Tiket Pesawat dari Bandara Sultan Azlan Shah (IPH)

Bandara Sultan Azlan Shah (IPH) adalah bandara utama yang melayani Ipoh, ibu kota negara bagian Perak, Malaysia. Berlokasi sekitar 6 km dari pusat kota, bandara berterminal tunggal ini menjadi bandara ke-15 tersibuk di Malaysia dan telah mengalami peningkatan kapasitas terminal hingga sekitar 1,5 juta penumpang per tahun.

Meski berskala menengah, IPH punya posisi strategis sebagai penghubung Ipoh dengan Singapura dan kota-kota lain di Malaysia. Pesan tiket pesawat Anda di Traveloka untuk merencanakan perjalanan ke atau dari Ipoh dengan mudah.

Rute dan Maskapai di Bandara Sultan Azlan Shah (IPH)

Per September 2026, dua maskapai beroperasi dari IPH ke delapan destinasi: AirAsia dan Scoot. Rute tersibuk adalah Ipoh–Singapura (SIN), dengan rata-rata 21 penerbangan per minggu. Untuk rute domestik, AirAsia melayani Ipoh–Johor Bahru (JHB), sementara rute ke Langkawi dibuka sejak 2020. Dari Indonesia, tidak ada penerbangan langsung ke IPH — penumpang umumnya transit lebih dulu di Kuala Lumpur atau Singapura.

Fasilitas di Bandara Sultan Azlan Shah (IPH)

IPH memiliki satu terminal yang melayani penerbangan domestik dan sebagian internasional (ke Singapura), dilengkapi konter check-in, ruang tunggu, musala, dan beberapa gerai makanan-minuman skala kecil. Fasilitasnya tidak seluas bandara internasional besar seperti KLIA, namun cukup untuk melayani volume penumpang Ipoh yang terus bertumbuh sejak upgrade terminal.

Akses ke dan dari Bandara Sultan Azlan Shah (IPH)

Karena jaraknya hanya sekitar 6 km dari pusat kota, taksi dan layanan ride-hailing seperti Grab adalah cara tercepat menuju Ipoh Old Town atau kawasan Ipoh Garden. Beberapa hotel di Ipoh juga menyediakan layanan shuttle bagi tamunya.

Tips Penerbangan dari Bandara Sultan Azlan Shah (IPH)

Karena hanya dilayani dua maskapai dengan rute terbatas, bandingkan jadwal AirAsia dan Scoot di Traveloka sebelum memesan, terutama untuk penerbangan ke Singapura yang jadi rute tersibuk. Jika Anda berencana transit dari Indonesia lewat Kuala Lumpur atau Singapura, sisakan waktu transit yang cukup mengingat frekuensi penerbangan ke Ipoh belum setinggi rute-rute utama.