
9 ชั่วโมง, 50 นาที
เนื่องจากเส้นทางกรุงเทพฯ-เซนไดต้องต่อเครื่องอย่างน้อยหนึ่งจุด ราคาตั๋วไป-กลับจึงสูงกว่าเส้นทางบินตรงระยะทางใกล้เคียงกันในภูมิภาค เพราะรวมค่าธรรมเนียมของสองช่วงบินและสายการบินที่ให้บริการส่วนใหญ่เป็นสายการบินฟูลเซอร์วิส ไม่มีตัวเลือกโลว์คอสต์บินตรงให้เลือก ผู้ที่จองล่วงหน้าหลายเดือนและเลี่ยงช่วงเทศกาลทานาบาตะเดือนสิงหาคมมักได้ราคาที่ประหยัดกว่าการจองใกล้วันเดินทาง
ตั๋วเที่ยวเดียวเส้นทางนี้มักมีราคาต่อเที่ยวสูงกว่าครึ่งหนึ่งของราคาตั๋วไป-กลับ เพราะสายการบินฟูลเซอร์วิสที่ให้บริการต่อเครื่องมักตั้งราคาตั๋วเที่ยวเดียวแพงกว่าสัดส่วนปกติเมื่อเทียบกับเที่ยวบินตรงทั่วไป นักเดินทางที่วางแผนเที่ยวเดียวเพื่อต่อทริปในญี่ปุ่นควรเช็คราคารวมทั้งเที่ยวไปและกลับก่อนตัดสินใจแยกซื้อ เพราะบางครั้งตั๋วไป-กลับกลับคุ้มค่ากว่า
ราคาตั๋วเส้นทางนี้มักปรับสูงขึ้นช่วงเทศกาลทานาบาตะเซนไดต้นเดือนสิงหาคมที่ดึงนักท่องเที่ยวกว่า 2 ล้านคนต่อปี รวมถึงช่วง Sendai Pageant of Starlight ปลายปีและช่วง Golden Week ของญี่ปุ่นที่คนในประเทศเดินทางพร้อมกันจำนวนมาก อย่างไรก็ตามราคาเปลี่ยนแปลงตามอุปสงค์แต่ละวัน ไม่มีเดือนที่ถูกที่สุดตายตัว ควรติดตามผ่าน Price Alert เพื่อดูจังหวะราคาที่เหมาะสม
เพราะเส้นทางนี้ต้องต่อเครื่องผ่านโตเกียวหรือไทเป ผู้โดยสารเพื่อธุรกิจและครอบครัวจึงนิยมจองเที่ยวบินขาออกช่วงปลายสัปดาห์พร้อมกันจนที่นั่งตึงตัว เที่ยวบินวันอังคารหรือพุธที่มีผู้โดยสารทั้งสองกลุ่มเดินทางน้อยกว่ามักมีที่นั่งราคาย่อมเยากว่าให้เลือก แต่รูปแบบนี้ไม่คงที่ทุกสัปดาห์ ควรเช็กราคาหลายวันก่อนจอง
ปัจจุบันยังไม่มีเที่ยวบินตรงจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปเซนได ผู้โดยสารทุกคนต้องต่อเครื่องอย่างน้อยหนึ่งจุด โดยเส้นทางที่นิยมที่สุดคือต่อเครื่องผ่านโตเกียวด้วยการบินไทยแล้วเปลี่ยนเที่ยวบินภายในประเทศของ JAL หรือ ANA ไปเซนได นอกจากนี้ยังสามารถต่อเครื่องผ่านไทเปหรือโซลได้เช่นกัน ขึ้นอยู่กับความสะดวกของแต่ละคน
เที่ยวบินเชื่อมต่อผ่านโตเกียวมีให้เลือกทุกวันจากทั้งการบินไทยและสายการบินพันธมิตรของญี่ปุ่น เนื่องจากเที่ยวบินภายในประเทศจากโตเกียวไปเซนไดมีหลายรอบต่อวัน ขณะที่การต่อเครื่องผ่านไทเปหรือฮ่องกงมีความถี่น้อยกว่าและควรตรวจสอบตารางบินล่วงหน้า เพราะเที่ยวบินภายในประเทศญี่ปุ่นช่วงสุดท้ายไปเซนไดไม่ได้มีทุกชั่วโมงเหมือนเส้นทางหลัก
