Tìm vé giá rẻ và khuyến mãi của EVA Air tại đây!

EVA Air (mã IATA: BR) là hãng hàng không quốc tế Đài Loan có trụ sở ở sân bay quốc tế Đài Loan Taoyuan. Được thành lập vào ngày 8 tháng 3 năm 1989, hãng hàng không này là công ty con của tập đoàn Evergreen và đã vận hành nhiều chuyến bay chở hành khách và dịch vụ vận chuyển hàng hóa đến 77 quốc gia ở Châu Á, Châu Úc, Châu u và Bắc Mĩ. Trong suốt chặng đường phát triển của mình, EVA Air đã nhận được nhiều giải thưởng nhờ dịch vụ chất lượng - từ top 20 hãng hàng không an toàn nhất thế giới từ Airlinerating.com, Hãng hàng không đạt chất lượng 5 sao từ Skytrax, Hãng hàng không tốt nhất thế giới từ Travel+Leisure, đến hạng thương gia có tiện nghi thoải mái nhất từ Giải thưởng hàng không thế giới Skytrax. Trong việc vận hành dịch vụ bay, EVA Air mang đến 5 hạng ghế: Hạng phổ thông, Hạng Phổ thông cao cấp, Hạng thương gia, Hạng Premium Laurel Class, Hạng Royal Laurel Class. Mỗi hạng ghế đều có những tiện nghi và quyền lợi riêng, đặc biệt là vấn đề hỗ trợ hành lý kí gửi. Hành khách hạng phổ thông bay từ/đến Mỹ, Canada và một số nước ở Nam và Trung Mỹ được phép mang 30 kg hành lý kí gửi. Hành khách Hạng Phổ thông cao cấp bay từ/đến những nơi trên được phép mang 35 kg hành lý kí gửi, hoặc 40 kg đối với hành khách hạng thương gia, hạng Premium Laurel, và hạng Royal Laurel. Trong khi đó, hành khách hạng phổ thông bay từ/ đến những nước khác ngoại trừ những nước kể trên được mang hai kiện hành lý và mỗi kiện không vượt quá 23 kg, đối với hành khách Hạng Phổ thông cao cấp mỗi kiện không vượt quá 28 kg, đối với hành khách hạng thương gia, hạng Premium Laurel, hạng Royal Laurel mỗi kiện không vượt quá 32 kg. Tất cả hành khách EVA Air đều phải làm thủ tục bay ít nhất 1 giờ trước thời điểm khởi hành. Tuy nhiên hành khách đến Mỹ được yêu cầu phải làm thủ tục bay ít nhất 3 giờ trước thời điểm khởi hành vì những nội qui nghiêm ngặt và chặt chẽ tại sân bay của Mỹ. Bên cạnh đó, hành khách là trẻ vị thành niên đi máy bay một mình, hoặc người hạn chế sức khỏe, người có vấn đề về thính giác, thị giác, người dùng xe lăn hoặc các phương tiện hỗ trợ khác đều phải làm thủ tục bay ít nhất 2 giờ trước thời điểm khởi hành.

Lịch sử EVA Air không thể tách rời lịch sử tập đoàn Evergreen Marine, một công ty vận chuyển containercủa Đài Loan. Vào tháng 9 năm 1988, trong lễ kỷ niệm 20 năm thành lập tập đoàn Evergreen Marine, chủ tịch tập đoàn, ông Chang Yung-fa, đã tuyên bố ý định thành lập hãng hàng không tư nhân quốc tế đầu tiên của Đài Loan. Cơ hội mới trong lịch sử ngành hàng không này được mở ra dựa theo quyết định của chính phủ Đài Loan là tự do hóa ngành vận tải hàng không của đất nước này. Vì vậy vào ngày 8 tháng 3 năm 1989, sau khi được chấp thuận, Evergreen Airways chính thức được thành lập với tư cách là công ty con của tập đoàn Evergreen, lấy sân bay quốc tế Đào Viên, Đài Loan làm cơ sở hoạt động. Tuy nhiên vì tên của hãng khá giống với hãng hàng không quốc tế Evergreen, sau đó đã được đổi tên thành EVA Air. Vào tháng 10 năm 1989, tập đoàn EVA Airways đã chi 36 tỉ USD để mua 26 chiếc máy bay từ công ty Boeing và McDonnell Douglas, trong đó có chiếc Boeing 747-400 và MD-11. Cùng lúc đó vào ngày 1 tháng 7 năm 1991, chiếc Boeing 767-300ER đã chính thức cất cánh bay với hai hạng ghế là hạng phổ thông và hạng thương gia. Những dịch vụ bay đầu tiên từ Đài Bắc đến Bangkok, Seoul, Jakarta, Singapore, và Kuala Lumpur. Sau một năm, EVA Air đã mở rộng thêm nhiều tuyến bay đến nhiều thành phố ở Đông Á, Vienna (Áo) trở thành điểm đến đầu tiên ở Châu u của EVA Air. Chỉ trong năm đầu tiên, doanh thu của EVA Air đã đạt đến 40 triệu USD. Vào 1992, EVA Air đã sở hữu chiếc Boeing 747-400 đầu tiên và đã cho cất cánh chiếc 747 này xuyên Thái Bình Dương đến Los Angeles vào tháng 12 cùng