 120 hành khách trên mỗi chuyến. Mô hình hai hạng ghế chỉ có trên các máy bay dòng Boeing 737-500 Winglets. Các dòng máy bay khác chỉ cung cấp hạng phổ thông với sức chứa tối đa 148 ghế ngồi. Vào năm 2015, NAM Air mở rộng kinh doanh để phục vụ thêm các đường bay chính. Tuy nhiên, với nhiệm vụ là hãng hàng không trung chuyển, hãng phải liên tục tăng cường các đường bay đến những thành phố nhỏ hơn. Để đạt được mục tiêu kinh doanh dài hạn trên, NAM Air đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) để mua 100 chiếc Regio Prop R80 từ PT. Regio Aviasi Indonesia – một công ty sản xuất máy bay quốc gia thuộc quyền sở hữu của cựu tổng thống B.J. Habibie. Là thiết kế của cựu tổng thống B.J. Habibie và con trai Ilham Habibie – những chuyên gia hàng đầu trong ngành hàng không, máy bay Regio Prop R80 sử dụng cánh quạt có động cơ phản lực tuabin giúp máy bay bay xa được 1.481 km. Thiết kế nhỏ gọn mà vẫn đẹp mắt này cung cấp 92 chỗ ngồi. Máy bay được sửa lại để di chuyển trơn tru trên đường băng ngắn (1,2 km). Việc điều chỉnh này nhằm phục vụ mục đích khai thác chuyến bay đến các thành phố nhỏ tại Indonesia của NAM Air. Dự kiến máy bay R80 sẽ thực hiện các chuyến bay đầu tiên trong năm 2019 – 2020. Bởi vậy, hiện nay, NAM Air vẫn chủ yếu sử dụng các máy bay Boeing 737-500, những chiếc tàu bay phù hợp để phục vụ đường bay đến những thành phố lớn hơn. Nhận thấy số lượng hành khách từ Dili, Đông Timor tăng, NAM Air thực hiện chuyến bay quốc tế đầu tiên đến Dili vào năm 2016. Mặc dù chỉ thực hiện được một vài chuyến bay đến Dili, NAM Air vẫn cảm thấy cần đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Kể từ đó, NAM Air ngày ngày khai thác các chuyến bay từ Denpasar đến Dili và ngược lại. Sau khi ước tính tiềm năng của thị trường Indonesia, Sriwijaya Air và NAM Air dự đoán số lượng hành khách sẽ tăng lên 15 triệu người vào năm 2017. Bởi thế, hãng đã ký thỏa thuận mua máy bay ATR 72-600 được sản xuất tại Pháp và Ý từ Toulouse. NAM Air đặt mua tổng cộng 12 chiếc ATR, hai chiếc đã được giao vào tháng 1/2017. Những chiếc còn lại được bàn giao dần cho đến cuối năm. Chiếc ATR 72-600 chỉ phục vụ một hạng ghế với sức chứa từ 48 đến 78 ghế ngồi. Do đó, hạng thương gia vẫn chủ yếu được phục vụ trên các máy bay Boeing 737-500W. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, Sriwijaya Air sẽ bổ sung 17 chiếc Boeing 737-500 cho NAM Air trong tương lai, nâng tổng số máy bay Boeing của hãng này lên 27 chiếc. Trước kia, để khai thác chuyến bay đến các khu vực hẻo lánh, NAM Air phải hợp tác với Trans Nusa Aviation. Tuy nhiên hiện nay, với nhiều tàu bay hơn, NAM Air đã có thể hoạt động độc lập. Những chiếc ATR với động cơ phản lực tuabin được dùng cho các chuyến có đường bay ngắn, củng cố vị thế của NAM Air trong việc phục vụ các vùng trong khu vực. Mặt khác, việc bổ sung các máy bay Boeing 737-500 sẽ giúp NAM Air tiếp cận thêm nhiều đường bay chính tại Indonesia. Tính đến cuối năm 2016, cả Sriwijaya và NAM Air đã sử dụng tổng cộng 50 chiếc Boeing để phục hơn 120 chuyến bay mỗi ngày. Hai hãng này đã phục vụ hơn 11 triệu hành khách (trong đó 90% là các chuyến bay nội địa) và sẽ tiếp tục nỗ lực để mang đến cho hành khách những dịch vụ tốt nhất.