เที่ยวบินตรงจากสุวรรณภูมิไปโตเกียวของการบินไทยมีทั้งรอบเช้าและรอบดึก ทำให้ผู้โดยสารเลือกต่อเครื่องภายในประเทศญี่ปุ่นไปเซนไดได้ทั้งช่วงบ่ายหรือเช้าวันรุ่งขึ้นตามความสะดวก ผู้ที่เลือกเที่ยวบินรอบดึกควรเผื่อเวลาพักที่โตเกียวก่อนต่อเครื่องรอบเช้า เพราะเที่ยวบินภายในประเทศไปเซนไดรอบแรกของวันมักออกก่อนเที่ยง
เวลาเดินทางรวมของเส้นทางต่อเครื่องนี้ขึ้นอยู่กับจุดต่อเครื่องและเวลารอเปลี่ยนเที่ยวบินเป็นหลัก เที่ยวบินตรงกรุงเทพฯ-โตเกียวใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมงเศษ ก่อนต่อเที่ยวบินภายในประเทศระยะสั้นไปเซนไดอีกครั้ง เมื่อรวมเวลาต่อเครื่องแล้วการเดินทางทั้งหมดมักใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 9-10 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับตารางเที่ยวบินที่เลือก
ยังไม่มีสายการบินที่บินตรงเส้นทางนี้ ผู้โดยสารจึงต่อเครื่องผ่านสายการบินฟูลเซอร์วิส เช่น การบินไทยและพันธมิตรอย่าง JAL หรือ ANA ผ่านโตเกียว อีวีเอแอร์ผ่านไทเป คาเธ่ย์แปซิฟิคผ่านฮ่องกง หรือโคเรียนแอร์ผ่านโซล แต่ละเส้นทางมีจุดเชื่อมต่อและความถี่เที่ยวบินภายในประเทศไปเซนไดที่แตกต่างกัน
ต่อเครื่องผ่านโตเกียวสะดวกที่สุดเพราะมีเที่ยวบินภายในประเทศไปเซนไดหลายรอบต่อวันและใช้สายการบินพันธมิตรของการบินไทยได้ ต่อเครื่องผ่านไทเปด้วยอีวีเอแอร์เหมาะกับผู้ที่อยากแวะพักสั้นในไต้หวัน ส่วนผ่านโซลด้วยโคเรียนแอร์เหมาะกับผู้ที่ต้องการเชื่อมต่อเที่ยวบินภายในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ ควรเลือกตามความถี่เที่ยวบินและเวลาต่อเครื่องที่ตารางบินแต่ละวันเสนอ
เส้นทางกรุงเทพฯ-เซนไดไม่มีเที่ยวบินตรงจากสุวรรณภูมิ ผู้โดยสารทุกคนต้องต่อเครื่องอย่างน้อยหนึ่งจุดผ่านโตเกียว โซล ไทเป หรือฮ่องกง เซนไดคือเมืองหลวงของภูมิภาคโทโฮคุ อยู่ห่างจากโตเกียวด้วยรถไฟชินคันเซ็นเพียงประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที และเป็นจุดเริ่มต้นสำรวจธรรมชาติทางเหนือของญี่ปุ่นที่นักท่องเที่ยวไทยยังไปไม่มาก
ราคาตั๋วเครื่องบินกรุงเทพฯ-เซนไดเริ่มต้นที่ บาทสำหรับเที่ยวบินต่อเครื่องแบบประหยัดที่สุด เนื่องจากไม่มีสายการบินโลว์คอสต์บินตรงจากสุวรรณภูมิ ผู้โดยสารส่วนใหญ่จึงใช้บริการสายการบินฟูลเซอร์วิสที่ต่อเครื่องผ่านโตเกียว โซล หรือไทเป เช่น การบินไทยเชื่อมกับพันธมิตรในญี่ปุ่น อีวีเอแอร์ผ่านไทเป และโคเรียนแอร์ผ่านโซล ซึ่งราคาจะสูงกว่าเส้นทางบินตรงในภูมิภาคเดียวกันเพราะรวมค่าธรรมเนียมสองช่วงบิน ช่วงเทศกาลทานาบาตะเซนไดต้นเดือนสิงหาคมและช่วงปีใหม่ราคามักขยับสูงขึ้นจากความต้องการที่พุ่งสูงในโทโฮคุ นักเดินทางที่ต้องการราคาที่คุ้มค่าควรจองล่วงหน้าอย่างน้อย 2-3 เดือนก่อนเดินทางเพื่อล็อกที่นั่งต่อเครื่องได้ตรงเวลาและราคาที่ดีกว่า