năm. EVA Air đã giới thiệu thêm nhiều hạng ghế mới, đó là hạng phổ thông Premium, hạng phổ thông Deluxe, và hạng thương gia. Hạng phổ thông Premium của EVA Air là một trong những hạng cao cấp đầu tiên trong lịch sử ngành hàng không. Hạng này phát triển ở chỗ có cách sắp xếp ghế 2-4-2, chỗ để chân, video được lắp ngay sau mỗi lưng ghế, và suất ăn phục vụ chu đáo. Chỉ 1 năm sau, EVA Air đã quyết định mở rộng tuyến đường bay đến London, Paris, Seattle, New York, San Francisco, và Sydney. Đến 1994, EVA Air đã cung cấp dịch vụ bay đến thêm 22 quốc gia nữa trên thế giới, trong đó có Hawaii, Bali, Fukuoka, và Auckland. Hãng cũng đã thêm nhiều đơn vị bay mới vào hạm đội bay, bao gồm 3 đơn vị MD-11s, 1 đơn vị Boeing 747-400, và bốn đơn vị 767-200s. Hạm đội bay mới này đã giúp EVA Air chở được hơn 3 triệu hành khách mỗi năm. Vào 1995, doanh thu của EVA Air đã đạt đến 1,5 tỉ USD. Trên toàn quốc tế, sự mở rộng và số lượng hành khách tăng nhanh của EVA Air đã phá kỷ lục, so với đối thủ lớn nhất là China Airlines. Sự thành công này còn được tiếp thêm sức mạnh bởi sự kiện EVA Air nhận được chứng chỉ kiểm toán an toàn hoạt động IATA (IOSA). Sau đó, EVA Air Cargo đã bắt đầu đi vào hoạt động tuần đầu tiên với chiếc máy bay chở hàng McDonnell Douglas MD-11 đến Đài Bắc, Singapore, Penang, San Francisco, New York, và Los Angeles. Vào giữa năm 1990, EVA Air đã mở rộng kinh doanh vào thị trường nội địa Đài Loan nhờ việc có được cổ phần của hãng hàng không quốc tế Makung, tiếp theo là hãng hàng không Great China và Taiwan Airways. Vào ngày 1 tháng 7 năm 1998, ba hãng hàng không này đều được hợp nhất dưới tên “UNI Air”. UNI Air đã trở thành hãng hàng không nội địa của EVA Air - chi nhánh Đài Loan, vận hành những chuyến bay ngắn tại thành phố lớn thứ hai của Đài Loan, Cao Hùng. Vào 2000, EVA Air đã thực hiện cuộc đổi mới đội bay đường dài đầu tiên. Đặt hàng thêm 8 chiếc Boeing 777-300ER, EVA Air đã trở thành hãng hàng không đầu tiên sử dụng loại máy bay này. Cùng lúc đó, EVA Air cũng đặt hàng thêm 3 chiếc Boeing 777-200LR. Một năm sau đó, vào tháng 1 năm 2001, hãng đã đặt chiếc Airbus đầu tiên, chiếc A330-200. Dòng Boeing 777s dành cho những đường bay đến Hoa Kỳ và Châu u, trong khi đó dòng Airbus đanh cho những đường bay trong khu vực Châu Á. Sau đó vào tháng 3 năm 2001, EVA Air đã cam kết thêm nhiều chiếc máy bay mới và hiện đại vào đội bay. Hãng đã ký hợp đồng mua thêm 8 chiếc Airbus A330-200s, được giao vào đầu năm 2003. EVA Air đã tiếp tục cải tiến dịch vụ của mình bằng việc cho ra đời hệ thống đặt vé trực tuyến vào ngày 9 tháng 1 năm 2002. Thêm vào đó, hãng cũng đã thêm 24 tuyến bay chở khách đến Hongkong và bắt đầu dịch vụ chở hàng. Hãng cũng đã giới thiệu phương châm mới của mình: “Just relax, your home in the air”. Giữa năm 2007 và 2008, EVA Air phải đối mặt với tình trạng tăng giá nhiên liệu, khiến hãng hao hụt 61.2 triệu USD. Vì thế hãng đã phải cắt giảm một số tuyến bay và số lượng nhân viên. Tuy nhiên, EVA Air đã quay trở lại thật thành công vào 2009 khi tuyên bố lợi nhuận của hãng vào quý đầu đã đạt được 5.9 triệu USD. Vào 2010, EVA Air đã mở rộng thêm nhiều đường bay đến Toronto, Taipei Songshan, và Tokyo Haneda. Hãng cũng đã mở thêm nhiều tuyến bay thẳng từ Đài Bắc đến Guam và từ New York (JFK) đến Đài Bắc. Vào 2014, EVA Air đã mở rộng mạng lưới chuyến bay đến Bắc Mĩ bằng việc thêm nhiều tuyến đường bay mới đến Houston và Chicago. Thêm vào đó, hiện nay EVA Air cung cấp nhiều tuyến đường bay đến 77 quốc gia trên toàn thế giới với 72 chiếc máy bay. Trong số đó bao gồm 3 đơn vị B747-400 với sức chứa 372 chỗ ngồi, 30 đơn vị B777-300ER với sức chứa 313, 323, 333, và 353 chỗ ngồi, 6 đơn vị A330-300 với sức chứa 252 chỗ ngồi, 24 đơn vị A321-200 với sức chứa 184 chỗ ngồi, và 7 đơn vị B747-400F cho dịch vụ chở hàng.