Cari tiket murah dan promosi EVA Air di sini!

EVA Air (Kod IATA: BR) ialah syarikat penerbangan antarabangsa Taiwan yang berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Taiwan Taoyuan. Ditubuhkan pada 8 Mac 1989, syarikat penerbangan ini merupakan anak syarikat Evergreen Group dan telah mengendalikan penerbangan untuk penumpang dan perkhidmatan kargo ke lebih 77 destinasi merentasi Asia, Australia, Eropah, dan Amerika Utara. Sepanjang perjalanannya, EVA Air telah menerima banyak anugerah kerana perkhidmatannya yang cemerlang. Antaranya ialah 20 Syarikat Penerbangan Paling Selamat Di Dunia dari Airlinerating.com, Penarafan Penerbangan Lima Bintang dari Skytrax, Syarikat Penerbangan Antarabangsa Terbaik Di Dunia dari Travel+Leisure, dan Kemudahan Selesa Kelas Perniagaan Terbaik dari Skytrax World Airline Awards. Perkhidmatan penerbangan EVA Air menawarkan lima kelas kabin utama, iaitu Kelas Ekonomi, Kelas Ekonomi Premium, Kelas Perniagaan, Kelas Premium Laurel, dan Kelas Royal Laurel. Setiap kelas mempunyai kemudahan dan keistimewaannya, terutamanya dari segi peruntukan bagasi. Penumpang Kelas Ekonomi yang terbang ke/dari Amerika Syarikat, Kanada, dan negara-negara tertentu di Amerika Selatan dan Tengah layak menerima peruntukan bagasi 30 kg. Penumpang Kelas Ekonomi Premium yang terbang ke/dari destinasi ini layak mendapat peruntukan bagasi 35 kg, atau 40 kg untuk penumpang Kelas Perniagaan, Kelas Premium Laurel, dan Kelas Royal Laurel. Sementara itu, penumpang Kelas Ekonomi yang terbang ke/dari destinasi selain daripada yang disebutkan di atas boleh membawa dua bagasi daftar masuk yang masing-masing dengan berat maksimum 23 kg, 28 kg untuk penumpang Kelas Ekonomi Premium, atau 32 kg untuk penumpang Kelas Perniagaan, Kelas Premium Laurel, dan Kelas Royal Laurel. Semua penumpang EVA Air perlu mendaftar masuk selewat-lewatnya satu jam sebelum jadual penerbangan mereka. Walau bagaimanapun, penumpang yang terbang ke Amerika Syarikat dikehendaki mendaftar masuk selewat-lewatnya tiga jam sebelum waktu berlepas kerana peraturan dan jadual lapangan terbang yang ketat. Selain itu, penumpang yang dikenal pasti sebagai sama ada kanak-kanak tanpa pengiring, kurang upaya, pekak, buta, menggunakan kerusi roda atau alat bantuan lain disyorkan untuk mendaftar masuk selewat-lewatnya dua jam sebelum waktu berlepas yang dijadualkan.

Sejarah EVA Air tidak boleh dipisahkan daripada sejarah Evergreen Marine Corporation, sebuah syarikat pengangkutan kontena dan perkapalan Taiwan. Pada September 1988, semasa perayaan ulang tahun ke-20 Evergreen Marine Corporation, pengerusi syarikat Chang Yung-fa, mengumumkan hasrat syarikatnya untuk menubuhkan syarikat penerbangan antarabangsa swasta pertama Taiwan. Peluang baharu dalam industri penerbangan Taiwan dibuka berikutan keputusan kerajaan Taiwan untuk meliberalisasi sistem pengangkutan udara negara. Maka, pada 8 Mac 1989, selepas menerima kelulusan peraturan, Evergreen Airways secara rasmi ditubuhkan sebagai anak syarikat Evergreen Group, dengan Lapangan Terbang Taoyuan Taiwan sebagai pusat operasi. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh namanya yang terlalu mirip dengan syarikat penerbangan kargo Evergreen International yang tidak ada kaitan, syarikat ini kemudian mengubahkan nama kepada EVA Air. Pada Oktober 1989, EVA Airways Corporation membuat tempahan bernilai AS$3.6 bilion untuk 26 pesawat dari Boeing dan McDonnell Douglas, termasuk pesawat Boeing 747-400 dan pesawat MD-11. Sementara itu, penerbangan pertamanya pada 1 Julai 1991 melibatkan pesawat Boeing 767-300ER yang menyediakan tempat duduk Kelas Ekonomi dan Kelas Perniagaan. Pada awalnya. perkhidmatan ini termasuk penerbangan dari Taipei ke Bangkok, Seoul, Jakarta, Singapura, dan Kuala Lumpur. Kemudian pada tahun tersebut, EVA Air memperluaskan laluannya ke bandar-bandar di Asia Timur dan Vienna, yang menjadi destinasi Eropah pertama EVA Air. Sepanjang tahun pertama, pendapatan EVA Air mencapai AS$40 juta. Pada tahun 1992, EVA Air menerima pesawat Boeing 747-400 yang pertama dan melancarkan pesawat transpasifik 747 ke Los Angeles pada Disember tahun yang sama. EVA Air juga memperkenalkan beberapa kelas kabin baharu, iaitu Kelas Ekonomi Premium, Kelas Ekonomi Deluxe, dan Kelas Perniagaan. Kabin Ekonomi Premium EVA