ราคาตั๋วเส้นทางนี้เปลี่ยนแปลงตามความต้องการเดินทางในแต่ละช่วงมากกว่าฤดูกาลคงที่ ช่วงเทศกาลทานาบาตะเซนได (ต้นเดือนสิงหาคม) ที่มีผู้ร่วมงานหลักล้านคนทำให้ที่นั่งขาดตลาดและราคาต่อเครื่องผ่านโตเกียวปรับสูงขึ้นชัดเจน ช่วงปลายปีที่มีเทศกาลไฟ Sendai Pageant of Starlight และวันหยุดปีใหม่ก็เป็นอีกช่วงที่ความต้องการเดินทางพุ่งสูง ขณะที่ช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิเมื่อทั่วญี่ปุ่นมีวันหยุด Golden Week ราคาตั๋วเชื่อมต่อผ่านโตเกียวก็มักปรับตัวสูงตามไปด้วย เนื่องจากราคาเปลี่ยนแปลงตามอุปสงค์แบบเรียลไทม์ ไม่มีเดือนที่ถูกที่สุดแน่นอน นักเดินทางที่อยากได้ราคาที่เหมาะสมควรตั้งแจ้งเตือนราคา (Price Alert) ของ Traveloka เพื่อติดตามความเคลื่อนไหวของราคาก่อนตัดสินใจจอง
เที่ยวบินต่อเครื่องเส้นทางนี้มักมีราคาต่างกันตามวันในสัปดาห์ เที่ยวบินขาออกจากสุวรรณภูมิไปโตเกียว โซล หรือไทเปที่จองในวันธรรมดาอย่างอังคารหรือพุธมักมีที่นั่งราคาย่อมเยากว่าช่วงวันศุกร์-อาทิตย์ที่นักเดินทางเพื่อธุรกิจและครอบครัวใช้เดินทางพร้อมกัน ช่วงเวลาบินที่ให้เวลาต่อเครื่องพอดีในสนามบินฝั่งญี่ปุ่นหรือเกาหลีใต้ มักเป็นเที่ยวที่ออกจากกรุงเทพฯ ในช่วงเช้าตรู่หรือดึกของแต่ละวัน ผู้โดยสารที่เลือกเที่ยวบินที่มีเวลาต่อเครื่องสั้นเกินไปควรเผื่อเวลาสำรองเพราะสนามบินเซนไดมีเที่ยวบินเข้าออกไม่บ่อยเท่าสนามบินหลัก การเปรียบเทียบตัวเลือกเวลาบินหลายแบบก่อนจองจึงช่วยให้ได้ทั้งราคาที่เหมาะสมและเวลาต่อเครื่องที่ปลอดภัย
เส้นทางกรุงเทพฯ-เซนไดไม่มีสายการบินโลว์คอสต์บินตรง ผู้โดยสารจึงพึ่งพาสายการบินฟูลเซอร์วิสที่ให้บริการแบบต่อเครื่องเป็นหลัก การบินไทย เป็นตัวเลือกหลักจากสุวรรณภูมิ โดยบินตรงไปโตเกียว (นาริตะหรือฮาเนดะ) ก่อนต่อเครื่องภายในประเทศญี่ปุ่นไปเซนได ข้อดีของการบินไทยคือมีเที่ยวบินตรงบ่อยจากกรุงเทพฯ และสัมภาระที่โหลดสามารถเช็คอินถึงปลายทางได้ในบางกรณี ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องภายในญี่ปุ่นมักเลือกใช้บริการสายการบินท้องถิ่นอย่างเจแปนแอร์ไลน์ (JAL) หรือออลนิปปอนแอร์เวย์ (ANA) ซึ่งมีเที่ยวบินภายในประเทศเชื่อมโตเกียว-เซนไดหลายรอบต่อวัน อีกเส้นทางที่นักเดินทางไทยนิยมคือต่อเครื่องผ่านไทเปด้วยอีวีเอแอร์ หรือผ่านฮ่องกงด้วยคาเธ่ย์แปซิฟิค ซึ่งทั้งสองสายการบินมีเครือข่ายเชื่อมต่อไปสนามบินภูมิภาคของญี่ปุ่นรวมถึงเซนได ผู้ที่ต้องการต่อเครื่องผ่านเกาหลีใต้สามารถเลือกโคเรียนแอร์ผ่านสนามบินอินชอนได้เช่นกัน แต่ละเส้นทางต่อเครื่องมีจุดแข็งต่างกัน ทั้งความถี่ของเที่ยวบิน ระยะเวลาต่อเครื่อง และนโยบายสัมภาระ ผู้โดยสารควรเปรียบเทียบจุดเชื่อมต่อที่สะดวกที่สุดตามตารางบินของตนเองก่อนจอง
