Cari tiket murah dan promosi Turkish Airlines di sini!

Turkish Airlines (kod IATA: TK) ialah sebuah syarikat penerbangan dengan rangkaian penerbangan keempat terbesar di dunia yang menyediakan penerbangan ke lebih dari 290 destinasi di lebih dari 116 negara. Syarikat penerbangan tersebut yang dinamakan Best Airline in Europe oleh Skytrax untuk enam kali berturut-turut pada tahun 2016, telah memenangi banyak anugerah, termasuk Best Airline in Southern Europe, Best Business Class Dining Lounge dan Best Business Class Onboard Catering. Sementara itu, hidangan dalam Kelas Ekonomi telah menduduki tempat kedua dalam kategori 2017 World’s Best Economy class Airline Catering. Pesawat Turkish Airlines terdiri daripada 338 buah pesawat. Pesawat terkecil ialah Boeing 737-700 yang mempunyai kapasiti sebanyak 124 tempat duduk, manakala yang terbesar ialah Boeing 737-900ER yang mempunyai sebanyak 169 tempat duduk. Setiap tempat duduk dilengkapi dengan soket di bawah tempat duduk yang boleh digunakan oleh penumpang untuk mengecas alat elektronik mereka semasa penerbangan. Sambungan juga tersedia di dalam pesawat melalui port USB dan kabel Ethernet. Untuk lebih keselesaan dalam Kelas Ekonomi, syarikat penerbangan itu melengkapkan setiap tempat duduk dengan tempat letak kaki yang boleh dilaras dan tempat letak kepala yang boleh dipanjangkan. Di hadapan tempat duduk penumpang terdapat skrin yang menawarkan pelbagai hiburan melalui perkhidmatan audio dan video atas permintaan (Audio-Video-on-Demand - AVOD). Walau bagaimanapun, Kelas Perniagaan syarikat penerbangan tersebut memberikan lebih banyak faedah. Turkish Airlines kini merupakan satu-satunya syarikat penerbangan utama yang menawarkan peluang kepada penumpang Kelas Perniagaan untuk menyaksikan pembentangan daripada syarikat-syarikat baru di dalam pesawat, yang dihasilkan daripada ciri Invest on Board yang disediakan. Dengan bekerjasama eTohum, penggerak untuk pembangunan syarikat-syarikat baru di Turki. Platform ini membolehkan penumpang untuk menilai pembentangan selama dua minit daripada beberapa syarikat baru yang berpangkalan di Turki. Dengan cara ini, penumpang akan mendapat peluang untuk melabur di beberapa syarikat berpotensi itu. Turkish Airlines telah menempa namanya dalam industri ini dengan membuat satu siri pembelian pesawat berskala besar. Dengan moto “Globally Yours”, Turkish Airlines menawarkan rangkaian penerbangan paling komprehensif serta membolehkan perjalanan lebih jauh untuk penumpangnya. Syarikat penerbangan itu kini berpengkalan di Lapangan Terbang Ataturk Istanbul.

Perjalanan Turkish Airlines bermula pada 20 Mei 1933 apabila State Airlines Administration, iaitu nama asal syarikat penerbangan itu sebelum mengalami pertukaran, telah ditubuhkan di bawah Kementerian Pertahanan Nasional Turki. Jabatan ini hanya mempunyai seramai 24 orang pekerja untuk mengendalikan dua King Birds, iaitu dua pesawat Junker F-13 dan sebuah pesawat ATH-9. Menjelang tahun 1938, pesawat syarikat penerbangan itu berkembang menjadi lapan buah pesawat dan menjadi sebahagian daripada Kementerian Pengangkutan. Dari tahun 1943 hingga 1945, State Airlines Administration membuat lebih banyak pembelian pesawat dengan menambah enam pesawat D-Havilland Domini, lima pesawat Junker 52, 30 pesawat Douglas DC-3 dan tiga pesawat C-47, menjadikan sejumlah 52 pesawat dalam syarikat penerbangannya. Kemudian, pada tahun 1947, syarikat ini mempunyai penerbangan antarabangsa pertama yang menyediakan penerbangan melalui laluan Ankara-Istanbul-Athens. Dan menambah lebih banyak penerbangan pada tahun 1951 untuk mencapai destinasi baru seperti Nicosia, Beirut dan Kaherah. Pada tahun 1953, syarikat penerbangan itu mengendalikan penerbangan haji yang pertama. Pada tahun yang sama, syarikat itu juga menyelesaikan penubuhan Lapangan Terbang Antarabangsa daerah Yesilkoy, Istanbul. Lapangan terbang ini dilengkapi dengan landasan bertaraf antarabangsa, terminal penumpang, bangunan penyelenggaraan dan peralatan radio elektronik. State Airlines Administration menukar namanya menjadi Turkish Airlines Inc. pada 1 Mac 1956 dan menyertai Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA). Setahun kemudian, syarikat penerbangan itu memulakan perkongsiannya dengan British Overseas Airways Corporation (BOAC), yang memberikan sokongan teknikal selepas memperoleh 6% saham syarikat penerbangan itu. Pada tahun yang sama, syarikat itu juga menyertai SITA (Syarikat Telekomunikasi dan Perkhidmatan Maklumat Dunia) untuk membangunkan sistem komunikasinya. Pada masa tersebut, Turkish Airlines mempunyai 28 lagi kapal terbang, termasuk 19 DC-3, tujuh pesawat penumpang Heron dan dua