Air adalah antara yang pertama dalam industri penerbangan. Kabin ini menyediakan konfigurasi tempat duduk 2-4-2 yang lebih luas, ruang letak kaki, video pada belakang tempat duduk individu, dan perkhidmatan makanan yang dipertingkatkan. Setahun kemudian, EVA Air membuat keputusan untuk memperluaskan laluannya ke London, Paris, Seattle, New York, San Francisco, dan Sydney. Menjelang tahun 1994, EVA Air menyediakan perkhidmatan tetap ke 22 destinasi di seluruh dunia, termasuk ke Hawaii, Bali, Fukuoka, dan Auckland. Syarikat penerbangan ini juga menambah pesawat baharu untuk kumpulan pesawatnya, iaitu tiga unit pesawat MD-11, satu unit pesawat Boeing 747-400, dan empat unit pesawat 767-200. Tambahan kumpulan pesawat ini membolehkan EVA Air membawa lebih daripada tiga juta penumpang setiap tahun. Pada tahun 1995, diumumkan bahawa pendapatan EVA Air telah mencapai AS$1.05 bilion. EVA Air berkembang pesat dan jumlah penumpangnya meningkat di peringkat antarabangsa hasil daripada rekod keselamatannya. Fakta ini terus dikukuhkan oleh pencapaian EVA Air dengan penerimaan sijil IATA Operational Safety Audit (IOSA). Kemudian pada tahun yang sama, EVA Air Cargo memulakan operasi mingguannya yang pertama menggunakan penerbangan pengangkut McDonnell Douglas MD-11 ke Taipei, Singapura, Pulau Pinang, San Francisco, New York, dan Los Angeles. Pada pertengahan 1990-an, EVA Air memperluaskan perniagaannya ke dalam pasaran Taiwan domestik dengan memperoleh saham Makung International Airlines, diikuti oleh Great China Airlines dan Taiwan Airways. Pada 1 Julai 1998, ketiga-tiga syarikat penerbangan bergabung di bawah nama "UNI Air". UNI Air menjadi anak syarikat domestik intra-Taiwan EVA Air dan mengendalikan penerbangan jarak dekat dari luar pusatnya di bandar kedua terbesar di Taiwan, Kaohsiung. Pada tahun 2000, EVA Air membuat pembaharuan pertama pada kumpulan pesawat jarak jauh. Tempahan empat pesawat ditambah dengan lapan pilihan pesawat Boeing 777-300ER menjadikan EVA Air salah satu syarikat penerbangan pertama yang menggunakan pesawat jenis ini. Pada masa yang sama, EVA Air juga membuat tiga tempahan untuk pesawat Boeing 777-200LR. Setahun kemudian, atau pada Januari 2001, syarikat penerbangan ini menempah pesawat Airbus yang pertama, iaitu pesawat A330-200. Pesawat Boeing 777 disediakan untuk perkhidmatan Amerika Syarikat dan Eropah, manakala pesawat Airbus untuk laluan rantau Asia. Kemudian pada Mac 2001, EVA Air komited untuk menambah lebih banyak pesawat teknologi terkini dalam kumpulan pesawatnya. Syarikat penerbangan ini menandatangani kontrak pembelian lapan pesawat Airbus A330-200 yang dihantar mulai tahun 2003. EVA Air terus membuat inovasi perkhidmatan mereka dengan melancarkan sistem tempahan dalam talian pada 9 Januari 2002. Selain itu, EVA Air mendapat kelulusan untuk menambah 24 pesawat penumpang pada laluan Hong Kong dan memulakan perkhidmatan pengangkut baharu. Syarikat penerbangan ini juga memperkenalkan slogan baharu “Just relax, your home in the air”. Antara tahun 2007 hingga tahun 2008, EVA Air menghadapi lonjakan harga bahan api yang menyebabkan berlakunya kerugian sebanyak AS$61.2 juta. Berikutan ini, syarikat penerbangan ini membuat keputusan untuk mengurangkan jadual penerbangan dan bilangan pekerja. Walau bagaimanapun, EVA Air membangkit semula pada tahun 2009 apabila diumumkan keuntungan syarikat penerbangan pada suku pertama telah mencecah AS$5.9 juta. Pada tahun 2010, EVA Air memperluaskan perkhidmatannya ke Toronto, Taipei Songshan, dan Tokyo Haneda. Syarikat penerbangan ini juga memulakan penerbangan tanpa henti dari Taipei ke Guam dan dari New York (JFK) ke Taipei. Menjelang tahun 2014, EVA Air mengembangkan rangkaian Amerika Utara dengan menambah laluan baharu ke Houston dan Chicago. Dengan penambahan itu, hari ini EVA Air menyediakan perkhidmatan penerbangan ke 77 destinasi di seluruh dunia dengan 72 pesawat. Antaranya termasuk tiga unit pesawat B747-400 dengan kapasiti 372 tempat duduk, 30 unit pesawat B777-300ER dengan kapasiti 313, 323, 333, dan 353 tempat duduk, enam unit pesawat A330-300 dengan kapasiti 309 tempat duduk, enam unit pesawat A330-200 dengan kapasiti 252 tempat duduk, 24 unit pesawat A321-200 dengan kapasiti 184 tempat duduk, dan tujuh unit pesawat B747-400F untuk perkhidmatan kargo.