เนื่องจากยังไม่มีเที่ยวบินตรงจากสุวรรณภูมิไปเซนได ผู้โดยสารทุกคนต้องต่อเครื่องอย่างน้อยหนึ่งจุด เวลาเดินทางรวมที่สั้นที่สุดในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 9 ชั่วโมง 50 นาที ขึ้นอยู่กับจุดต่อเครื่องและระยะเวลารอเปลี่ยนเที่ยวบิน เส้นทางผ่านโตเกียวมักให้เวลาต่อเครื่องที่หลากหลายที่สุดเพราะมีเที่ยวบินภายในประเทศไปเซนไดหลายรอบต่อวัน ขณะที่เส้นทางผ่านไทเปหรือฮ่องกงมีความถี่เที่ยวบินเชื่อมต่อน้อยกว่าจึงควรเผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้น ช่วงเวลาที่มีตัวเลือกเที่ยวบินเชื่อมต่อมากที่สุดคือช่วงเช้าจากกรุงเทพฯ ซึ่งไปถึงจุดต่อเครื่องในช่วงบ่ายพอดีกับเที่ยวบินภายในประเทศไปเซนไดรอบเย็น
เซนไดเป็นหนึ่งในหลายปลายทางญี่ปุ่นที่การบินไทยและสายการบินพันธมิตรทำการบินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เที่ยวบินนี้อยู่ในกลุ่มเดียวกับเที่ยวบินไปโตเกียว โซล และไทเปที่ใช้อาคารผู้โดยสารหลักร่วมกัน ทำให้ผู้ที่ต่อเครื่องมาจากเมืองอื่นในประเทศไทยเดินทางเชื่อมต่อได้ไม่ยาก จากใจกลางกรุงเทพฯ ไปสุวรรณภูมิคิดเป็นระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร โดยรถยนต์จะใช้เวลาราว 45 ถึง 60 นาทีแล้วแต่การจราจร ส่วนคนที่อยากตัดปัญหารถติดสามารถนั่งรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์จากสถานีพญาไทหรือมักกะสันซึ่งใช้เวลาแค่ 30 นาที
เมื่อเดินทางถึงญี่ปุ่น ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องไปเซนไดจะลงที่ท่าอากาศยานเซนได ซึ่งเป็นสนามบินหลักของภูมิภาคโทโฮคุ
ท่าอากาศยานเซนไดตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเซนไดประมาณ 15 กิโลเมตร เดินทางเข้าเมืองได้สะดวกด้วยรถไฟสายเซนไดแอร์พอร์ตที่เชื่อมตรงเข้าสถานีเซนได ใช้เวลาประมาณ 25 นาที ถือเป็นหนึ่งในไม่กี่สนามบินของญี่ปุ่นที่มีรถไฟเชื่อมตรงจากอาคารผู้โดยสารเข้าเมือง อาคารผู้โดยสารมีขนาดกะทัดรัดกว่าสนามบินหลักของโตเกียวหรือโอซาก้า มีจุดแลกเงิน ร้านค้าปลอดภาษีขนาดเล็ก และเคาน์เตอร์เช่ารถซึ่งเป็นที่นิยมสำหรับนักท่องเที่ยวที่จะขับรถต่อไปยังแหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติในโทโฮคุ เช่น มัตสึชิมะหรือแหล่งออนเซ็นในจังหวัดใกล้เคียง ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องจากโตเกียวมาลงเซนไดควรเผื่อเวลาสำหรับพิธีการตรวจคนเข้าเมืองที่จุดแรกที่แตะแผ่นดินญี่ปุ่นเนื่องจากเซนไดเป็นสนามบินภายในประเทศสำหรับเที่ยวบินต่อเครื่องเหล่านี้