pesawat kargo C-47. Lima pesawat Viscount 794 dengan enjin turboprop menyertai koleksi pesawat syarikat penerbangan ini pada tahun 1958 yang juga menandakan pertukaran daripada enjin piston ke enjin jet yang lebih pantas. Dengan pesawat tambahan, syarikat penerbangan itu membuka lebih banyak laluan ke Rom dan Athens. Pada tahun 1960, Turkish Airlines membuat pembelian tambahan enam pesawat enjin turboprop F-72 baru. Pembelian ini telah menandakan pembukaan laluan Ankara-Istanbul-Vienna-Frankfurt. Setahun kemudian pada tahun 1961, dua juruterbang Turki, Zihni Barin dan Nurettin Gurun membawa dua pesawat F-27 dari Amerika Syarikat. Juga pada tahun 1961, pereka Mesut Manioğlu memenangi pertandingan yang diadakan oleh syarikat itu untuk mencipta logo syarikat penerbangan itu. Lambang angsa liar yang direka menjadi logo syarikat penerbangan tersebut sehingga ke hari ini. Dari 1964 hingga 1965, syarikat penerbangan itu membuka lebih banyak laluan ke Brussels, Munich, Tel Aviv, Amsterdam, Belgrade dan Tabriz. Dua tahun kemudian pada tahun 1967, ia menambah tiga pesawat McDonnell Douglas DC-9 dan membuka laluan ke Zurich, Budapest dan Geneva. Turkish Airlines juga menggunakan kapal terbang jet antarabangsa yang pertama untuk laluan Ankara-Istanbul-Brussels. Untuk meningkatkan prestasinya, Turkish Airlines membuat persetujuan dengan Petrol Ofisi untuk membekalkan bahan api. Pada tahun 1968, saham modal syarikat penerbangan meningkat daripada TL 90 juta kepada TL 200 juta dan antara 1969 dan 1971, syarikat itu menambah tujuh pesawat DC-9, tiga pesawat Viscount, tujuh pesawat F-27, lapan pesawat DC-9-30, satu pesawat DC-9-10 dan tiga pesawat B-707. Ini diikuti dengan pembukaan destinasi baru Cologne, Düsseldorf dan Stuttgart. Turkish Airlines mencapai kejayaan besar yang pertama pada tahun 1972, ketika modal saham syarikatnya meningkat 100% daripada TL 200 juta kepada TL 400 juta. Dua pesawat tambahan DC-10 telah dibeli dan Hannover serta Hamburg ditambah sebagai destinasi baru pada tahun yang sama. Pada tahun 1973, 40 tahun selepas penubuhannya, bilangan kakitangan Turkish Airlines telah direkodkan pada 4,437 kakitangan. Untuk meraikan tahun ke-40, syarikat itu membeli lima pesawat Fokker F28 dan membuka laluan ke Copenhagen, Berlin dan Nuremberg. Turkish Airlines memperluaskan perniagaannya dengan menubuhkan Cyprus Turkish Airlines pada 4 Disember 1975. Pada tahun 1978, laluan ke Baghdad, Tehran, Dharan dan Tripoli dibuka dan jumlah penumpang pada masa itu mencapai 3 juta orang. Pada tahun 1980 - 1985, syarikat penerbangan itu mengembangkan perniagaannya di bidang lain seperti perkhidmatan, stok modal dan saiz pesawat. Ia membuka laluan ke Kaherah, Mesir pada tahun 1980 dan tiga tahun kemudian, ia telah mengendalikan penerbangan ke tiga benua dengan 30 pesawat. Pada tahun yang sama pada tahun 1983, syarikat penerbangan itu melancarkan THY, majalah penerbangan pertama syarikat itu. Kemudian, pada tahun 1984, Turkish Airlines menjadi sebuah syarikat milik negara yang bernilai TL 60 bilion. Sebanyak empat pesawat Airbus A310 menjadi sebahagian daripada Turkish Airlines pada tahun 1985 yang membolehkan ia menawarkan penerbangan ke Asia Timur. Operasi Asia yang pertama bermula pada bulan Jun 1986 dengan Singapura sebagai destinasi. Pada tahun yang sama Turkish Airlines menyediakan perkhidmatan Kelas Pertama ke Jeddah dan London. Tempoh 1987 - 1999 menyaksikan peningkatan perniagaan dan peningkatan perkhidmatan daripada Turkish Airlines. Menjelang tahun 1988, syarikat penerbangan itu telah berkhidmat dengan empat benua apabila ia membuka laluan ke New York. Laluan tambahan lain termasuk bandaraya utama dunia, seperti New Delhi, Kuala Lumpur, Lyon, Helsinki, Tunisia, Algiers, Oslo, Basel, Tokyo, Bangkok, Moscow, Benghazi, Budapest, Bahrain, Strasbourg dan banyak lagi. Pada tahun 1989, majalah penerbangan di Turki telah dinamakan semula sebagai Skylife. Juga pada tahun 1989, syarikat itu menubuhkan perkongsian yang sama dengan Lufthansa Airlines untuk membangunkan SunExpress Airlines. Kemudian, pada tahun 1998, syarikat Turki menandatangani siri Block Space Agreement dengan syarikat penerbangan lain, termasuk Austrian Airlines, Swissair, Croatia Airlines dan Japan Airlines. Semasa tempoh perkembangannya pada tahun 2000 - 2010, Turkish Airlines mengalami krisis dan terpaksa mengurangkan penerbangan domestiknya. Walaupun mengalamai kerugian sebanyak TL 1.9 bilion pada separuh pertama 2016, syarikat penerbangan itu kekal kukuh sebagai salah satu syarikat penerbangan terbaik di Eropah. Syarikat penerbangan itu kini mengendalikan hampir 340 pesawat dan mempunyai sekitar 26,676 kakitangan.