เส้นทางต่อเครื่องนี้มีให้เลือกทั้งชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ โดยการบินไทยมีบริการชั้นธุรกิจในเที่ยวบินตรงกรุงเทพฯ-โตเกียว ส่วนเที่ยวบินต่อเครื่องภายในญี่ปุ่นของ JAL และ ANA ไปเซนไดส่วนใหญ่เป็นเครื่องลำตัวแคบที่มีชั้นประหยัดและชั้นประหยัดพรีเมียมเป็นหลัก ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางด้วยชั้นธุรกิจตลอดเส้นทางจึงควรเลือกจองผ่านพันธมิตรที่รองรับตั๋วต่อเนื่อง (through check-in) เพื่อความสะดวกทั้งเรื่องสัมภาระและเลานจ์ระหว่างต่อเครื่อง
ปราสาทอาโอบะ (Aoba Castle Ruins) ตั้งอยู่บนภูเขาอาโอบะ เป็นที่ตั้งเดิมของปราสาทที่ดาเตะ มาซามุเนะ ผู้ก่อตั้งเมืองเซนไดใช้ปกครองแคว้น ปัจจุบันเหลือเพียงซากกำแพงหินแต่ยังมองเห็นทัศนียภาพเมืองเซนไดได้กว้างไกล สุสานซุยโฮเดน (Zuihoden) ที่ประดิษฐานร่างของดาเตะ มาซามุเนะ ตกแต่งด้วยลวดลายสีสันแบบสถาปัตยกรรมสมัยอาซึจิ-โมโมยามะที่หาชมได้ไม่บ่อยในญี่ปุ่นตะวันออกเฉียงเหนือ ถนนโจเซนจิโดริและอาโอบะโดริซึ่งเรียงรายด้วยต้นเคยากิกว่า 160 ต้น กลายเป็นจุดจัดงาน Sendai Pageant of Starlight ทุกเดือนธันวาคมที่มีไฟประดับกว่า 600,000 ดวง ตลาดอาหารทะเลเซนได (Sendai Suisan Center) เป็นแหล่งชิมอาหารทะเลสดจากอ่าวเซนได รวมถึงลิ้นวัว (gyutan) เมนูขึ้นชื่อของเมือง หากมีเวลาเพิ่ม มัตสึชิมะที่อยู่ห่างจากตัวเมืองราว 30 นาทีโดยรถไฟ ได้รับการจัดเป็นหนึ่งในสามทัศนียภาพที่สวยที่สุดของญี่ปุ่นด้วยเกาะเล็กเกาะน้อยกว่า 260 เกาะกลางอ่าว
เทศกาลทานาบาตะเซนได (Sendai Tanabata Matsuri) จัดขึ้นทุกวันที่ 6-8 สิงหาคม ถือเป็นเทศกาลทานาบาตะที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น มีการประดับริ้วกระดาษ fukinagashi ยาวกว่า 4 เมตรกว่า 3,000 ชิ้นทั่วเมือง ดึงดูดนักท่องเที่ยวกว่า 2 ล้านคนต่อปี Sendai Pageant of Starlight ช่วงเดือนธันวาคมเป็นเทศกาลไฟประดับฤดูหนาวที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคโทโฮคุ จัดต่อเนื่องกว่าสองสัปดาห์บนถนนใจกลางเมือง เทศกาลโอบ้งที่สุสานซุยโฮเดนช่วงกลางเดือนสิงหาคม มีการจุดตะเกียงไผ่กว่า 1,000 ดวงพร้อมการแสดงขลุ่ยญี่ปุ่นยามค่ำคืน ส่วนช่วงปลายเดือนเมษายนถึงต้นพฤษภาคม เมืองเซนไดจะพลุกพล่านไปด้วยนักเดินทางชาวญี่ปุ่นที่ใช้ช่วงวันหยุด Golden Week มาเยือนภูมิภาคโทโฮคุ
ย่านหน้าสถานีเซนได (Sendai Station area) เหมาะกับนักเดินทางที่ต้องการความสะดวกในการต่อรถไฟชินคันเซ็นและรถบัสไปแหล่งท่องเที่ยวรอบเมือง มีโรงแรมเครือใหญ่และห้างสรรพสินค้าตั้งอยู่ติดกัน ย่านโคคุบุนโจ (Kokubuncho) เป็นย่านบันเทิงและร้านอาหารที่ใหญ่ที่สุดของโทโฮคุ คับคั่งด้วยร้านอิซากายะและบาร์ยามค่ำคืน เหมาะกับผู้ที่อยากสัมผัสชีวิตกลางคืนแบบท้องถิ่น ส่วนย่านอาโอบะที่อยู่รอบปราสาทอาโอบะเงียบสงบกว่าและเหมาะกับผู้ที่สนใจประวัติศาสตร์และธรรมชาติ เดินทางเข้าเมืองด้วยรถบัสได้ไม่ยาก
ผู้ถือหนังสือเดินทางไทยเดินทางเข้าประเทศญี่ปุ่นเพื่อการท่องเที่ยวได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า พำนักได้สูงสุด 15 วันต่อครั้งในช่วงปี 2026-2027 โดยหนังสือเดินทางต้องเป็นแบบอีพาสปอร์ตที่มีไบโอเมตริกซ์ พร้อมตั๋วเดินทางออกจากประเทศและหลักฐานที่พักยืนยัน เวลาที่ญี่ปุ่นเร็วกว่าประเทศไทย 2 ชั่วโมง ควรตั้งนาฬิกาใหม่ทันทีที่ถึงสนามบิน สกุลเงินที่ใช้คือเยนญี่ปุ่น แนะนำแลกเงินสดสำรองไว้บ้างเพราะร้านค้าขนาดเล็กในเซนไดและพื้นที่รอบนอกยังนิยมรับเงินสดมากกว่าเมืองใหญ่อย่างโตเกียว บัตรเครดิตและบัตร IC ทั่วไปของญี่ปุ่นใช้ได้กับระบบขนส่งในเซนได แต่บัตร Suica จากโตเกียวอาจไม่ครอบคลุมทุกบริการท้องถิ่น สภาพอากาศเซนไดมีสี่ฤดูชัดเจน ฤดูหนาว (ธันวาคม-กุมภาพันธ์) หนาวจัดและมีหิมะตกในบางพื้นที่ อุณหภูมิอาจต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส ขณะที่ฤดูร้อน (กรกฎาคม-สิงหาคม) อบอุ่นชื้นราว 25-30 องศาเซลเซียส ควรเตรียมเสื้อผ้าให้เหมาะกับช่วงเวลาที่เดินทาง
นักเดินทางที่วางแผนเที่ยวญี่ปุ่นตอนเหนือสามารถพิจารณาเส้นทางใกล้เคียงที่มีเที่ยวบินตรงจากกรุงเทพฯ เช่น กรุงเทพฯ-โตเกียว ซึ่งเป็นจุดต่อเครื่องหลักไปเซนได หรือ กรุงเทพฯ-โอซาก้า สำหรับผู้ที่อยากรวมทริปคันไซ ผู้ที่สนใจสำรวจญี่ปุ่นตอนเหนือฝั่งอื่นอาจพิจารณา กรุงเทพฯ-ซัปโปโร หรือฝั่งใต้อย่าง กรุงเทพฯ-ฟุกุโอกะ เพื่อเปรียบเทียบตัวเลือกเที่ยวบินตรงก่อนตัดสินใจ ดูข้อมูลเที่ยวบินทั้งหมดไปยัง ประเทศญี่ปุ่น เพิ่มเติมได้
ฤดูกาลท่องเที่ยวของเซนไดทำให้ราคาตั๋วต่อเครื่องจากกรุงเทพฯ ขยับขึ้นเป็นช่วงๆ Traveloka ช่วยจับจังหวะด้วย Price Alert ที่แจ้งเตือนทันทีที่ราคาลง หากแผนต่อเครื่องเปลี่ยนก็ขอปรับวันเดินทางเองผ่านแอปได้ พร้อมจ่ายเงินสะดวกด้วยทรูมันนี่วอลเล็ทหรือบัตรเครดิตผ่อนชำระ
ระยะเวลาการบิน | 9 ชั่วโมง 50 นาที |
สนามบินใน กรุงเทพ | |
สนามบินใน เซนได |



